试生产调试说明书细化版本 - 图文

烘干机烘干后入配料库，水分尽量控制＜4%并必须在磨机试生产前3～5天安排烘干机烘矿渣送入配料库，据测算矿渣库配料库容量：630Ｔ/库能满足磨机1天的供料，为满足生产需要烘干机必须每日送干渣入库。

d. 石煤渣准备：

由水泥车间负责石煤渣矿点的资源组织运输工作。因1#、2#水泥磨的生产,磨机全负荷全天增加石煤渣用量2232T/天左右。日增加石煤渣用量较多,而目前干石煤渣资源较少,所以水泥车间必须在试生产前对各矿点的储存量了解和组织好车辆运输工作。为了使磨机试生产有序进行，必须在磨机试生产前1～２天安排石膏破每天二个班破石煤渣送入配料库，据测算石煤渣库配料库容量：630Ｔ左右能满足磨机6～7小时的供料。工艺要求：粒度＜３０ｍｍ，水分＜4％。

e.由于系统目前未设计使用粉煤灰,在此不作考虑.

4．做好自控系统操作画面的修改完善工作以及系统的调试。 5．做好各类仪器、仪表的检查、核对工作。

6．做好所有设备的编号与挂牌工作以及各楼层的标识工作。

7．做好试生产前通讯设备的购买及发放工作。各岗位配备厂内部电话，中控、巡检、配料站岗位还需配备对讲机。

8．各有关设备供货单位、施工单位试生产期间值班人员的安排确定。（由试生产指挥部负责提供）

9．做好中控室、巡检岗位操作说明书的制订及发放工作。 10．做好中控室、巡检岗位记录纸、记录本的设计发放工作。 11．各计量设备的标定工作（称重仓、配料皮带秤）。 12．做好现场及各设备内的杂物清理与检查工作。

经过设备安装完工检查验收后，一般情况下安装公司能够按照完工后的安全规定要求，清理现场的脚手架和一些完工后遗留的杂物，但是也可能因为现场的施工单位较多，界限不明确等因素，使得现场状况没能达到交付生产调试的要求。为了进一步保证生产调试的安全，必须针对现场的状况及环境条件组织一次全面的检查和现场异物的清理工作。具体如下： A．清理工作

清理设备内部及周围与操作无关的杂物，特别是安装过程中遗留在设备内部的焊条头、焊渣、保温材料碎块、安装及检修工具、无用的垫铁、钢板木块等；清除走道、楼梯上的垃圾杂物，保证通行畅通、排除地坑内的积水。 B．检查工作

1) 检查设备基础地脚或（和）连接螺栓是否已经拧紧，基础焊件是否已经焊牢，

一些楼梯、走道扶手栏杆是否已按要求焊牢；

2) 检查工艺测点所配仪表是否已进行校核，安装位置是否合理。 3) 运动设备周围是否已安装安全罩或安全警告标志。 4) 设备的各个润滑点是否已按要求加足润滑剂（油），所有油质是否满足设计安

装的要求，润滑油站及减速机内润滑油是否已变质，是否需要更换。

5) 各冷却水管、压缩空气管道是否畅通，有无泄漏，水压、气压是否正常，润滑

油站之油管是否已经清洗，管路是否漏油。

6) 设备安装精度尺寸是否已经校核，是否满足安装规范的要求，管道法兰连接面

是否平整，有无漏气缝，各检视、检查孔是否密封，风管安装完毕后，膨胀节

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固定螺杆螺栓是否已松开。

7) 检查电动机或特殊设备是否已按要求正确接地。 二．系统试车及操作程序的调整

所有设备安装完成后均要进行必要的单机、联动试车工作，以确保设备的正确安装和应用，为进一步地投料试生产创造条件。 1．单机试车及注意事项

单机试车工作，主要以安装单位和设备提供商、项目负责人三家人员在设备安装完成后，具备单机试车条件的情况下进行。其具体工作如下：

(1)检查电源线、信号线的联通情况，并进行现场开车调试。发现异常不能继续运行时，必须停车检查原因，作出相应的处理。空载电机试车时间为2小时，整机试车时间为4小时。

(2)检查动力线是否有反接问题，设备的转动方向与要求是否一致。

(3)检查设备运行时有无异常现象：如异常声音、震动等，并判明原因，进行必要的调整和处理。

(4)监视运动部件的温度(如轴承的温度)是否属正常情况，若有异常现象，作出判断，并加以处理。

(5)单机设备在启动后，若无其它异常现象，应在监视的情况下，按新设备试车规定和要求，使新设备空车运行一段时间，以便检查设备的安装能否满足长期生产运行的需要，同时也为设备的考核创造条件。在运行过程中若有异常问题，应及时停车处理，以确保设备的安全。

(6)经过一个阶段空车运行的设备，设备运行状况是否仍然保持正常状态，如：温度、声音、震动是否正常，设备自身部件是否有松动现象，整体设备是否有移位等，并按设备安装调试要求，进行必要的处理。

(7)检查单机设备的控制启动和控制过程是否到位，启动时间和急停保护是否符合要求。如有问题，则按设备说明书要求进行调整，或在设备提供商的指导下进行调整。 (8)检查并监视设备的工作电流情况，确认设备超负荷自保参数的设置情况，如设备的过负荷保护值设定等能否满足设备提供商的要求。

(9)检查设备运行是否平稳，如在没有调节的情况下，设备运行的转速是否均匀无波动等。

根据上述单机调试的情况，并作好各项调试记录，以便掌握各个设备的状况，为联动试车做好准备。

2．单机空载试车须检测的各项内容：

设备空载试车时和空载试车结束后，必须根据各设备的要求，对设备的运行状态进行检测。下列为一些通用设备的检测项目。 (1) 皮带机

a. 电机、减速机轴承有无异常振动或过热； b. 滚轮、托辊转动是否灵活； c. 清扫器与皮带接触是否良好；

d. 皮带是否跑偏、打滑，张紧装置是否合适，带面有无跳动现象； e. 各紧固件是否松动； f. 减速机是否渗油、漏油;

