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(完整版)桥梁工程安全风险评估报告

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  • 2025/5/26 11:51:36

高处坠落 5 现浇箱梁混凝土施工 机械伤害 起重伤害 触电 高处坠落 机械伤害 6 桥面防水与铺装施工 较大 一般 较大 一般 较大 一般 一般 一般 较大 一般 一般 一般 可能 可能 偶然 可能 可能 可能 高度 中度 中度 中度 高度 中度 6、重大风险源风险估测

重大风险源估测按《指南》推荐的风险矩阵法和指标体系法进行动态风险估测。其中物的状态主要考虑环境因素和施工难度,人的因素及施工管理主要考虑企业情况、作业人员经验、安全投入等。事故可能性取决于物的状态引起的事故可能性与人的因素及施工管理引起的风险抵销的耦合。

表4-5 事故可能性等级标准

概率范围 ﹥0.3 0.03~0.3 0.003~0.03 ﹤0.003 中心值 1 0.1 0.01 0.001 概率等级描绘 很可能 可能 偶然 不太可能 概率等级 4 3 2 1 事故严重程度主要考虑人员伤亡和直接经济损失。根据人员伤亡类别或直接经济损失其等级可以分为四级,见表4-6、表4-7:

表4-6 人员伤亡等级标准

等级 定性描述 人员 伤亡 1 一般 死亡(失踪)﹤3或重伤﹤10 2 较大 3≤死亡(失踪)﹤3 重大 10≤死亡(失踪)﹤4 特大 死亡(失踪)≥3010或10≤重伤﹤50 30或50≤重伤﹤100 或重伤≥50 表4-7 直接经济损失等级标准

17

等级 定性描述 经济损失(万元) 1 一般 Z<10 2 较大 10≤Z<50 3 重大 50≤Z<500 4 特大 Z≥500 专项风险等级划分为四级,见表4-8:

表4-8专项风险等级标准

严重等级程度 可能性等级 很可能 可能 偶然 不太可能 4 3 2 1 一般 1 高度Ⅲ 中度Ⅱ 中度Ⅱ 低度Ⅰ 较大 2 高度Ⅲ 高度Ⅲ 中度Ⅱ 中度Ⅱ 重大 3 极高Ⅳ 高度Ⅲ 高度Ⅲ 中度Ⅱ 特大 4 极高Ⅳ 极高Ⅳ 高度Ⅲ 高度Ⅲ 7、重大风险源事故可能性分析

桥梁工程重大风险源风险估测采用定性与定量相结合方法。事故严重程度的估测采用专家调查法,事故可能性的评估采用指标体系法。

安全管理评估指标,见表4-9:

表4-9 安全管理评估指标体系

评估指标 分类 三级 二级 总承包企业资质A 一级 特级 无资质 劳务分包企业资质B 有资质 18

赋分值 3 2 1 0 1 0 得分 0 0 发生过重大事故 发生过较大的事故 历史事故情况C 发生过一般事故 未发生过事故 无经验 作业人员经验D 经验不足 经验丰富 不足 安全管理人员配备E 基本符合规定 符合规定 不足 安全投入F 基本符合规定 符合规定 不符合合同要求 机械设备配置及管理基本符合合同要求 G 符合合同要求 可操作性较差 专项施工方案H 可操作性一般 可操作性较强 3 2 1 0 2 1 0 2 1 0 2 1 0 2 1 0 2 1 0 0 0 0 0 1 0 根据安全管理评估指标分值公式:M =A+B+C+D+E+F+G+H=1 因为人的因素及施工管理能引起风险的抵消,所以根据安全管理评估指标分值M找出与之对应的折减系数γ,见表4-10:

表4-10 安全管理评估指标分值与折减系数对照表 计算分值(M) ﹥12 9≤M≤12 19

折减系数γ 1.2 1.1 6≤M≤8 3≤M≤5 0≤M≤2 得出本项目的安全管理折减系数γ=0.8

1 0.9 0.8 表4-11 典型重大风险源事故可能性等级划分

计算分值(p) p≥14 6≤p﹤14 3≤p﹤6 P<3

8、墩柱施工事故可能性评估指标,主要基于支架坍塌事故,临时结构坍塌事故及高处坠落事故,见表4-12:

表4-12 墩柱施工事故可能性评估指标体系

序号 1 评估指标 墩柱(塔)高分类 H<10m 事故可能性描述 等级Ⅳ(很可能) 等级Ⅲ(可能) 等级Ⅱ(偶然) 等级Ⅰ(不太可能) 等级 4 3 2 1 分值 0~1 1~3 3-6 3~6 1~3 0~1 1~3 0~1 得分 2 3 10m≤H<30m 度 H≥30m 极端气候事件多发区域(强风、强暴雨雪等) 气候环境条件一般,可气候环境条件 能影响施工安全,但不显著 气候条件良好,基本不影响施工安全 支架模板法 施工方法 机械滑模法(爬升模板20

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高处坠落 5 现浇箱梁混凝土施工 机械伤害 起重伤害 触电 高处坠落 机械伤害 6 桥面防水与铺装施工 较大 一般 较大 一般 较大 一般 一般 一般 较大 一般 一般 一般 可能 可能 偶然 可能 可能 可能 高度 中度 中度 中度 高度 中度 6、重大风险源风险估测 重大风险源估测按《指南》推荐的风险矩阵法和指标体系法进行动态风险估测。其中物的状态主要考虑环境因素和施工难度,人的因素及施工管理主要考虑企业情况、作业人员经验、安全投入等。事故可能性取决于物的状态引起的事故可能性与人的因素及施工管理引起的风险抵销的耦合。 表4-5 事故可能性等级标准 概率范围 ﹥0.3 0.03~0.3 0.003~0.03 ﹤0.003 中心值 1 0.1 0.01 0.001 概率等级描绘 很可能 可能 偶然 不太可能 概率等级 4 3 2 1 事故严

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