\\"欧洲猫-X\\"系统管制操作手册 - 图文

“欧洲猫-X”系统管制操作手册

前 言

中国民航总局于1996年开始建设北京、上海、广州三大区域管制中心(NESACC)项目，三大区域管制中心的空管自动化处理系统采用泰利斯(THALES)公司开发研制的“欧洲猫(EUROCAT) -X”应用系统。

为了方便管制员充分了解“欧洲猫-X”系统的结构与管理、运行；正确理解系统对飞行数据和雷达数据的处理过程；熟练掌握系统在实际工作中的各项功能，华东空管局空管中心组织专门人员编辑、出版《“欧洲猫-X”系统管制操作手册》

编辑人员在深入理解“欧洲猫-X”系统的基础上，参阅了泰利斯公司提供的《Operational_HMI_Spec_Rev_C》、《ESSS_Rev_G》、《ATC Operator Course》等操作手册，结合实际的管制工作，从方便管制员学习、理解的角度出发，着手编辑、整理这套管制操作手册。编辑工作受到华东空管局领导的高度重视，期间空管中心更是投入了大量的人力和精力。

本手册共分三章，内容涵盖“欧洲猫-X”的系统结构、主要功能处理的工作原理、各席位的人机界面操作、系统的降级模式运行等。

由于编辑任务紧急、编辑人员水平的局限，造成本手册存在疏漏及不妥之处，恳请使用者谅解和不吝指正。

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编辑委员会 2004年5月

第一章 系统概述

第一节 系统结构

“欧洲猫-X”是一套完善的空管自动化应用系统，系统中每个管制席使用统一的数据平台，优化的人机工作界面，通过直观的图形工具和方便的自动化数据处理以及有效的预警功能，给现有的管制工作带来了技术层面的革新。

“欧洲猫-X”系统提供强大、灵活与实用的功能：高度自动化的空中交通管制辅助功能；人性化设计的操作界面；处理的多重冗余；未来新版本以及新功能的升级、扩展；高仿真的模拟功能；特情时的应急备份。

上海区域管制中心使用的“欧洲猫-X”系统的功能处理共分设四个分部：区域分部、进近分部、虹桥塔台分部、浦东塔台分部。另外区管中心还配设了一套独立的模拟培训(SIMU)/紧急备份(TEB)系统

“欧洲猫-X”系统的功能处理结构：

系统的各种功能处理模块分布在各个分部 区域分部 进近分部 虹桥塔台分部 浦东塔台分部 相互间的数据交换通过各自的通信数据处理模块(CDP)实现

系统采用上述的功能处理结构有利于：各功能分部拥有独立的雷达数据处理系统，而且通过网络作为媒介，能够实现功能分部的远程布局，同时保证每个分部的每一个席位获得相同的工作界面和相同的飞行数据与处理。

空管工作中的各种需求被设计成系统的各个处理模块。每个处理模块都具备双重冗余。系统将区域、进近、塔台各分部共用的处理模块都定义在区域分部，相对应的席位比如：数据管理席等也因此被定义在区域分部，这与实际的区域管制室是两个不同层面的概念。其他独立的功能处理模块被配置到各自的分部，不同分部之间的数据交换通过各自的通信数据处理模块(CDP)实现。

各处理模块通过工作网进行相互间数据交换和功能整合，工作网提供了各处理模块放置和采集数据的一个工作平台。工作网也是双重冗余，由A网(LAN A)、B网(LAN B)组成。系统另外配置第三条网络—“服务网(Service LAN)”主要用作旁路应急备份以及下线数据的传输。

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工 作A网 工 作网B 服务网S 下图为区域分部的各个处理模块： FDP RFP RDP HMI CDP REC RBP FPCP AGDP ASPB DBM OASYS ADDP - 3 - 飞行数据处理 单雷达航迹处理 雷达数据处理 MTP/SNMAP 多雷达航迹处理 / 安全网及监控处理 人机界面处理 通信数据处理 纪录备份处理 雷达旁路处理 飞行计划冲突探测 空地数据处理 ADS/CPDLC/PDC 自动相关监视 / 地空数据链通讯 / 预起飞许可 空域情况重放 数据库管理 DPR/DAF 数据准备 / 数据分析 系统运行监控 军方数据处理 下图为进近分部的各个处理模块：（进近使用区域分部提供的雷达旁路处理） MRTS 多雷达航迹处理 工 作SNMAP 安全网及监控处理 网 A OASYS 系统运行监控 工 HMI 作人机界面处理 网B CDP 通信数据处理 服 REC务纪录备份处理 网 S

下图为虹桥和浦东塔台分部各自独立但同样的各个处理模块：（塔台使用进近分部提供的多雷达航迹处理）

HMI 人机界面处理 CDP 通信数据处理 RBP 雷达旁路处理

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