2017机电运输系统灾害预防制度

郑州嵘昌集团宏鑫煤业有限公司机电运输 灾害预防制度

为了预防机电运输灾害事故发生，确保宏鑫煤业安全生产，特制定《宏鑫煤业机电运输灾害预防制度》。 一、机电运输灾害预防和处理计划编制规定

1、矿井每年年底必须编制下一年度《机电运输灾害预防和处理计划》，根据具体情况每季度前15天编制修改补充措施，并由矿长组织有关部门进行会审，机电矿长负责组织实施。

2、《矿井机电运输灾害预防和处理计划》必须对矿井可能存在的危害情况进行具体地点、原因分析，并制定切实可行的安全技术措施。

3、《矿井机电运输灾害预防和处理计划》中所需要的费用、材料和设备必须列入矿井财务、供应计划。 二、矿井机电运输事故预防管理制度

1、矿井应有双回供电线路。双回路电源应满足以下要求： (1)当任意一回路发生故障停止供电时，另外一回路仍能担负矿井全部负荷；

(2)矿井双回路电源上，均不得分接其它任何负荷； (3)如果采用一回路运行方式，另一回路应带电备用； (4)10KV及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设； (5)矿井电源线上，严禁装设负荷定量器；

(6)春、秋两季季末做好对矿井供电设施排查。 2、下面各地点不得少于两回路供电线路，并应来自各自的变压器和母线段，线路上不应分接任何负荷。 (1)主排水泵房；

(2)主要通风机房； (3)压风机房： (4)副井绞车房。

(5)安全监控中心

注：1、2、要求：当任何一回路停止供电时，其余回路应能担负全部负荷的供电；3、4要求：应各有两回路直接由变(配)电所馈出的供电线路(受条件限制时，其中的一条回路，可引自上述同种设备房的配电装置)。上述设备的控制回路和辅助设备必须有与主要设备同等可靠的备用电源。 3、井下各级配电电压和各种电器设备的额定电压等级应符合下列要求：

(1)低压不应超过660v。

(2)照明、手持式电器设备的额定电压和电话信号装置的额定供电电压，都不应超过127v。

(3)远距离控制的额定电压不应超过36v。

(4)井下低压供电系统同时存在两种或两种以上的电压时，低压电器设备(电动机、馈电开关、起动器、检漏继电器)上，应明显的标出其电压额定值。

4、由地面中性点直接接地的变压器或发电机不得直接向井下供电。

5、进行电气设备操作时,应穿戴和使用与之相对应的防护用品。修理电气设备和线路作业时,应由电气专业人员进行。

6、供电设备和线路的停送电，必须严格执行工作票制度。

7、电气设备可能被人所触及的裸露部分，必须设置保

护罩， 悬挂警示标志等安全装置。

8、在断电的线路上作业时，该线路的电源开关把手，必须加锁或设专人看护，并悬挂“有人作业，禁止送电”的警示牌。只有执行这项任务的工作人员，才有权取下警示牌和送电。

9、 矿井应备有地面、井下配电系统图、井下电气设备布置图。

10、矿井内所有的电气设备的金属外壳及电缆配件，金属外皮等都要接地。巷道中接近电缆线路的金属构筑物等也要接地。下列地点应设置局部接地极。 (1)下装有电气设备的硐室。

(2)井下低压配电点或装有3台以上电气设备的地点。 (3)井下无低压配电点采煤工作面的运输巷、回风巷、集中运输巷（胶带运输巷）以及由变电所单独供电的掘进工作面，至少应分别设置一个接地极。

11、矿井电气设备保护接地系统的一般规定

(1)所有需要接地的设备和局部接地极，都应与接地干线连接。接地干线应与主接地极连接，形成接地网。 (2)所有应接地的设备要有单独的接地连接线，禁止将多台设备的接地线串联连接。

(3)所有电缆的金属外皮（不论使用电压的高低）都应有可靠的电气连接，以构成接地干线。

(4)无电缆金属外皮可以利用的，应另敷设接地干线。 (5)、主接地极应设在矿井水仓或积水坑中。主接地极不应少于两组。

(6)局部接地极可设置与积水坑、排水沟或其他适当地点；

(7)由主接地极起至最远的就地接地装置电阻，不得大于2Ω。

(8)每台移动电气设备至接地干线的接地导线电阻不得大于1Ω。

(9)接地电阻每季度应测定1次。测定工作宜在该地区地下水位最低、最干燥的雨季进行。

12、井下所有工作地点、安全人行道和通往工作地点人行道都应设有照明。

(1)井下电气信号须能同时发声和发光。提升装置应有独立的信号系统。信号电源不宜超过127V。

(2)为防止非防爆设备或失爆电气设备入井，必须严格执行电气设备入井检验制度，入井防爆合格证由矿机电部门防爆检查组办理。

(3) 罐笼提升信号系统，应设有下列信号： <1>工作执行信号； <2>提升中断指示信号； <3>提升种类信号； <4>检修信号； <5>事故信号；

<6>无联系电话时，应设有联系询问信号。 13、斜巷运输应符合以下规定

(1)挡车装置和跑车防护装置齐全可靠，符合《煤矿安全规程》要求；

(2)1.2m及以上绞车，上部为平车场时，变坡点以下略大于1列车长度处跑车防护装置应与绞车联动；

(3)斜巷各车场及中间通道口应装备声光行车报警装置，