300MW机组4号高压调门门杆断裂原因分析及处理

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300MW机组4号高压调门门杆断裂原因分析及处理

作者：张永俊

来源：《现代商贸工业》2017年第30期

摘要：公司于2008年陆续将2台300MW机组投入商业运行，机组安全平稳运行，在2016-2017年机组运行中2台机连续发生4号高压调门断裂甩负荷情况。针对300MW机组4号高压调门门杆断裂的原因进行分析、处理、探讨。 关键词：高压调门；门杆断裂

中图分类号：TB文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.30.090 1前言

本汽轮机是由上海汽轮机厂制造的新型亚临界、一次中间再热、双缸双排气、单轴、反动凝汽式汽轮机。型号：N300-16.67/537/537型，控制系统采用数字电液调节系统，操作简便，运行安全可靠。DEH系统使用的是西屋公司的OVATION型集散控制系统， 提供单阀/顺序阀切换功能。 2设备状况

2.1高压调门的工作原理及结构图

高压调节汽阀由油动机操纵，它的活塞杆与调节汽阀阀杆直接相连，垂直安装，油动机活塞向上移动为开汽阀。油动机是单侧作用的，液压力提供开汽阀的动力，关汽阀依靠弹簧力。 2.2事故情况

2017年6月21日，8号机负荷135MW甩至98MW，机组调门由顺序阀自动切换为单阀运行，就地检查4号调门门杆从连接头移除约100mm，在靠近连接头下端处有门杆断裂裂纹，4号调门退出运行。 3原因分析

（1）调门运行过程中受到油动机的弹簧的向下关闭作用力、油动机活塞的向上开启力、主蒸汽的向上顶力、蝶阀重力等外力的作用下处于悬伸的不稳定状态。这些不稳定力的长期作用之下对门杆产生交变应力引起门杆金相薄弱组织疲劳、扩散门杆的金属力学性能集聚恶化最终引起金属疲劳断裂。