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台机进口总管末端法兰加挡板DN450 DN600和 1#~6#冰机气氨进口阀法兰加挡板DN300 DN250A阀进口法兰拆口加挡板DN30→拆吸气过滤器进口阀法兰加挡板DN300。
2.6.4合成加液氨总管→液氨槽出口阀后法兰拆口加挡板DN150→液氨槽排放阀前法兰加挡板DN50→拆1#~6#蒸发水冷液氨下液出口阀法兰两处×3加挡板DN250→拆1#~6#蒸发水冷进气氨阀后法兰加挡板DN250→拆1#~6#卧式油分离器出口阀后法兰加挡板DN250→拆B阀后法兰加挡板DN30→拆立式油分离器下部排放阀法兰加挡板DN40→拆出1#~6#冰机出口法兰加挡板DN250→拆进油冷却器进口法兰加挡板DN250
2.6.5 系统工艺管道和设备容器吹除完毕后,吹除各排污管(开排污阀)
注:①拆一、吹一、把一,依次类推进行。安全控制好各点压力不超压,直至各工艺管道吹除结束为止,完全达标。 ②压力容器卸压后打开人孔进人员进行清扫。
2.6.6 现场必须设专人画口,按流程每吹一段用笔画一段。 3.试压、试漏
系统吹净结束后,开始试压、试漏。试压、试漏要分两步,第一步:冰机进口压力不超过0.8,利用合成闪蒸槽出口阀往外送气。第二步:用氨库压力送入冷冻液氨槽试冰机出口以后的管道、设备。 3.1准备工作
3.1.1准备毛刷、吸球、肥皂、水等用品;
3.1.2关死各导淋、放空阀、排污阀、冰机进口阀、近路、液氨槽两出槽阀。
3.1.3将氨槽送合成的阀门前法兰加盲板。 3.2试压、试漏
3.2.1第一步:利用合成闪蒸槽向冰机进口管道、设备送空气。流程:
闪蒸槽→气液分离器→集油器、冷冻机进口阀门关死,提升系统压力至0.8MPa用肥皂水涂各法兰、焊缝处,如发现漏点,记上标记检查完毕后,卸压处理,第二步利用氨库出槽→冷冻液氨槽→蒸发冷→油分出口阀试压,系统压力提高至1.6MPa重复第一次。检查方法:直至消除全部漏点,保压24小时,泄漏率≤5%为合格。
3.2.2全系统安全阀校正在规定指标内,压力表安装齐全,试压试漏结束。 4.置换:
利用合成系统合格气通过氨分放氨经闪蒸槽气氨管分两股,气体入冷冻系统进行置换,具体流程如下:
4.1置换流程:(1)冰机进口前管道:合成氨分放氨→闪蒸槽→气氨总管(两个)→气液分离器→六台冰机进口→六台冰机A阀处拆口出气。(2)冰机出口后管道:合成氨分放氨→闪蒸槽→闪蒸槽加氨管道→冷冻氨槽→八台蒸发冷出口管→八台蒸发冷→六台卧式油分→六台冰机B 阀处拆口出气。
4.2置换标准:三次取样分析O2含量≤0.2%为合格。
5、原始开车和正常开停车操作
1、原始开车前的准备工作
1.1、检查各自动保护继电器调定值是否符合要求。
A、高压调定值1.7MPa;B、低压调定值0.05 MPa;C、油压和高压压差调定值0.15—0.3MPa;D、油过滤器前后压差0.2MPa;E、油温调定值≤70℃。
1.2、检查各开关装置是否正常。 1.3、检查油位是否在1/2-2/3处。
1.4、检查系统中所有阀门状态,应关阀有:加油阀、放空阀、B阀、吸气阀、液氨槽出口阀、槽上放空阀和蒸发冷放空阀。应开阀门有:排气阀、A阀、油泵进口、出口阀、油泵进路阀、油分进出口阀、蒸
发冷进出口阀、氨槽进口阀、平衡管阀、油冷加水、回水阀。 2、启动
2.1、向蒸发冷,油冷却器供水。
2.2、启蒸发冷水泵、风机,吸气阀门稍开(1/8圈) 2.3、检查电压是否正常。
2.4、合上电源开关,检查控制灯是否正常。
2.5、启动油泵,使油压比排气压力高0.4-0.5MPa,使能量调节处于“0”位打开A阀,通知电工送电,允许合闸灯亮后启动压缩机应由顺时针方向运转,反之,通知电工处理,处理后,启动主电机,待电机正常运转后关A阀。
2.6、开车过程中随时注意观察,设备运转是否正常,吸排气压力表指示是否正常(吸气压力低,可适当开启吸气阀)以及轴封和机体各处是否有不正常,发现轴封和机体各连接处是否泄漏,观察油温是否超温,发现不正常现象,立即停机检查,未有异常现象,逐渐加量,同时注意调节吸气阀及油冷上水阀,仔细检查油温及油压差,及时进行调节,油冷上水阀,油泵进路阀。
2.7、首次开车时间不宜过长,大约30分钟左右,可以停车,顺序为减载至“0”位,打开B阀,同时停机。停机后关B阀,关吸气阀、停油泵、水路,停风机、水泵。如停机时间较长,应关排气截止阀,把机内的压卸完,钳工对电机和机头联轴器重新校正,如无问题后可以开始使用。 3、正常开车
3.1、启动水泵向冷凝器供水、打开冷却器上水阀,启动风机。 3.2、打开油分进出口阀,蒸发冷进出口阀,油冷上回水阀、氨槽进口阀、平衡阀。
3.3、打开吸气阀,启动油泵,调节油压,使油压高于出口压力0.4MPa以上减载,使能量处于“0”位。
3.4、油压建立起来以后,打开A阀,启主机,主电机正常运转后,关A阀。
3.5、冰机正常运转后,将油压差调至0.35 MPa,缓慢加量,加量时,油压差不能低于0.35 MPa,以免油压差低跳车,加满量以后,把油压差调至0.2-0.3 MPa转入正常。刚启机时加强对油压、油温监控,防止油温高、油压低跳车。 4、正常停车
4.1、开始减载,使能量降到“0”位,关小吸气阀。
4.2、当吸气压力低于气氨总管压力时,开B阀,同时停主机,关死吸气阀,主机停止运转后,关B阀。 4.3、停油泵,开A阀泄压。
4.4、停蒸发冷水泵、风机、关死蒸发冷上水阀。 4.5、关油冷上水阀。
6、正常生产控制要点和常见的不正常情况及处理方案
1、本岗位正常生产控制要点
1.1正常生产时,对吸气压力、油温加强监控,发现压力偏低和油温高时及时调整,防其脱标或跳车,影响生产。
1.2当吸气压力高时,应对冰机及时加量,必要时增开冰机,以免影响合成操作。
1.3当排气压力高时,应及时查风机、水泵的运行情况,有问题要及时进行处理,以免因排气压力高跳车。当排气压力低于1.0 MPa时,应减开蒸发冷风机来提高出口压力,防止因贮槽压力低,使合成氨冷加不进氨,影响合成操作,同时降低能耗。
1.4冰机在加减量时,油压差应调到0.3 MPa以上,严防冰机因加减量时油压差瞬时突然下降,引起跳车,加减量正常后,可将油压差调至0.2-0.3MPa。
1.5油温高时,应开大油冷上回水阀,若水压低,应联系调度进行调
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