高级车工复习题

高级车工复习题

一、单项选择

1. 螺纹的配合精度主要是取决于螺纹中径的( )。

A、公差 B、偏差 C、实际尺寸 D、公称尺寸

2. 被加工材料是钢料，形面简单且变化范围小，成形刀刀具材料可选用( )硬质合金。 A、YT5 B、YT15 C、YT30 D、YG8

3. 某一个加工表面的工序基准数量( )。

A、仅有一个 B、仅有二个 C、最多二个 D、A、B和C都不对 4. 在精基准的选择中，选择加工表面的设计基准作为定位基准这遵循了( )原则。

A、基准重合 B、互为基准 C、自为基准 D、保证定位可靠 5. 常用垫块测量法检测多拐曲轴的( )。

A、偏心距 B、轴颈圆度

C、曲柄颈夹角 D、轴颈间的同轴度

6. ( )生产立体交错孔零件时，必须设计制造一套保证加工质量的车床夹具。

A、单件 B、小批 C、成批 D、单件小批 7. 车削对配圆锥，常用( )进行加工。

A、靠模法 B、偏移尾座法 C、宽刃刀车削法 D、转动小滑板法 8. 喷吸钻钻杆结构和排屑原理与错齿内排屑深孔钻( )。

A、不同 B、相同 C、相似 D、有点不同

9. 一般情况下，短而复杂且偏心距不大或精度要求不高的偏心工件，可使用( )装夹。 A、三爪自定心卡盘 B、两顶尖

C、双重卡盘 D、四爪单动卡盘

10. ( )机械性能较高，多用于制造齿轮、轴承支架、滑动轴承及绝缘物品等。 A、橡胶 B、玻璃钢 C、有机玻璃 D、夹布胶木

11. 有一长径比为30，阶台较多且同轴度要求较高的细长轴，需多次以两端中心孔定位来保证同轴度，采用( )装夹方法比较适宜。

A、两顶夹 B、一夹一顶 C、一夹一拉 D、一夹一搭 12. 精镗交错孔时，镗刀刀尖应( )工件中心。

A、对准 B、严格对准 C、略高于 D、略低于 13. ( )是一种具有较高的强度，韧性，耐磨性和红硬性的刀具材料。

A、碳素工具钢 B、合金工具钢 C、硬质合金 D、高速钢 14. 数控车床快速定位（点定位）的代码是( )。

A、G01 B、G03 C、G02 D、G00

15. 畸形工件以( )表面作为定位基面时，该面与花盘或角铁应成三点接触，且该三点间距要尽可能地大，各点与工件的接触面积则应尽可能地小。

A、已加工 B、待加工 C、加工 D、毛坯 16. 偏心距较小时，百分表指示的最大值与最小值( )即为零件的偏心距。

A、之差 B、之差的一半 C、和的一半 D、一半的和 17. 下列特种加工方法中能用于探伤的是( )加工。

A、电火花 B、电解 C、激光 D、超声波 18. 可使执行元件的运动速度保持稳定，不随着负载的变化而波动的是( )。 A、调速阀 B、节流阀 C、溢流阀 D、减压阀

19. 车削mX＝6mm头数少于7的多头蜗杆时，为提高加工效率，尽量减少分头耗用的操作时间，可采用( )法分头。

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A、交换齿轮分头 B、卡盘卡爪分头 C、圆周分头 D、快速分头 20. 在确定并标注夹具的有关尺寸和技术要求时有很多内容，但并不包括( )。 A、装配尺寸 B、检验尺寸 C、主要元件的相互位置要求 D、加工余量

21. 若曲轴两曲柄臂内侧面为斜面，圆弧面或球弧面加工时，可使用( )提高加工刚度。 A、螺栓支撑 B、中心架支承 C、夹板夹紧曲柄臂 D、偏心过渡套 22. 车削薄壁零件的关键是解决( )问题。

A、车削 B、刀具 C、夹紧 D、变形

23. 车削外圆时，已知基本时间tM＝L/nf.A/ap，在工件毛坯确定的情况下，增大进给量f，基本时间tM将( )。

A、不变 B、缩短 C、增加 D、相同 24. 用高速钢车刀精度较高的螺纹时，其纵向前角应为( )，才能车出较正确牙型。 A、正值 B、负值 C、零值 D、正负值均可

