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Tyvhgn机械工程材料试题及答案

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  • 2025/6/27 10:26:40

Tyvhgn机械工程材料试题及答案

.-- Shakespeare

机械工程材料 A卷标准答案

一、名词讲明:(10分)

固溶强化: 固溶体溶入溶质后强度、硬度提升,塑性韧性下降现象。

2、加工硬化: 金属塑性变形后,强度硬度提升的现象。

合金强化: 在钢液中有选择地加入合金元素,提升材料强度和硬度

4、热处理:钢在固态下通过加热、保温、冷却改变钢的组织结构从而获得所需性能的一种工艺。

5、细晶强化:晶粒尺寸通过细化处理,使得金属强度提升的方法。

二、选择适宜材料并讲明常用的热处理方法(30分)

名称 机床床身 候选材料 T10A, HT200 选用材料 热处理方法 时效 渗碳+淬火+低温回火 球化退火+淬火+低温回火 最终组织 P+F+G片 表面Cm+M+A’ 心部 F+M Cm+M+A’ Cm+M+A’ T回 Cm+M+A’ F+P a+SnSb A S回+G球 KTZ450-06, HT200 20CrMnTi, 20CrMnTi GCr15 汽车后桥齿轮 滚动轴承 40Cr, 60Si2Mn GCr15, Cr12, QT600-2 锉刀 9SiCr, T12, W18Cr4V T12 球化退火+淬火+低温回火 汽车板簧 45, 60Si2Mn, T10 60Si2Mn 淬火+中温回火 钻头 W18Cr4V,65Mn, 20 W18Cr4V 淬火+低温回火 桥梁 滑动轴承 耐酸容器 1Cr13, 16Mn, Q195 H70, ZSnSb11Cu6, T8 Q235, ZGMn13 16Mn, ZSnSb11Cu6 不热处理 不热处理 固溶处理 等温淬火+高温回火 1Cr18Ni9Ti, 1Cr18Ni9Ti QT600-3 发动机曲轴 QT600-3, 45, ZL101

三、(20分)车床主轴要求轴颈部位硬度为HRC54—58,其余地点为HRC20—25,其加工路线为:

下料 锻造 正火 机加工 调质 机加工(精)

轴颈表面淬火 低温回火 磨加工

指出:1、主轴应用的材料:45钢

2、正火的目的和大致热处理工艺 细化晶粒,排除应力;加热到Ac3+50℃保温一段时刻空冷

3、调质目的和大致热处理工艺 强度硬度塑性韧性达到良好配合 淬火+高温回火

4、表面淬火目的 提升轴颈表面硬度

5.低温回火目的和轴颈表面和心部组织。去除表面淬火热应力,表面M+A’心部S回

四、选择填空(20分)

合金元素对奥氏体晶粒长大的阻碍是( d)

(a)均强烈阻止奥氏体晶粒长大 (b)均强烈促进奥氏体晶粒长大

(c)无阻碍 (d)上述讲法都不全面

适合制造渗碳零件的钢有( c)。

(a)16Mn、15、20Cr、1Cr13、12Cr2Ni4A (b)45、40Cr、65Mn、T12

(c)15、20Cr、18Cr2Ni4WA、20CrMnTi

要制造直径16mm的螺栓,要求整个截面上具有良好的综合机械性能,应选用(c )

(a)45钢经正火处理 (b)60Si2Mn经淬火和中温回火 (c)40Cr钢经调质处理

4.制造手用锯条应当选用(a )

(a)T12钢经淬火和低温回火 (b)Cr12Mo钢经淬火和低温回火 (c)65钢淬火后中温回火

5.高速钢的红硬性取决于(b )

(a)马氏体的多少 (b)淬火加热时溶入奥氏体中的合金元素的量 (c)钢中的碳含量

6.汽车、拖拉机的齿轮要求表面高耐磨性,中心有良好的强韧性,应选用(c )

(a)60钢渗碳淬火后低温回火 (b)40Cr淬火后高温回火 (c)20CrMnTi渗碳淬火后低温回火

7.65、65Mn、50CrV等属于哪类钢,其热处理特点是(c )

(a)工具钢,淬火+低温回火 (b)轴承钢,渗碳+淬火+低温回火 (c)弹簧钢,淬火+中温回火

8. 二次硬化属于( d)

(a)固溶强化 (b)细晶强化 (c)位错强化 (d)第二相强化

9. 1Cr18Ni9Ti奥氏体型不锈钢,进行固溶处理的目的是( b)

获得单一的马氏体组织,提升硬度和耐磨性

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Tyvhgn机械工程材料试题及答案 .-- Shakespeare 机械工程材料 A卷标准答案 一、名词讲明:(10分) 固溶强化: 固溶体溶入溶质后强度、硬度提升,塑性韧性下降现象。 2、加工硬化: 金属塑性变形后,强度硬度提升的现象。 合金强化: 在钢液中有选择地加入合金元素,提升材料强度和硬度 4、热处理:钢在固态下通过加热、保温、冷却改变钢的组织结构从而获得所需性能的一种工艺。 5、细晶强化:晶粒尺寸通过细化处理,使得金属强度提升的方法。 二、选择适宜材料并讲明常用的热处理方法(30分) 名称 机床床身 候选

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