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过稀混合气 1.13~1.33
火焰传播下限 1.4
燃油含量的多少称为浓度。
显著减显著增回火、发动机过热、加速性小 大 变坏 火焰不能传播,发动机不工
作
空燃比即为可燃混合气中空气的质量与燃油的质量比值
1kg的汽油完全燃烧大约需要14.7kg的空气,大于14.7kg为稀混合气,小于14.7kg浓混合气
四、汽车发动机各种工况对可燃混合气成分的要求 1)稳定工况对混合气的要求 工况 混合气浓度 怠速和小负荷 ?=0.7~0.9 中等负荷 ?=0.9~1.1 大负荷和全负荷 ?=0.85~0.95 2)过渡工况对混合气的要求 工况 混合气 冷起动 极浓?=0.2~0.6 暖机 ?随温度升高?=0.2~0.6 怠速 供给少量的?=0.6~08 加速 及时加浓
小结:1、混合气的形成
2、可燃混合气的燃烧过程
3、可燃混合气浓度对发动机的影响
作业:练习册P18—P22
一、讲解上次课作业
二、复习可燃混合气的形成、燃烧过程和混合气浓度对发动机的影响。 三、导语:可燃混合气是由燃料和空气组成的,那么我们的燃料是怎么储存,怎么运输的呢,下面我们就来学习下汽油供给装置。
四、正课
§4.3汽油供给装置 一、汽油箱
用以贮存汽油。一般汽车油箱的续航里程(一次性加满汽油可连续行驶的里程)为200km-600km。
汽油箱(图4-2)常用薄钢板或工程塑料制成,为防止油液面由于行车振荡而外溢,在油箱内部装有隔板10。油箱上表面装有液面传感器4,底部有辅助油箱7,内有粗滤器9。为了便于排除箱内的杂质,在底部装有放油螺塞8。油箱加油口用带阀门的油箱盖1封闭。
油箱盖用以防止汽油的溅出及减少汽油挥发,它由空气阀4和蒸气阀6组成(图4-3)。空气阀用较弱的弹簧5压住,当油箱内油面下降,压力低于某一数值时,空气阀打开,使空气进入汽油箱,确保汽油箱内不致产生真空,避免受到内外空气压力差的作用而损坏。蒸气阀用较硬的弹簧3压住,仅在汽油箱内因温度过高,压力超过规定值时才开启,因而有利于减少油箱内汽油蒸气挥发。
图4-2 汽油箱
1-油箱盖 2-通气软管 3-回油管 4-油面传感器 5-出油管 6-燃油连接管 7-辅助油箱 8-放油螺塞 9-粗滤器 10-隔板 11-油箱体 12-燃油进口软管
图4-3 闭式汽油箱盖
1-密封垫圈 2-盖壳 3-蒸气阀弹簧 4-空气阀 5-空气阀弹簧 6-蒸气阀
7-汽油箱加油
二、汽
油滤清器
图4-4 可拆式汽油滤清器
1-滤清器盖 2-出油管接头 3-密封圈 4-沉淀杯密封垫 5-纸滤芯 6-滤芯密封垫 7-平垫圈 8-滤芯螺栓 9-沉淀杯 10-放油螺塞 11-放油螺塞密封垫 12-进油管接头
1.功用:泵油,自动调节输油量。
2. 汽油泵的结构与工作原理 汽油泵有机械膜片式汽油泵和电动式汽油泵两种。 (1)机械膜片式汽油泵(图4-6)
进油:凸轮轴转动,摇臂上行,泵膜向下,进油阀开,出油阀关闭。
出油:凸轮轴转动,摇臂下行,泵膜向上,出油阀开,进油阀关闭。
自动调节输油量:当发动机负荷较小时,需油量少,出
1.功用:滤除汽油中的水分和杂质。 2.构造与原理:
(1)可拆式汽油滤清器(图4-4) (2)不可拆式汽油滤清器的构造(图4-5)
滤芯形式:纸质滤芯、金属片缝隙式、多孔陶瓷滤芯。 三、汽油泵
图4-5 不可拆式汽油滤清器 1-中央多孔筒 2-纸质滤芯 3-多孔滤纸
外筒
图4-6 机械膜片式汽油泵
1-出油阀 2-进油接头 3-出油接头 4-泵膜夹片 5-泵膜弹簧座 6-泵膜弹簧油封 7-泵膜拉杆 8-泵膜回位弹簧 9-摇臂轴 10-偏心轮 11-摇臂 12-泵体
13-泵膜弹簧 14-泵膜 15-进油阀
油腔油压升高,膜片不能上行到最高点,泵油量减少。
手泵油:为使发动机在化油器浮子室内无油或储油不足时能起动,必须向浮子室内供油,可利用手摇臂11来泵油。
手摇臂上下运动,带动泵膜上下移动而实现泵油。
(3) 电动式汽油泵
泵筒固定在汽油泵中心,底部装有进油阀,在泵筒中有带出油阀的柱塞,带继电器的线圈可产生磁场,使柱塞往复运动,实现泵油。
汽油泵不工作时,柱塞被回位弹簧推到图示的上极限位置,柱塞吸引永久磁铁带动触点支架逆时针转动,使活动触点与固定触点接通,电流流过线圈便产生磁场,吸引柱塞克服回位弹簧弹力向下运动,从而使泵筒内的油压增高。在油压作用下,进油阀关闭,出油阀开启,汽油经出油阀进入柱塞中心通道。柱塞下移后,永久磁铁上端不再受柱塞吸引,而下端却受到下极板的吸引,使触点分开而切断电源,电磁线圈磁场消失,柱塞在回位弹簧的作用下向上运动,将储存在其腔内的汽油经出油室从出油管接头泵出。此时出油阀关闭,进油阀开启,汽油从油箱内流经进油阀流入柱塞下方的泵筒空腔内,如此循环重复上述运动,使汽油泵不断供油。
使用电动式汽油泵的优点是它可以安装在远离发动机通风散热良好的地方,有利于降低油管中汽油的温度,减少产生“气阻”(燃料受热变为蒸气滞留在燃油管中,阻止汽油流动的现象)。它可以在发动机起动前工作,利于发动机起动,现已大量使用。
小结油箱、汽油滤清器和汽油泵
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