船舶辅机安装与调试--第五章-船舶空调装置(作业习题)知识分享

输出力与温度变化成正比。

1927 空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度高地区性感受

温度来调节加热蒸汽流量。

A．送风 B．回风 C．典型舱室 D．A+B+C 1928 空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿

度，特别适合 空调系统。

A．末端电再热式 B．双风管 C．区域再热式 D．B+C 提示：这种方法是将送风温度加热至给定温度，然后尽量加湿至接近饱和，从而控制住含湿量，这样可以用简便成熟的温控技术来代替温度控制，很

适合那些有预加热或再加热的空调系统。

1929 空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制 的相对湿度。

A．送风 B．回风 C．典型舱室 D．B或C 1930 有的湿度调节器带有干、湿感温元件，其温度差反映了空气的 。

A．相对湿度 B．含湿量 C．露点 D．水蒸气分压力 提示：相对湿度越低，湿感温元件上的湿纱布的蒸发速度越快，湿、干感

温元件的温差越大。

1931 氯化锂电动湿高难度是利用空气 变化时氯化锂涂料导电性变 化的原理来工作。

A．相对湿度 B．含湿量 C．露点 D．水范气分压力 提示：空气相对湿度变化时，氯化锂涂料的含水量随这变化，导电性也变 化。

1932 空调送风静压调节多用于 空调系统。 A．高速 B．中速 C．低速 D．A或B或C

提示：高速空调系统风压较高，各房间风量调节对风压的影响较大，会影

响相邻房间的送风量。

1933 空调系统静压调节是指控制 。

A．送风压力 B．回风压力 C．舱室压力 D．A+B+C 1934 空调系统静压调节多控制 处的风压。 A．风机进口 B．风机出口 C．主风管进口 D．主风管中部，前后布风器数目相等

提示：实验证明控压点放在主风管前后布风器数目相等处，布风器风量调

节时彼此干扰最轻。

1935 下列关于空调的说法正确的是 。 A．冬季送风需要加湿是因为新风相对湿度太低

B．送风静压调节的控制点选在各主风管进口处，效果最佳 C．冬季送风温度越高，则其相对温度应越低 D．用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度 提示：要求控制送风含湿量为合适数值。

1936 湿度调节器不采用 感湿元件。 A．干、湿温包 B．氯化锂 C．尼龙 D．溴化锂 1937 集中式空调系统冬季采用控制露点的方法控制送风含湿量，特别是适合 空调系统。

A．完全集中式单风管 B．区域再热式单风管 C．双风管 D．B+C