25. 装夹大型及某些形状特殊的畸形工件，为增加装夹的稳定性，可采用( )，但不允许破坏原来的定位状况。

A、支承钉 B、支承板 C、辅助支承 D、可调支承 26. ( )回路中的执行元件可以在任意位置上停止。

A、调压 B、闭锁 C、增压 D、速度换接 27. 组合件加工中，基准零件若有螺纹配合，则应用( )加工成形。

A、板牙 B、丝锥 C、板牙和丝锥 D、车削 28. 测量蜗杆分度圆直径比较精确的方法是( )。

A、单针测量法 B、三针测量法 C、齿厚测量法 D、间接测量法 29. 多线螺纹判断乱扣时应以( )进行判断。

A、线数 B、模数 C、螺距 D、导程

30. 车削丝杠螺纹时，必须考虑螺纹升角对车削的影响，车刀进刀方向的后角应取( )。 A、2°～3° B、3°～5° C、（3°～5°）＋Ψ D、（3°～5°）－Ψ 31. 高锰钢为常用难切削材料之一，切削时，切削速度为( )。

A、20m/min B、120m/min C、100m/min D、150m/min 32. 检测细长轴工件的同轴度圆跳动，可以把工件安放在正摆仪上用( )内接测量。 A、千分尺 B、千分表 C、圆度仪 D、轮廓仪 33. 当工件以平面定位时下面的误差基本上可以忽略不计的是( )。 A、基准位移误差 B、基准不重合误差 C、定位误差 D、A、B和C都不对

34. 温度上升，油液的粘度( )。

A、下降 B、不变 C、增大 D、变稠

35. 测量精密梯形螺纹时，测量工具选择的标准，一般以其测量的最大极限误差不得超过被测尺寸公差的( )为标准。

A、1/2～1/3 B、1/3～1/4 C、1/4～1/5 D、1/5～1/10 36. 选为精基准的表面应安排在( )工序进行。

A、起始 B、中间 C、最后 D、任意 37. 跟刀架的支承爪与工件的接触应当( )。

A、非常松 B、松紧适当

C、非常紧 D、A、B和C答案都不对 38. 精铰深孔时，孔的直线度已予先保证，否则( )出现直线度误差。

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A、一定 B、不一定 C、一定不 D、有可能 39. 当采用两销一面定位时，下面对其定位误差分析正确的是( )。 A、只存在移动的基准位移误差 B、只存在转动的基准位移误差

C、定位误差为零

D、即存在移动又存在转动的基准位移误差

O

40. 变形铜合金，车削时与低碳钢相近，刀具前角α＝( )。

A、0°～5° B、－5°～0° C、5°～10° D、15°～25° 41. 组合件加工时，应先车削( )，再根据装配关系的顺序，依次车削组合件中的其余零件。 A、锥体配合 B、偏心配合 C、基准零件 D、螺纹配合 42. 定位误差指工件定位时被加工表面的( )沿工序尺寸方向上的最大变动量。 A、定位基准 B、测量基准 C、装配基准 D、工序基准 43. 通过夹紧装置的作用，我们可以使工件( )。

A、待加工位置发生改变 B、定位更加准确 C、产生变形 D、保持可靠定位

44. 现车一偏心轴类工件，批量大，要求加工精度高，从下面选择最合适的装夹方法( )。 A、四爪单动卡盘 B、三爪自定心卡盘 C、花盘 D、专用夹具 45. 蜗杆的特性系数q的值越大，则( )。

A、传动效率高且刚性较好 B、传动效率低但刚性较好 C、传动效率高但刚性较差 D、传动效率低且刚性差 46. 关于螺旋夹紧机构下列说法正确的是( )。

A、夹紧迅速 B、夹紧缓慢 C、增力比非常小 D、增力比为1 47. 加工轴类零件时，常用两个中心孔作为( )。

A、粗基准 B、粗基准，精基准

C、装配基准 D、定位基准，测量基准 48. 在确定夹紧力方向时，夹紧力应垂直工件( )。

A、主要定位基面 B、辅助基面 C、次要定位基面 D、装配基准面 49. 一般情况下，短而复杂且偏心距不大或精度要求不高的偏心工件，可使用( )装夹。 A、三爪自定心卡盘 B、两顶尖

