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5 6 转速 制造厂 r / min 1390 威海恒大集团文登市第二电机厂
4.1.10 冷油器规范见表33
表33 冷油器规范
序号 1 2 3 项目 型号 型式 冷却面积 单位 m2 数据 GCIA－0.8 列管式 0.8
4.1.11 滤油器规范见表34
表34 滤油器规范
序号 1 2 3 4 项目 型号 型式 最大工作压力 最大工作温度 单位 MPa ℃ 数据 SPL25－C 网片双筒式 0.8 85 4.1.12 水冲洗和灭火装置见表35 表35冷、热端装置水冲洗和灭火
序号 1 2 项目 水压 耗水量 单位 MPa T/h 数据 0.53 150
4.2 空预器的启动、停用
4.2.1 空预器轴承油泵的试转及启动前的检查：
4.2.1.1 检查设备完整，检修工作结束，热力工作票已终结或有试转单；
4.2.1.2 检查上、下轴承润滑油系统油箱油位正常，油质良好，润滑油系统阀门位置符合要求，检查冷却水系统投用正常；
4.2.1.3 检查有关的温度表、压力表应完整；
4.2.1.4 汇报值长，要求送上空预器上、下轴承油泵的电源。 4.2.2 空预器轴承油泵的试转：
4.2.2.1 在空预器轴承油泵电源送上后进行试转；
4.2.2.2 在CRT画面上启动轴承油泵，检查轴承油泵启动正常，油压在0.25～0.50MPa，油箱油位仍正常，否则应通知检修人员加油； 4.2.2.3 检查滤油器前后压差小于0.05 Mpa；
4.2.2.4 轴承油泵试转运行30 min，检查正常后，可停用轴承油泵。 4.2.3 允许停用空预器轴承油泵的条件 轴承油温＜35 ℃。
4.2.4 空预器上、下轴承油泵的自启、停：
4.2.4.1 上轴承油温＞50 ℃上轴承油泵自启动，上轴承油温＜35 ℃上轴承油泵自动停用； 4.2.4.2 下轴承油温＞50 ℃下轴承油泵自启动，下轴承油温＜35 ℃下轴承油泵自动停用。 4.2.5 空预器轴承油泵的停用：
空预器及空预器盘车均已停用，或油温＜35 ℃可停用该空预器的上、下轴承油泵； 4.2.6 空预器试转及启动前的检查：
4.2.6.1 检查空预器设备完整，检修工作结束，热力工作票已终结或有试转单； 4.2.6.2 检查空预器灭火、水冲洗、闭冷水等系统阀门位置符合要求； 4.2.6.3 检查吹灰器在退出位置，吹灰器进汽门在关闭位置； 4.2.6.4 检查各漏风控制系统正常，确认各扇形板在最高位； 4.2.6.5 检查轴承箱、减速箱及马达油位正常； 4.2.6.6 检查电气接线正常； 4.2.6.7 检查热点检测装置正常；
4.2.6.8 检查空预器上、下轴承油站已具备投入运行的条件； 4.2.6.9 检查空预器有关的风门，档板电源已送上；
4.2.6.10 汇报值长，要求送上空预器及空预器盘车的电源。 4.2.7 允许启停空预器和盘车的条件 4.2.7.1 允许启动空预器的条件：
a) 上轴承油温＜50 ℃或上轴承油泵已运行； b) 下轴承油温＜50 ℃或下轴承油泵已运行； 4.2.7.2 允许启动空预器盘车的条件：
a) 上轴承油温＜50 ℃或上轴承油泵已运行； b) 下轴承油温＜50 ℃或下轴承油泵已运行。 4.2.7.3 产生下列任一情况时，空预器盘车将自启动：
a) 当空预器主电机停止，且满足允许启动的条件。 4.2.7.4 允许停用空预器的条件
烟气入口挡板关闭、至少一台引风机停运且另一台空预器运行；或者另一台空预器停运、二台引风机停运，且空预器出口烟气温度＜80℃。 4.2.8 允许开启、关闭空预器风门、档板的条件 4.2.8.1 允许开启空预器进口烟气档板的条件
空预器出口二次风门已开启且空预器运行；或者引、送风机全停。 4.2.8.2 允许关闭空预器进口烟气档板的条件
任一台吸风机在运行且任一台送风机在运行或吸、送风机均已停用。 4.2.8.3 产生下列情况，空预器进口烟气档板将自动开启
吸风机A、B和送风机A、B均已停用或者空预器在运行且空预器二次风出口挡板开启。 4.2.8.4 产生下列情况，空预器进口烟气档板将自动关闭
空预器停运且另一台空预器在运行。 4.2.8.5 允许关闭空预器出口二次风门的条件 空预器的进口烟气档板已关闭。
4.2.8.6 产生下列情况，空预器的出口二次风门将自动关闭。
空预器停运、另一台空预器在运行且停运空预器的进口烟气挡板关闭。 4.2.8.7 产生下列情况，空预器出口二次风门将自动开启
二台空预器均已停用或者本空预器在运行。 4.2.8.8 产生下列情况，空预器出口一次风门将自动关闭
