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图5-8
（8）钢筋的保护层控制
墙体、柱、梁侧面钢筋保护层控制采用塑料垫块，墙体保护层放在外侧的水平钢筋上，梁、柱保护层放在箍筋上。底板采用高强塑料垫块，其他部位使用砂浆垫块。
5.3.11 模板工程 5.3.11.1 地下结构模板
地下墙体模板以组合式市政钢模板为主，模板紧固采用φ48钢管和扣件，内外墙采用对拉穿墙螺栓，其中外墙采用直径φ16的防水型穿墙螺栓，穿墙螺栓设一道止水环，模板底部固定利用基础底板混凝土施工时预埋钢筋头防止根部模板位移。如图5-9所示。
图5-9 外墙模板紧固示意图
地下外墙模板组装，其背肋2 Φ48 横钢管间距700mm，2 Φ48 纵钢管间距700mm， Φ16 穿墙螺栓水平间距700mm,竖向间距600mm。
斜撑采用钢管加顶托的方式。
部分地下室外墙采用单侧支模方式，外侧模板采用120mm 厚水泥蒸压砖，砖与护坡桩之间用混凝土填实，内侧模板采用15mm 厚竹编模板，背楞采用50mm×100mm 方木，间距250mm。
汽车坡道外圆弧墙体采用单侧支模方式，内圆弧墙体采用100mm宽市政小钢模拼成，穿墙螺栓间距600mm×600mm。
为达到清水墙效果，减少装修抹灰量，地下室外墙直线墙体模板采用600mm 宽小模板与100mm 宽小钢模交错排列，穿墙螺栓孔开在100mm 宽小钢模上。
由于柱结构形式、尺寸相对集中，拟采用18mm 厚塑料模板或15mm 厚竹编模板。 梁模板和顶板模板采用15mm 厚竹编胶合原板，后设5mm×10mm方木为背楞。 (1) 易维尔单侧支模
范围是结构南北两侧地下结构墙体。单侧支模支撑的支架的优点是刚度大，通过45o预埋在结构底板及楼板上的预埋件（预埋件为钢筋通过套丝加工订做），抵抗混凝土侧压力和支架上浮力。
单层摸板最大面积：312m2（其中弧形模板：195m2）。共需单侧支架96 榀。 单层摸板最大面积：468.6m2。共需单侧支架106 榀。 单侧支模示意图如图5-10 所示。
图5-10 单侧支模示意图
（2）地下弧形墙体模板单侧支模
单侧支模的外圆弧墙体摸板内侧模板由100mm 宽组合钢模板、50mm×100mm 方、边肋角钢、调节装置组成。弧形墙体摸板通过调节装置来调节模板的弧度，具有很好的灵活性。
5.3.11.2 主体结构模板
(1) 梁模板：由于该部位断面尺寸不大，施工中要求组装灵活，所以梁模面板采用15mm 厚竹编板，次龙骨采用50mm×100 mm方木，主龙骨采用Φ48×3.5 钢管，配碗扣式脚手架支撑体系，多层板或竹编板规格及龙骨间距、支撑间距通过计算确定。
(2) 顶板模板：为了保证混凝土顶板底面的平整、光洁度，达到清水混凝土的效果，为后面工序创造条件,顶板模板面板采用多层板或竹编板，配备碗扣式脚手架及早拆支撑体系，次龙骨采用50mm×100mm 方木，主龙骨采用100mm×100mm 方木，支撑采用碗扣式脚手架早拆支撑体系，多层板或竹编板板规格及龙骨间距、支撑间距通过计算确定。
(3) 柱模板：采用18mm 厚多层胶合板，框架柱模板由四块板组成，面板依据柱子几何尺寸，现场加工拼制而成，用50mm×100mm 方木做立带，10 号槽钢作柱箍，柱模四边采用钢管斜撑。 (4) 楼梯模板：侧面墙体模板拼凑困难，分层浇筑混凝土也很麻烦，拟使用大模板。楼梯水平预留钢筋弯起埋入墙体，待拆模后再剔凿出来，重新施工楼梯踏步板和休息平台。楼梯底部采用竹编板，侧模和楼梯踏步采用竹编板。
(5) 柱接头模板：梁柱接头是最易发生漏浆、跑模等质量问题的地方，因此在施工前一定要加工接头处的定型模板，并采取可靠的加固措施。可以采用竹编原板加工定形模板，外侧方木作肋，以确保混凝土的施工质量。
(6) 墙模板：为提高工效、减少拼缝以及有效防止跑模、减少混凝土漏浆等质量通病，地上及地下结构采用不同的形式。
1）地下墙体模板
地下结构层高不等，墙体模板设计高度同结构层高，在梁部位预留梁豁口，混凝土浇筑面控制在顶板底面以上30mm，浇筑顶板以前凿掉浮灰。
地下墙体模板面板采用60 系列组合钢模板，穿墙螺栓采用M16全螺纹螺栓，间距为700mm ；墙体斜撑与地面按不大于45o角布置，层高2m 以下设一道，2～4m 设第二道，4～6m 设第三道,6m 以上设第四道，并在相应位置预埋地锚。
2）地上核心筒墙体模板
地上核心筒墙体模板采用86 系列全钢大模板，全钢大模板按照一层用量配置(1000m2)，配备两个筒模。相邻大模板通过企口和紧固螺栓拼接，螺栓加设弹簧垫片，消除模板连接处易形成的混凝土错台；模板拼缝处加海绵条止浆。
墙体阴阳角加工固定角模，保证阴阳角方正。
因核心筒部位墙体，在楼整体中墙体截面厚度为400mm、300mm、200mm 所以需要变换角部模板3 次。
根据大模板施工工艺的特点需要在墙体与梁交接的部位，用钢板网预留梁豁。在顶板施工时，绑扎钢筋该部位混凝土与楼板同时施工。
模板的上、中、下设模板限位支撑，限位支撑做成卡具形式卡在两排钢筋上，既控制了两排钢筋的宽度，又保证钢筋有足够的保护层。
吊装的单块模板最大重量为2.1 t，满足塔吊最大起重量要求。
施工汽车坡道时，将主龙骨弯成弧形以加工弧形模板。 5.3.11.3 支撑系统
主要采用钢管及标准扣件共同加固的做法。 框架柱截面积较大，其柱箍采用槽钢。
顶板支撑采用满堂红碗扣式脚手架，该架子具有结构简单、杆件力学性能好、工作安全可靠、拆装方便、零部件损耗低等优点，提高了模板施工的机械化程度，在本公司其他在施的工程项目中已得到大力推广，并取得良好成效。
5.3.11.4 技术要求
模板工程在拼装施工中，全部按国家施工规范的要求进行，确保模板工程保质、高效、安全、可靠的施工操作。 5.3.11.5 模板施工图
图5-11 模板施工图
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