试车guanli规定

（四）寒冷地区投料试车应避开严冬季节，否则要制定冬季试车特殊方案，落实防冻、防凝措施。

第二十一条 投料试车的标准 （一）投料试车应达到以下标准：

1．投料试车主要控制点正点到达，连续运行产出合格产品，一次投料试车成功；

2．不发生重大设备、操作、火灾、爆炸、人身伤亡、环保等事故；

3．安全、环保、消防和工业卫生做到“三同时”，监测指标符合标准；

4．投料试车出产品后连续运行一个生产周期；

5．做好物料平衡，动态优化试车网络，控制好试车成本，经济效益好。

第二十二条 投料试车方案

（一）投料试车应由生产部门负责编制方案并组织实施，设计、施工单位参加。引进装置按合同执行。

（二）装置投料试车方案的基本内容包括： 1．装置概况及试车目标； 2．试车组织与指挥系统； 3．试车应具备的条件；

4．试车程序与试车进度及控制点； 5．试车负荷与原燃料平衡；

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6．试车的水、电、汽、风、氮气平衡； 7．工艺技术指标、联锁值、报警值； 8．开停车与正常操作要点及事故处理措施； 9．环保措施；

10．防火、防爆、防中毒、防窒息等安全措施及注意事项； 11．试车保运体系； 12．试车难点及对策；

13．试车存在的问题及解决办法； 14．试车成本预算。 第二十三条 “倒开车”

（一）“倒开车”系指在主装置或主要工序投料之前，用外供物料先期把下游装置或后工序的流程打通，待主装置或主要工序投料时即可连续生产。通过“倒开车”，充分暴露下游装置或后工序在工艺、设备和操作方面的问题，及时加以整改，以保证主装置投料后顺利打通全流程，做到投料试车一次成功，缩短试车时间，降低试车成本。

（二）生产部门在编制试车方案时，应根据装置工艺特点、原料供应的可能，原则采用“倒开车”的方法。

第二十四条 试车队伍

（一）生产装置投料试车，应组成以生产单位为主，总承包单位、设计单位、施工单位、对口厂开车队以及国内外专家参加的“六位一体”的试车队伍。

（二）建设单位在投料试车期间，应建立统一的试车指挥系统，

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负责领导和组织试车工作。

（三）建设单位在投料试车期间，应根据装置技术难易程度，聘请国内专家组成试车专家组，分析试车的技术难点并提出相应对策。

（四）设计单位应派出以设计总代表为首的现场服务组，处理试车中发现的设计问题。

（五）建设（生产）单位应提前落实国内开车队及国外专家来现场的人员和时间。在试车中认真吸取国内外专家的意见，充分发挥他们的技术把关和技术指导作用。

（六）聘请专家组和开车队的办法见附件4。 （七）组织保运体系，负责试车保运工作。

1．建设（生产）单位应组织有总承包、施工、设计等单位参加的、强有力的保运领导班子，统一指挥试车期间的保运工作；

2．本着“谁安装谁保运”的原则，建设（生产）单位在工程中间交接后应与施工单位签订保运合同，施工单位应实行安装、试车、保运一贯负责制；

3．保运人员应具备处理现场问题的能力，实行24小时现场值班，工种、工具齐全，做到随叫随到、“跟踪”保运。

第二十五条 试车总结

（一）生产单位要做好试车各阶段（生产准备，单机试车，系统清洗、吹扫、气密，系统置换、干燥，联动试车，投料试车等）各种原始数据的记录和积累。

（二）生产单位在投料试车结束后半年内，在对原始记录整理、

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归纳、分析的基础上，写出试车总结（包括总体试车总结和分装置 试车总结），及时上报股份公司工程部备案。

（三）试车总结中应重点包括下列内容： 1．各项生产准备工作； 2．试车实际步骤与进度；

3．试车实际网络与原计划网络的对比图； 4．开停车事故统计分析； 5．试车过程中遇到的难点与对策； 6．试车成本分析； 7．试车的经验与教训； 8．意见及建议。

第六章 生产考核

第二十六条 生产考核是指投料试车产出合格产品后，对装置进行生产能力、工艺指标、环保指标、产品质量、设备性能、自控水平、消耗定额等是否达到设计要求的全面考核。引进装置的生产考核按合同执行。

第二十七条 建设项目未经生产考核不得进行竣工验收。 第二十八条 生产考核应由建设（生产）单位组织，总承包、设计单位参加。必要时，科研单位也要参加。

第二十九条 建设（生产）单位应会同设计、科研单位做好以下生产考核准备工作：

（一）组成以建设（生产）单位为主，设计、科研等单位参加的

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