宝马自动启停详解，不用再为是否停用纠结了

j、车外温度较高，空调装置运行，这个指的应该是制冷压缩机奋力工作的状态。

k、倒车后，这个指的是挂倒车档时。

l、驾驶员安全带没有系好。

m、车辆打开HDC时在坡道中停车。

n、车辆在超过12坡道上停车。

o、车辆滑行中，速度超过3km/h。

若发动机已经自动关闭，而车辆又进入了以上所说的某一状态，发动机仍会重新自动启动。另外，系统也可以识别暂时停止和旅程终点之间的区别。如果驾驶员安全带解开，或者如果驾驶员侧门或发动机盖开启，它不会重新起动。如果想关闭该功能，只需按下一个按扭即可。

2、人工干预：

a、按下禁止开关，则无论什么情况都不启动。

b、刹停汽车后再踩一脚刹车，则临时一次不启动。

3、如何将自动熄火状态的BMW唤醒

a、轻抬刹车踏板（针对不挂档，一直用刹车的情况）；

b、踩刹车，将挡位挂到D档（针对用挂P档保持熄火状态的情况）；

c、轻点油门踏板；

d、转动方向盘；

e、切换到sport或sport+模式；

f、开启空调；

g、打开主驾门；

自动启停和AUTOHOLD配合可以很好的实现人工干预，想启动就启动，想干预就干预，一脚刹停后就可以放

开刹车，如果想让自动启停不起作用，再点一脚刹车即可。起步的时候油门一下去就自动热启动。

三、自动启停的好处

1、更少的能源消耗：根据使用情况，BMW发动机节能自动启停功能可有效降低油耗3-6，使车辆更加节能环保。

2、更长的整车寿命：采用此项功能的车辆，均是针对极端频繁的启停情况进行元件优化，因而在正常驾驶情况下，相当于变相的提高了整套动力系统的可靠性，寿命甚至更久。

3、更好的驾乘感受：停车时，关闭发动机可有效降低噪音和振动，为您带来更加愉悦的驾乘体验。

4、更新的科技体：BMW发动机节能启停功能，领先行业，已在欧洲成熟应用，让您轻松拥有世界最新的科技成果，为您全面提升驾驶乐趣。

城市行车，车辆很难一直保持行驶状态，停车次数

越多，停车时间越长，浪费的能量也就越多。BMW发动机节能自动启停功能，智能判断车辆行驶状态，及时停止发动机空转，让您完美兼得更少油耗和更多乐趣。当然，如果您用车的环境较为特殊，也可以选择手动关闭发动机节能自动启停功能，非常人性化。

四、伤车的几种情况

1、比如进停车场拿卡，大概就是停个3、4秒，通常也来不及干预，发动机刚熄火车就要走，马上又会启动；

2、有时候在马路上前面一辆出租突然停下来拉客或者下客，你也跟着刹停，也是刚熄火就要走；

类似这2种无法预判的短暂刹停，感觉上自动启停还是比较伤发动机的。

五、网友谈自动启停(车型BMW535Li)

自动启停的抖动已经处理得比较小，坐在旁边的人如果不是用心体会很难有熄火的感觉，驾驶员自己的感觉还是很明显的。

总体来说，如果你不去管自动启停是否伤车，完全可以当他不存在，它可以自己在后台运作得很好，默认点火后自动启停就是起作用的。

从油耗上来看有一定的作用，每天上班的10公里我观察了一下，目前是磨合期，如果完全不堵车，平均油耗在12左右，如果运气不好红灯偏多，大概是13左右，如果遇上大堵车，在启停的作用下还是能控制在14以内，很多长时间的红灯和堵车，启停功能还是可以省掉不少燃油，上海一些主干道的红绿灯长的都有2-3分钟等待，自动启停的功效还是挺明显的，不过如果在高架遇到堵车，建议还是手动关闭自动启停，因为高架的堵车往往是走走停停，不大会有长时间的停车等待。

总结：

欧洲现在新出售的汽车很大一部分都配备了自动启停，所以从成熟度来说应该不用太过于担心此技术对车辆的伤害，总的来说还是一项利大于弊的好功能。