路基路面试验检测试卷(01~10)

14、大型挡土墙工程应按B进行质量检验与评定。

A、分项工程 B、分部工程 C、单位工程 D、单项工程 15、路面结构层厚度的评定采用B作为否决指标。

A、平均值 B、平均值的置信下限C、平均值的置信上限 D、单点极值 16、D可能引起系统误差。A、判断误差 B、环境变化 C、干扰 D、仪器校准误差

17、进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。对于一般工程权值取1，主要工程权值取C。 A、1 B、1.5 C、2 D、3

18、C为路基工程的主要分部工程。A、排水工程 B、砌筑工程 C、小桥 D、土方路基 19、“评定标准”规定，如果高速公路土方路基路床的压实度标准为95%，则单点的极值标准为C A、95% B、93% C、90% D、88%

20、现场采用承载板测定土基回弹模量时，如果不考虑总影响量，得到的土基回弹模量值与真实值比较，会A。偏小 C、相同 D、偏大偏小无规律 三、多项选择题（10分）

1、影响沥青路面抗滑性能的因素有ABCD。

A、石料的PSV值 B、路面的构造深度 C、路面潮湿程度D、路面的温度 2、现行《公路工程质量检验评定标准》中，BD的代表值采用t分布计算。 A、弯沉 B、压实度 C、3m直测定路面平整度 D、路面厚度 3、常用的数据取舍方法有ABD。

A、3倍标准偏差法 B、肖维纳特法C、t分布法 D、格拉布斯法

4、下面的读数AD（0.01mm）有可能是百分表的正确读数。A、12.5 B、12.3 C、250.4 D、123.0 5、采用摆式仪测定路面抗滑值时，当橡胶片ABC时应该更换新的橡胶片。

A、端部在长度方向上磨损超过1.6mm C、有油污染 B、边缘在宽度方向上磨损超过3.2mm D、有效期超过半年

6、在现行《公路工程质量检验评定标准》中，BCD是沥青混凝土面层的实测项目。

A、回弹模量 B、压实度 C、中线偏位 D、弯沉 7、沥青路面设计弯沉值与ABD有关。

A、累计当量轴次 B、公路等级 C、路面结构总厚度D、面层类型 8、ABC为静态弯沉的测试方法。 A、3.6m贝克曼梁法 B、5.4m贝克曼梁法 C、自动弯沉仪法 D、落锤式弯沉仪法 9、AB为表示数据集中程度的的统计特征量。

A、平均值 B、中位数 C、极差 D、标准偏差 10．公路工程质量检验的随机抽样方式常采用ACD。

A、单纯随机抽样 B、密集群抽样 C、系统抽样 D、分层抽样 四、判断题（10分）

1、新建公路路基设计标高规定为路中线标高。 (×) 2、路基土在最佳含水量条件下最容易压实。 (√) 3、采用摆式仪测定同一路面的抗滑值BPN时，如果路面温度越高，其测定的BPN值就越大。 (×)

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、偏大 B、

A4、路基压实度指标须分层检测，但只按上路床的检测数据计分。 (√) 5、现行《公路工程质量检验评定标准》规定，路肩工程应按路基工程的分项工程进行检查评定。(×) 6、固体体积率与压实质量有关而与集料的级配无关。 (×) 7、当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时，竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。 (√) 8、连续式平整度仪法用单向累计值反映平整度。 (×) 9、在非不利季节测定回弹弯沉值时，应考虑季节影响系数。 (√) 10、沥青路面表面细构造可由构造深度来表征。 （×） 11、在高速行驶时细构造比粗构造对路面的抗滑性能影响大。 (×) 12、当基层厚度的代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点时，厚度这项指标评为0分。(×)

13、水中称重法适用于表面较粗而较密实的I或II型沥青混合料试件的密度测定，但不适用于吸水率大于2％的沥青混合料试件的密度测定。 (×)

14、路堤施工段落短时，分层压实度应点点符合要求，且实际样本数量不少于6个。 (√) 15、各分项工程全部合格，且加权平均分不小于85分，则分部工程评为优良。 (×) 16、全数检验是抽样检验的极限，但只适用于有限总体和非破坏性试验。 (√) 17、极差和标准偏差均表示数据的离散程度，但极差比标准偏差利用的数据信息少。 (√) 18、压实时，粘性土比砂性土对含水量控制的要求高。 (√)

19、采用贝克曼梁检测弯沉时，可以是双侧同时测定。但进行弯沉的分析评定时，应首先对双侧同时测定的弯沉取平均值后才能进行评定。 (×)

20、烘干法不能正确测出水泥稳定粒料的最佳含水量。 (√) 五、简答题（20分）

1、试述沥青面层压实度评定方法。答：1、沥青面层压实度以1～3km长的路段为检验评定单元。检验评定段的压实度代表值（算术平均值的下置信界限）：K?K?t?/n?S

当K≥Ko且全部测点大于等于规定值减1个百分点时，评定路段的压实度可得规定的满分；当K≥Ko时，对于测定值低于规定值减1个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分值。

当K

2、试述承载板现场测试土基回弹模量试验步骤。答：要点：(1）准备：1）选点；2）整平测点；3）安置承载板，并校水平；4）将汽车停在测点上；5）在承载板上安置测试装置；6）安放弯沉仪。