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g. 传动系统中的各设备是否对中,水平间隙是否符合要求. (2) 提升机

a. 壳体振动是否大，链条或胶带运行是否正常，斗子是否碰壳体，有无异常声响； b. 各紧固件螺栓是否松动、断裂或脱落；

c. 料斗有无变形或损坏，上下链轮或皮带轮磨损情况是否严重； d. 皮带是否跑偏、打滑，张紧装置是否合适，带面有无跳动现象； e. 各检查门是否密封

f. 传动系统中的各设备是否对中,水平间隙是否符合要求; (3) 螺旋输送机

a. 螺旋输送机叶片与机壳有无刮擦声，两端轴承是否有振动，轴承温升是否过快； b. 螺旋节的联接螺栓有无松动、断裂或脱落； c. 吊轴承及联接轴的磨损情况是否严重； d. 螺旋节有无变形及磨损情况；

e. 传动系统中的各设备是否对中,水平间隙是否符合要求; f. 吊轴承的加油孔是否畅通。 (4) 离心风机

a. 检查风机是否异常振动，叶轮有无擦壳现象，轴承有无异常温升； b. 风机机壳有无变形，有无擦痕

c. 传动系统中的各设备是否对中,水平间隙是否符合要求; d. 风门调节机构是否灵活可靠。 (5) 袋式收尘器

a. 反吹系统电磁阀是否正常工作，卸灰用分格轮等转动有无异常声响，其壳体有

无异常温升；

b. 滤袋有无脱落或破损，笼骨有无变形，收尘器壳体、检修门是否密封、有无漏

风现象；

c. 灰斗积灰是否严重。 (6) 斜槽

a. 斜槽节间及透气层与盖板间有无漏风，检查孔有无漏风； b. 各法兰节间螺栓有无松动或脱落，透气层有无穿孔或堵塞。 (7) 电动阀门

a. 阀板是否变形，与壳体有无刮擦痕迹，间隙是否符合要求； b. 阀门电动执行器的开闭是否灵活，阀位与中控指示是否一致 c. 执行器控制信号是否有效可靠。 (8) 水泥磨机

a.单机试运行结束后，必须及时解决试运行中发生的故障和问题，同时检查各设备连接螺栓和地脚螺栓及焊接地脚是否牢固。确认系统已完备后。则可进行空载联动试运行。

3．联动试车及注意事项

联动试车是在自动控制系统及所有设备全部安装到位和完成单机试车的基础上，根据生产要求和预先设定的设备分组设置情况，所进行的连锁启动、连锁停车和安全保护等检查过程，也是对自动控制系统的连锁启动、连锁停车程序和安全保护的考核过程。

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其具体工作如下：

(1)在联动试车前，要检查各设备的动力电源线和信息线、信号线是否连接正确无误，如存在问题及时更正。

(2)检查动力线、信号线、信息线之间是否存在相互干扰，如有，必须进行屏蔽处理。以免相互干扰，影响生产控制和操作。

(3)在联动试车时，每台设备安排中控及巡检人员监视，并作好检查记录，要检查各设备是否按预定的设置发出启动信号，是否按要求启动，在启动后反馈信号是否正确、到位，如存在问题及时处理。

(4)在联动试车过程中，检查各设备的先后启动顺序是否合适，时间间隔设定是否满足生产过程的控制要求等。

(5)在联动试车过程中，检查个别有正反转要求的设备中，控制信号和现场情况是否表达一致。

(6)在联动试车过程中，注意检查各种控制机构、执行机构是否到位，中控信号和现场实际过程是否存在反向执行等问题。

(7)在联动停车过程中，应检查各设备是否按预定的停车顺序和时间间隔要求进行，考核并判断设置是否合适。

(8)检查并确认设备分组情况是否合适，能否满足生产控制和操作要求以及所有设备过程的执行时间设置是否合适。

(9)联动试车中要对各种阀位位置、阀位信号、限位信号、料位信号、事故报警信号等进行校验，必要时进行现场核对或人工模拟。

(10)检查各气动执行机构的压缩空气压力是否达到设备要求，检查各种管道有无堵塞；有条件的再进一步检查各种管道、收尘器是否密封，防止漏风、漏水，对已发现的渗漏要及时处理。

在上述检查和联动试车记录的结果和分析的基础上，对现有的软件设计进行必要的修改，以满足生产控制的要求。 4．信号线的连接检查

除了上述动力设备的连锁启动和停车外，尚有一系列的信号线的连接需要检查，如温度信号线、压力信号线、电流信号线、控制反馈信号线等等。以确保信号的正确到位，保证一一对应。

5．系统报警值，历史趋势图及组态问题的检查

(1)检查系统报警值的设置是否正确，必须进行清单核对，以确保系统的安全性。 (2)系统的报警值及过程有无遗漏，如有应及时补充。

(3)系统报警信号的提醒方式是否明确，显示准确、及时，位置是否合适。 (4)检查历史趋势图是否能够满足生产控制要求，如不够应及时补充。

(5)操作参数和上述四项内容的组态是否能够满足生产控制要求，是否符合操作控制习惯，应加以考虑和调整。

6．系统中控制回路的检查和试运行

在控制回路投入使用之前，必须对其进行必要的检测和模拟试运行考核，即对控制回路的可靠性及控制模型的有效性问题进行必要的检测和试运行。

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