C、双重卡盘 D、四爪单动卡盘 50. 可以做为装配基准的( )。

A、只有底面 B、只有内圆面

C、只有外圆面 D、可以是各类表面

51. 在卧式车床上进行镗削，需要在( )安装辅助和工件，以实现镗削加工的成形运动。 A、床鞍或中滑板上 B、主轴上

C、尾座套筒 D、车床导轨上

52. 两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的( )误差。

A、平行度 B、对称度 C、直线度 D、圆度 53. 缩短机动时间（基本时间）的方法正确的是( )。

A、减少回转刀架及装夹车刀的时间 B、缩短工件测量时间 C、缩短工件装夹时间 D、采用多刀切削和多件加工 54. ( )车床适合车削直径大，工件长度较短的重型工件。

A、CA6140 B、立式 C、回轮 D、转塔 55. 在箱体孔系的加工中往往箱口向上，( )不是这样做的好处。

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A、便于观察 B、便于测量

C、装夹辅助时间短 D、便于调整刀具

56. 选用负前角车刀加工丝杠螺纹，车刀装高后的实际工作前角为零度，不会产生( )误差。 A、牙型角 B、螺距 C、中径 D、顶径

57. 在主轴加工过程中，为保证位置精度，精磨外圆和精磨( )采用互为基准。 A、锥面 B、锥孔 C、端面 D、轴肩

58. 选择配换齿轮时，只能将π化为近似的分数（22/7）计算，这样会产生螺距误差，分析影响加工精度的原因属于工艺系统的( )。

A、几何误差 B、受力变形

C、热变形 D、工件内应力所引起的误差

59. 运动部件产生爬行的原因主要有空气进入系统，( )，油液污染等。

A、油温过高 B、摩擦阻力变化 C、压力不够 D、油液粘度过大 60. 车畸形工件时，( )应适当降低，以防切削抗力和切削热使工件移动或变形。 A、切削用量 B、刀具角度 C、刀具刚性 D、夹紧力 61. 直流电机中，换向磁极的作用是( )。 A、减小电枢绕组在电流换向时产生的火花 B、减小电枢绕组中的电流 C、改变电枢绕组中的电流方向 D、减弱主磁极产生的磁场

62. 车削多头蜗杆第一条螺旋槽时，应验证( )是否正确。

A、螺距 B、导程 C、齿形 D、齿形角

63. 某厂4月份生产的产品折合成人民币80000元，月平均工人数为200人，用价值量表示该厂的劳动生产率是( )。

A、40元/人 B、400元/人 C、200元/人 D、800元/人 64. ( )类硬质合金，由于它较脆，不耐冲击，不宜加工脆性金属。

A、K B、P C、M D、YG 65. ( )是多拐曲轴质量检查中与一般轴类零件不同的项目。 A、尺寸精度 B、轴颈圆度 C、轴颈间的同轴度 D、曲柄颈夹角

66. 强力车削大模数多头蜗杆时，为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生( )误差，必须使用可转式弹性刀杆。

A、齿距 B、导程 C、轴向齿厚 D、法向齿厚 67. 在组合机床液压系统中，常用到限压式变量叶片泵。泵的流量便自动随( )的增加而减少。 A、压力 B、功率 C、作用力 D、速度 68. ( )的排屑方式有内排屑和外排屑两种。

A、深孔钻削 B、车削深孔 C、深孔铰削 D、深孔镗削

69. 组合件中，基准零件有螺纹配合，加工时螺纹中径尺寸，对于外螺纹应控制在( )尺寸范围。

A、最小极限 B、最大极限 C、公差 D、公差的一半 70. ( )可以做为工件的工序基准。

A、只有实际表面 B、只有几何中心 C、只有对称面或对称线 D、A、B和C

71. 不完全定位限制自由度的数目( )。

A、六个 B、小于六个 C、大于六个 D、五个 72. 切削时，车刀要承受切削力与冲击力，所以必须具有( )。 A、高的硬度 B、高的耐磨性

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