隧道钻爆作业指导书

新建吉林至珲春铁路工程项目JHSK-I标四工区

施工钻爆作业指导书

编制： 复核： 审批：

中铁隧道集团有限公司吉图珲客专JHSK-I标项目经理部四工区

二0一二年四月十六日

施工钻爆作业指导书

一、工程概况

新建铁路吉林至珲春线DK191+000～DK206+715.40段隧道共计12座，分别为哈尔巴岭2号隧道，南沟1、2号隧道，北屯1、2、3号隧道，亮兵1、2、3号隧道，凤西1、2、3号隧道，累计隧道全长13.003km。隧道位于吉林省敦化市安图县接交处哈尔巴岭山脉、布尔哈通河峡谷低山区。

隧道穿越的地层主要为二叠系下统柯岛组凝灰岩，后期受构造影响，接受燕山早期花岗岩和华力西晚期花岗岩侵入。隧道进出口为不良地质，边坡土质分别为花岗岩残坡积层及全风化层和凝灰岩全风化层，抗剪强度低，且边坡坡度较大，边坡稳定性差。 二、设计原则

根据地质条件、开挖断面、开挖进尺、爆破器材等编制光面爆破设计方案。

根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深20cm。

严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。 选用低密度低爆速、低猛度的炸药，本管段隧道采用2号岩石乳化炸药，非电毫秒雷管起爆。采用微差爆破，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。

以电雷管起爆，非电毫秒雷管引爆炸药，尽量减少集中装药，以此减少爆破震动对围岩的扰动。

以松动爆破为主，局部地段加强松动效应。

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选择合理的爆破参数，确保爆破块度。 按照《爆破操作规程》进行装药量设计。 三、钻爆参数与爆破器材的选择

1、通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照“表1光面爆破参数表”。

表1 光面爆破参数表

岩石 种类 极硬岩 硬岩 软质岩 周边眼间距 E(cm) 50～60 40～50 35～45 周边眼最小抵抗线 W(cm) 55～75 50～60 45～60 相对距离 E/W 0.8～0.85 0.8～0.85 0.75～0.8 装药集中度q (kg/m) 0.25～0.3 0.15～0.25 0.07～0.12 2、爆破器材的选用见“表2爆破器材选用表”。 表2 爆破器材选用表

爆破器材名称 雷管 炸药 传爆线 规 格 电雷管 1～15段非电毫秒雷管 二号岩石乳化炸药 6600m/s导爆索 用 途 起爆 引爆 掘进 引爆 3、掏槽方式 采用斜眼掏槽。 4、装药结构及堵塞方式

周边眼装药结构：用小直径药卷间隔装药，岩石很软时采用导爆索代替药卷。

其它眼：均采用连续装药结构。

所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小于25cm。 5、爆破效果监测及爆破设计优化

爆破效果检查项目主要有：断面周边超欠挖检查；开挖轮廓圆顺度，开挖面平整度检查；爆破进尺是否达到爆破设计要求；爆出石碴

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块是否适合装碴要求；炮眼痕迹保率，硬岩≥80％，中硬岩≥60％，并在开挖轮廓面上均匀分布；两次爆破衔接台阶不大于10cm。

爆破设计优化：每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。

每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。

根据爆破振速监测，调整单响起爆炸药量及雷管段数。 根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一断面上。

根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，用药量，特别是周边眼。根据爆破后石碴的块度大小修正装药参数。根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，用药量，特别是周边眼。根据爆破后石碴的块度大小修正装药参数。 6、超欠挖控制措施:

成立超欠挖管理领导小组，编制超欠挖管理办法，制订详细的奖罚措施，并严格执行。

派专人负责超欠挖控制，每次爆破由专业工程师值班检查监督爆破全过程，以保证钻爆作业按设计进行。

采用光面爆破，减少对周边围岩的扰动，保证开挖成型质量。 每循环用断面仪对开挖面进行检查，并根据检查结果进行分析，及时将分析的信息反馈到施工中，不断优化设计，以进一步改进光面爆破质量。

选择合理的爆破参数，周边眼采用光爆小药卷不藕合装药，选择合理周边眼间距和光面层厚度，以确保光面爆破。

施工时设备操作人员相对固定，以利于提高钻眼质量。

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