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宝马自动启停详解,不用再为是否停用纠结了

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  • 2025/5/30 9:56:00

总体来说,如果你不去管自动启停是否伤车,完全可以当他不存在,它可以自己在后台运作得很好,默认点火后自动启停就是起作用的。

从油耗上来看有一定的作用,每天上班的10公里我观察了一下,目前是磨合期,如果完全不堵车,平均油耗在12左右,如果运气不好红灯偏多,大概是13左右,如果遇上大堵车,在启停的作用下还是能控制在14以内,很多长时间的红灯和堵车,启停功能还是可以省掉不少燃油,上海一些主干道的红绿灯长的都有2-3分钟等待,自动启停的功效还是挺明显的,不过如果在高架遇到堵车,建议还是手动关闭自动启停,因为高架的堵车往往是走走停停,不大会有长时间的停车等待。

总结:

欧洲现在新出售的汽车很大一部分都配备了自动启停,所以从成熟度来说应该不用太过于担心此技术对车辆的伤害,总的来说还是一项利大于弊的好功能。

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文档简介:

总体来说,如果你不去管自动启停是否伤车,完全可以当他不存在,它可以自己在后台运作得很好,默认点火后自动启停就是起作用的。 从油耗上来看有一定的作用,每天上班的10公里我观察了一下,目前是磨合期,如果完全不堵车,平均油耗在12左右,如果运气不好红灯偏多,大概是13左右,如果遇上大堵车,在启停的作用下还是能控制在14以内,很多长时间的红灯和堵车,启停功能还是可以省掉不少燃油,上海一些主干道的红绿灯长的都有2-3分钟等待,自动启停的功效还是挺明显的,不过如果在高架遇到堵车,建议还是手动关闭自动启停,因为高架的堵车往往是走走停停,不大会有长时间的停车等待。 总结: 欧洲现在新出售的汽车很大一部分都配备了自动启停,所以从成熟度来说应该不用太过于担心此技术对车辆的伤害,总的来说

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