（2）测试：1）预压0.05MPa；2）测定压力—变形曲线；3）计算各级荷载作用下回弹变形和总变形；4）测定总影响量；5）取样测含水量；6）用灌砂法测密度。 （3）计算E0。

3、建设项目工程质量等级是如何评定的？答：建设项目工程质量等级评定，采用单位工程优良率和建设项目工程质量评分值双指标控制。

单位工程优良率（%）=

被评为优良的单位工程段?100

建设项目中单位工程总数建设项目工程质量评分值按《公路工程竣工验收办法》计算。

建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；建设项目所含单位工程全部合格，单位工程优良率不小于80%，且建设项目的工程质量评分值不小于85分时，其工程质量等级才可评为优良；所含任一单位工程不合格时，则建设项目的工程质量为不合格。 4.试述影响路面抗滑性能的主要因素及路面抗滑性能测试方法。 答：、要点：影响因素有：路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。 测试方法有：制动距离法、摆式仪法、构造深度法、摩擦系数测定车法等。

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5、试述水泥砼面层实测项目及其相应的检测方法。

答：要点：实测项目有：弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡。

相应检测方法：钻芯法或小梁试件抗折试验、钻孔法、连续式平整度仪法、铺砂法、直尺量测、拉线、经纬仪、钢尺量距、水准仪法、水准仪法。

六、实例计算题（15分）

1、中液限粘土填筑的路堤。实验室重型标准击实试验求得该土的最大干密度ρ

dmax

=1.82g/cm；按道路等级和部颁标准确定要求压实度

3

K0=93%（重型击实标准）。检测组对已完工的一段作了压实质量测定，数据如下表。试计算各测点干密度、压实度，并按95%保证率计算该路段压实度的代表值。

测点 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 湿密度 （g/cm） 1.98 1.94 1.97 2.03 2.07 2.05 1.94 2.04 2.02 2.01 1.99 2.01 3含水量 （%） 14.8 14.6 14.7 15.6 16.2 16.3 15.8 16.2 15.7 15.6 15.4 15.9

t分布概率系数表 干密度 （g/cm） 1.76 1.76 1.76 1.75 1.74 1.72 1.73 3压实度 （%） 96.7 96.7 96.7 96.1 95.6 94.5 95.1 n 99% t0.99/双边置信水平 95% t0.95/99% t0.99/单边置信水平 95% t0.95/n n n n 11 12 13 0.955 0.897 0.847 0.672 0.635 0.604 0.833 0.785 0.744 0.546 0.518 0.494 解：干密度、压实度计算列于下表。

测点 编号 1 2 3 4 5 湿密度 3（g/cm） 1.98 1.94 1.97 2.03 2.07 含水量 （%） 14.8 14.6 14.7 15.6 16.2 干密度 3（g/cm） 1.72 1.69 压实度 （%） 94.7 93.0

第 27 页 共 45 页 94.5 1.72 1.76 1.78 96.7 97.8

K?95.3%,S?1.62%,t?/n?0.518 所以Kr?K?ta/n?S?95.3?1.62?0.518?94.5%

2、某检测组对某一已完工的路基进行弯沉测试，共测得２７个弯沉值，其数据如下：60、52、104、110、90、156、224、70、140、130、70、 100、210、104、170、80、86、74、54、60、104、70、218、100、110、50、40 (0.01mm)，请计算该路段的弯沉代表值。（采用２S法，取Z?=2.0）。

解：1）将上述27个数据计算得：

l=105（0.01mm），S=51.6(0.01mm)，C=49.1%

V

采用2S法，将超出l±2S范围的作为特异值即凡大于l+ 2S=208的观测值舍弃，有三个：224，210，218。

2）重新计算其余24个观测值得：

l=91，S=34，C=37.4%

V

采用2S法，将超出l±2S范围的作为特异值即凡大于l+ 2S=129的观测值舍弃，又有三个：170，156，140。 3）重新计算其余21个观测值得：4）计算弯沉代表值

lrl=82(0.01mm)，S=24.5(0.01mm)，C=29.9%，无特异值。

V

?l?2.0S=82+2×24.5=122(0.01mm)。

七、分析评定题（15分）

1、某一级公路水泥稳定砂砾基层压实厚度检测值分别为21.5、22.6、20.3、19.7、18.2、20.6、21.3、21.8、22.0、20.3、23.1、22.4、19.0、19.2、17.6、22.6cm，请按保证率99%计算其厚度的代表值，并进行评定。

（hs=20cm，代表值允许偏差为-8mm，极值允许偏差为-15mm） （已知：t0.95/4=0.438, t0.99/4=0.651） 解：计算得：h=20.9(cm) S=1.80(cm) hr?h?t0.99/16?S?20.9?0.651?1.80?19.7(cm)

hs-h0=20-0.8=19.2(cm) hs-h0min=20-1.5=18.5(cm)

且hi中有2个数<18.5(cm) 合格率为14/16=87.5% 得分：20×87.5%=17.5分

2、采用挖坑灌砂法进行压实度检测时，应注意哪几个问题？在测试中若没有测试粗糙表面的耗砂量，将对测试结果有怎样影响？为什么？ 答：要点：1）量砂要规则；每换一次砂，都必须测定砂的松方密度和锥体砂的质量；地表面处理要平整，宜采用放基板条件下测试；挖坑周边要笔直。

2）若没有测定粗糙表面耗砂量，测试结果将会偏小。因为试坑体积将会增大，密度减小，压实度也减小。

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