西部物流宏观环境分析（论文）

统建设中重线路、轻结点的教训，在西部物流建设中注重各个城市现代无六的建设。这种物流中心主要承担城市地区公路集散和城市间铁路干线运输的高水平转换。另外，充分利用西部开发以中心城市作为重点投资对象的优势，中心城市优先发展现代物流企业。

4.加强促进西部物流发展的理论研究，培养、引进物流专门人才

西部物流正处于大发展的特殊历史时期，同时，也面临严峻挑战。我国物流理论研究很薄弱，专门针对西部物流的理论研究还基本上是空白，完全有必要加强物流理论研究，以指导西部物流的持续健康发展。

西部物流的发展，近切需要物流高级专门人才，特别是懂商流、物流和信息流的复合型高级人才。西部有众多的高校，可以据实情设立物流系或专业，培养物流专门人才，为西部物流发展、西部大开发尽一份力。另外，要积极引进复合型高级人才，以适应21世纪西部物流发展需要。

5.建设“绿色物流”

西部长期的文明发展破坏了生态环境，使部分地区环境条件非常恶劣，因此，在物流发发展的同时，采取各种措施维护自然环境就显得尤为重要，即要建设“绿色物流”。

绿色物流是西部经济可持续发展的一个重要组成部分，即要在抑制物流对环境危害的同时，形成一种能促进经济的消费生活健康发展的物流系统。

三.结束语

“西部大开发”给西部物流的发展提供了历史性机遇，然而西部物流的反发

展也面临严峻的挑战，西部物流企业存在条块分割严重。企业分散，规模小。管理体制陈旧，机械设施老化等弊端，加之功能单一，难以适应新形势的需要等问题，难以支持西部大开发的远景规划。但是，西部物流发展也有其独特的优势，主要体现为；西部有众多的土地资源可供物流系统开发的需要；已建成的铁路，高速公路网络等基础设施给物流发展奠定了基本的基础；有充分的劳动力资源及

可培养物流高级人才；即将建成的铁路。公路联运系统给物流的大力发展提供非常有利的条件；西部可借鉴东部物流建设的经验，教训等。

近几年来，西部物流产业的发展已显示出强大的生命力。应当深信，通过政府和物流业有关部门的共同努力，逐渐整合与物流业相关的仓储，运输，配送，代理，金融，信息技术，咨询，保险等行业；充分利用网络化，信息化和电子化手段建立专业化，国际化，规范化和法制化的现代物流网络体系。

四、致谢

本论文的完成是在我们的导师张耀平老师的细心指导下进行的。在每次设计遇到问题时老师不辞辛苦的讲解才使得我的论文设计顺利的进行。从设计的选题到资料的搜集直至最后设计的修改的整个过程中，花费了张老师很多的宝贵时间和精力，在此向导师表示衷心地感谢！张耀平老师严谨的治学态度，开拓进取的精神和高度的责任心都将使学生受益终生！

参考文献

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【5】张青山,马军;我国物流业发展初探;《工厂管理》;2001年05期 【6】子荫,周艳琼;西部大开发与物流业关系重大;《物流科技》;2000年03期

【7】刘福存,刘思泉,于开芹;西部开发话物流;《物流科技》;2001年01期 【8】杜华;;西部现代物流的认识与探索;《中国西部现代物流研讨会论文集》;2001年

【9】陈志莉;卢宝亮;杨西龙;;21世纪中国西部物流发展展望;《中国西部现代物流研讨会论文集》;2001年

毕业设计（论文）成绩审批表

指导教师评阅意见： 论文的创新点和特点： 存在的主要问题： 指导教师（签字）： 年 月 日 答辩小组评语及成绩评定: 小组组长（签字）： 年 月 日 系（院）审定意见： 负责人（签字）： （加盖公章） 年 月 日