深基坑土方开挖专项施工方案

4.7.8施工现场平面布置要求：

1）、钢筋加工、钢筋堆场等按原有布置，基坑边钢筋堆载量控制在设计范围内，钢筋按堆载要求分期进场，进场后的钢筋应立即加工制作分散堆放，制作后的钢筋应尽量滿足各次的施工用量。 2）、基坑开挖后，在基坑边设置钢管护栏，外侧挂密网安全网。 3）、基坑内非支撑范围内可作为材料即时周转场地。 4）、在基坑边设置部分钢筋临时半成品堆放场地。

5）、设四处下基坑扶梯，休息平台设在支撑梁面位置，在支撑梁两侧设置便道时，两侧均用钢管作护栏。

6）、现场施工用材料除钢筋模板外，其余材料即用即运。 五、施工方案和技术措施 5.1压顶梁支撑系统施工

1）第一道钢筋混凝土压顶梁及支撑施工工艺流程

基坑边护坡及排水沟施工、 基坑土方开挖至第一道钢筋混凝土支撑梁的垫层底部、 凿开围护桩与压顶梁的连接面、 钢筋混凝土支撑垫层施工、 绑扎支撑钢筋（安装支撑应力计）、 立侧模板、 梁边护栏预埋铁件安装、 浇筑混凝土、 养护、拆模、清理。

2）第二道钢筋混凝土围檀及支撑施工工艺流程

基坑土方开挖至第二道钢筋混凝土支撑梁底的垫层底面处，凿开围护桩与为檀的连接面，焊接钢筋连接件，钢筋混凝土支撑垫层施工，钢筋连接，绑扎支撑钢筋（安装支撑应力计），立侧模板，浇筑混凝

土，养护，拆模，清理。 3）、钢筋混凝土支撑施工方法

本工程基坑周边围护桩上设置一道压顶梁，其作用是将四周边的墙顶部与支撑体系连成整体，顶部冠梁的断面尺寸700*900mm，压顶梁顶面标高-1.8M,围护桩钢筋伸入压顶梁内，压顶梁与支撑体系砼采用C30商品砼现浇。施工完毕后并达到设计强度后可进行下层土方施工。

5.2挖土施工方案

5.2.1开挖前期工作及开挖的原则

1）土方开挖前必须编制详细的围护结构、土方开挖施工方案，报建设、设计和监理单位认可，并进行专家论证。严禁将土方堆放在基坑四周。

2）基坑周围10m范围内堆载不得超过15KPa，支撑和为檀上严禁堆载，挖土机不得直接在支撑上行走，应先在支撑两侧先填土，填土高度须高出支撑顶面500mm，并铺设路基箱，方可在上面通行机械车辆。

3）挖土次序严格遵循“分层开挖，严禁超挖”及“大基坑，小开挖”的原则，安排专职测量人员全程跟踪测量，防止超挖。根据后浇带位置及基坑挖深分区分段开挖。在施工程序上做到边开挖边支护，分层开挖分层支护，土方开挖必须和支护施工密切配合。挖土至基坑底板标高后及时安排修土和砼垫层的浇筑，垫层应延伸至围护结构边，在土方开挖过程中应以大于1：1.5放坡坡度分层盆式进行，防止坑内

土体滑坡。基坑支护方案详见设计设计的基坑围护设计施工图。 4）基坑四周设地面排水沟，防止地面水流入基坑内为便于土方开挖，在基坑内采用盲沟、集水井方式进行坑内降排水。

5）土方开挖前三天，专人办妥一切土方外运必须的相关手续和必备的渣土证、环保噪音许可证、车辆通行证等。挖机提前进场，进行施工现场路面、车道平整，必要时运进适量建筑垃圾铺设汽车运输车道，确保汽车进出基坑的通行。落实好施工技术，安全日报制度。 5.2.2现场道路出入口安排

工程所在地段道路以****为主，以******为辅。根据工程实际情况及围护设计方案要求，基坑内采用栈桥式挖土，场风出口安排在***轴交***，第一层开挖平面安排在**轴支撑空档处作为出土口，具体详见各层土方开挖示意图。 5.2.3分层开挖的流程

本工程第一层土方开挖和第二层部分土方的开挖采用汽车直接从**支撑空档处出土，其他以下各层土方则采用栈桥式挖土，土方从指定出口处出土。

车道的构筑基本采用从外面运进建筑垃圾，从栈桥边缘开始向下铺设，坡度小于1：8，坡道尾部大面积铺设呈喇叭形，宽度为双车道大于8米，确保汽车在坑内可以调头的余地。保证汽车上下基坑安全平稳。在有支撑部位的过梁面上覆土要高出梁面50公分，再垫铺路基板，确保挖机和汽车在路过梁面时起到对支撑梁的保护。 5.2.4开挖时需注意方面

1、坚持在设计指导下，根据各工况发生的先后顺序，严格执行先撑后挖的原则。

2、在监测单位指导下，根据各个阶段的监测数据，及时采取各种有效措施，确保挖土施工的安全和基坑安全。要及时向监测单位了解围护体系的支撑轴力，地下水位变化及周边环境影响数据，做到信息化施工。

3、按设计意图进行土方开挖，坚定执行安全第一的原则施工。 4、由于基坑内工程桩多且密，开挖时要绝对注意工程桩的保护。 5、最下一层土方开挖时，要距离工程桩一定距离，防止土方挤压工程桩，对桩质量造成影响。 5.2.5土方开挖施工方法

1、第一层土方开挖要在围护桩达到设计要求强度后才能进行。开挖前对场内运输道路进行修筑、回填，材料采用建筑垃圾，用挖机反复碾压成型。挖土机械配备PC200-5挖机2台用于大面积开挖，运输汽车配备12辆重型东风康明斯自卸车。开挖至第一道支撑底板高度后进行修土，凿桩头、冠梁及第一道支撑的施工。土方一次性外运。 2、第二层土方开挖待第一道支撑和压顶梁的强度达到80%后，在支撑梁上回填50公分建筑垃圾作为坑内临时道路，基坑内挖土采用栈桥式，由**向**进行，支撑梁以下角落部位用2台小型挖机，在支撑梁下掏挖进行翻挖作业，局部采用人工修挖，确保支撑梁和钢立柱不受损坏。土方一次性全部外运。

3、第三层土方开挖与第二层开挖方式相同并结合人工修挖，开挖至