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D.不一定
371. 某轮沿极圈(66o33′)自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海
图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的 (不考虑风流影响)。 A.东面
B.西面 C.同一点 D.不一定
372. 某轮沿极圈(66o33′)自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际
船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的 (不考虑风流影响)。 A.东面
B.西面 C.同一点 D.不一定
373. 某轮沿极圈(66o33′)自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海
图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的 (不考虑风流影响)。 A.东面
B.西面 C.同一点 D.不一定
374. 某轮由450N纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位
于推算船位的 (不考虑风流影响)。 A.北面
B.南面 C.同一点 D.不一定
375. 某轮由45oN纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位
于实际船位的 (不考虑风流影响)。 A.北面
B.南面 C.同一点 D.不一定
376. 某轮由45oS纬线向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位
于推算船位的 (不考虑风流影响)。 A.北面
B.南面 C.同一点 D.不一定
377. 某轮由45oS纬线向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位
于实际船位的 (不考虑风流影响)。 A.北面
B.南面 C.同一点 D.不一定
378. 某轮由50oN纬线向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位
于推算船位的 (不考虑风流影响)。
A.北面 B.南面 C.同一点 D.不一定
379. 某轮由50oN纬线向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位
于实际船位的______ (不考虑风流影响)。 A.北面 B.南面 C.同一点 D.不一定
380. 某轮由50oS纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位
推算船位的______(不考虑风流影响)。 A.北面
B.南面
C.同一点 D.不一定
381. 某轮由50oS纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位
于实际船位的______(不考虑风流影响)。 A.北面 B.南面 C.同一点 D.不一定
382. 某轮由赤道向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推
算船位的______(不考虑风流影响)。 A.北面
B.南面 C.同一点 D.不一定
383. 某轮由赤道向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实
际船位的______(不考虑风流影响)。 A.北面
B.南面
C.同一点 D.不一定
384. 某轮由赤道向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推
算船位的______(不考虑风流影响)。 A.北面
B.南面 C.同一点 D.不一定
385. 某轮由赤道向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实
际船位的______(不考虑风流影响)。 A.北面
B.南面 C.同一点 D.不一定
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