空预器二次风出口挡板联锁关闭。 4.2.9 空预器的启动和停用 4.2.9.1 启动空预器步骤
a) 上、下轴承油泵为联锁状态（油温＞50℃轴承油泵将自启动；油温＜35℃时油泵将自动停用），当轴承油泵已运行或油温＜35℃时，则进行以下操作；
b) 启动辅助马达，运行600S后停辅助马达，启动空预器主电动机； c) 辅助马达启动后，开启空预器二次风出口挡板； d) 空预器二次风出口挡板开启后，打开烟气侧进口挡板；
e) 烟气侧挡板开启后，若此时至少有一台一次风机运行，则打开空预器一次风出口挡板。
f) 检查空预器运转正常后，手动投入间隙保护装置。 4.2.9.2 空预器启动后的检查
a) 检查电动机、减速箱及机械部分振动符合要求；检查各转动部位有无异音； b) 检查电动机电流正常；
c) 检查电动机温度及上、下轴承油温应正常。 4.2.9.3 停用空预器的条件
a) 烟气入口挡板关闭、至少一台引风机停运且另一台空预器运行；
b) 或者另一台空预器停运、二台引风机停运，且空预器出口烟气温度＜80℃。 4.2.9.4 停用空预器步骤
a) 关闭空预器进口烟气档板。
b) 关闭空预器出口二次风门和空预器出口一次风门。
c) 停用空预器主电机(空预器主电机停用后，辅电机将自启动)。 d) 停用空预器辅电机。
4.2.10 空预器的扇形密封档板投用和停用
空预器受热后转子发生蘑菇形变形，使得热端径向密封片与热端扇形密封板之间的间隙增大，从而使径向漏风加大，故在锅炉点火前扇形密封档板的控制系统应投入运行。 4.2.10.1 空预器扇形密封板的投用
a) 检查扇形密封板电控箱正常和备用的两路电源均已送上； b) 将“电源选择”开关置“工作”位置，检查电源指示灯显示正常； c) 将自动跟踪周期的选择开关置“启”位置；
d) 检查三块扇形密封档板传感器完整，罩壳及支承管的冷却风压≥34.5 kPa； e) 检查空预器的三块扇形密封档板均处于“完全回复”位置 ( 扇形板数显表显示均约为+6 mm )；
f) 将三块扇形密封档板的“电机选择”开关均置“0”位置； g) 将三块扇形密封档板的“工作方式”选择开关均置“自动”位置；
h) 检查各扇形板动作正常（ 扇形板由完全回复位置先下弯，直至初级限位开关动作，停止下弯，3S后扇形板再向上回复80S，使间隙维持在2.12 mm）。 4.2.10.2 空预器扇形密封档板的停用
a) 机组停用时，当负荷减至90 MW时，应停用扇形密封档板；锅炉运行中当要停用空预器时，也应先停用扇形密封档板；空预器运行中故障跳闸后，也应停用扇形密封档板。
b) 空预器扇形密封档板的停用方法：
1) 将每块扇形密封档板的“工作方式”选择开关均置“手动”位置；
2) 分别揿扇形密封档板的“强制回复”按钮，扇形板将向上回复，直至“完全回复”位置，按“强制回复解除”按钮；
3) 检查三块扇形密封档板均已至“完全回复”位置； 4) 将“电源选择”开关置“断开”位置。 4.2.10.3 扇形密封档板隔绝检修
a) 检查扇形密封档板在“完全回复”位置，电源选择开关在“断开”位置； b) 当锅炉已停止运行，空预器已停用后，还应关闭扇形密封档板传感器的冷却风； c) 汇报值长要求隔绝该空预器扇形密封档板的电源。
4.3 空预器上下轴承润滑油滤网运行、备用的判别：指针指向的滤网为运行的滤网，另一个为备用滤网。
5 火检冷却风机
5.1 火检冷却风机规范见表36
表36 火检冷却风机主要技术规范 项 目 型号 火检冷却风机 风压 风量 转速 电动机 功率 电压 电流 单 位 规 范 BY752F1F2VWR KPa m/h rpm KW V A 36.6 1104 2900 7.5 190/380 23.21/11.6 5.2 火检冷却风机的启动、运行与停止 5.2.1 启动前的检查
5.2.1.1 启动前的检查应符合“辅机通则”要求。
5.2.1.2 检查去锅炉＃1、＃2、＃3、＃4火检冷却风门应开启；
5.2.1.3 火检冷却风机进口滤网清洁，进风口及进风通道通畅，无杂物堵塞现象。 5.2.1.4 风机出口换向挡板动作灵活、方向正确，无卡涩现象。 5.2.1.5 火检冷却风机各控制开关处于初始位置。 5.2.2 火检冷却风机启动
5.2.2.1 火检冷却风机启动方式有远控启动、就地启动两种方式,一般采用就地启动方式。 5.2.2.2 就地手动启动步骤：
a) 送上两台火检冷却风机的电源；
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