调度

1、ctc系统是综合了通信、信号、运输组织、现代控制、计算机、网络等多门学科技术、实现了调度集对某一区段内的信号设备，进行了集中控制。

2、分散自律调度集中体系结构包括铁路局调度中心系统和车站调度集中分机系统两个层次。

3、ctc系统中铁路局调度中心子系统设备分为计算机设备、网络设备、电源及防雷设备等三类。

4、Ctc系统中车站子系统主要设备包括车站自律机、车务终端、综合维修终端、电务维护终端、网络设备、电源设备、防雷设备、连锁系统接口设备和无线系统接口设备。 5、Ctc系统软件由计划调整子系统、列车作业子系统、调车作业子系统、和控制子系统组成。 6、分散自律调度集中系统涵盖了TDCS的所有功能，在此基础上具备调度集中的控制功能和分散自律控制特点。 7、分散自律调度集中系统中心设在铁路局调度所，负责控制整个调度区段列车的运行。控制中心主要由服务器、工作站、大屏显示系统、打印设备、远程维护接入与TMIS接口和局域网等设备组成。 8、车站自律机位双机热备的系统，分为A机和B机。

9、CTC系统硬件维护涉及系统内所有的硬件的维护，包括车站自律机系统、网络系统、调度指挥中心服务器系统、和各终端工4、铁路运输调度的基本任务是什么？答:正确的编制和执行运输工作日常计划，科学组织客流、货流、和车流，搞好均衡运输：经济合理的使用列车，车辆及其他运输设备，组织与运输有关的部门紧密配合、协同动作、挖掘运输潜力、提高运输效率，努力完成铁路运输任务，为社会主义经济建设和国防建设服务。 5、TDCS的内涵是什么？答：TDCS将现代计算机技术，网络技术，通信技术，多媒体技术与铁路信号技术的特点和要求相互进行融合，建立了一个以信号，计算机，通信，数据传输，网络，多媒体等先进技术合为一体的二级（铁道部级，铁路局级调度指挥中心）三层（铁道部层、铁路局层、车站层）的网络体系结构，实施分散控制、集中管理的综合型现代化的运输调度指挥管理系统。6、铁道部调度指挥中心TDCS由哪些设备组成？答：由服务器系统、存储系统、网络设备、大屏幕投影系统、网络管理设备、网络安全设备、系统维护、培训设备、行车指挥设备、电源系统及其他设备等组成。

7、车站TDCS的功能是答：①列车运行实时监控功能及历史再现功能②无线车次号自动校核③站间透明④车次跟踪、到发点采集及上报⑤提供多种车次输入方式⑥调度命令的签收和打印⑦阶段计划的签收和打印⑧调度命令无线传送功能⑨行车日志自动生成⑩现存车管理功能⑾甩挂车作业和列车速报表⑿系统管理功能。 8、信号系统在铁路运输中有什么作用？答：铁路信号系统已逐步作站。 10式。、调度集中有分散自律控制模式和非常站控模式两种控制模

1112、数据库服务器主要由于存储各种重要数据。三个大部分组成。、铁路运输组织工作主要由客运组织、货运组织、和行车组织

13即是以调度电话为主要工具，建立在人与人之间，通过口头联系、传统的行车指挥中，行车调度的工作过程以人工方式为主，完成的。

14站段三级管理。铁路运输调度工作，实行分级管理，统一指挥的、我国铁路目前运输调度管理体制实行的是铁道部、铁路局、原则。

15TDCS、目前我国铁路运输调度指挥自动系统，就功能而言，分为16面，对行车信息进行监督。、TDCS和CTC最基本的功能是可以查看辖区内站场总画面和单站画两类。

17层，铁路局层，和车站层。、TDCS的网络体系结构由三个层次构成，它们分别是铁道部

18包括列车实际位置、列车车次号、列车运行方向和早晚点信息。、铁道部中心TDCS主要功能中列车动态跟踪功能的主要内容 19雷。电源防雷一般安装在电源屏的前端，用于保护电源屏免受外、调度所TDCS的防雷设备包括电源设备防雷和通信设备防部不良电压和电流的损坏。

20终端、网络设备、电源设备、防雷设备、联锁系统接口设备和无、车站TDCS主要包括车站分机、机柜车站通信计算机、车务线系统接口设备等。 21供电中断时，主机柜中设备仍然能正常工作。、车站TDCS设备中UPS安装在主机柜最下层， 用于保证外部1.能。CTC（ⅹ）车站子系统中单独设置的车务终端具备列车进路办理功

1、CTC系统进行调车作业时不需要控制权的转换。（√） 2、CTC系统不具有人工办理试排进路的功能。（ⅹ） 3、车站自律机因故无法排列基本进路时系统应自动报警。（√） 4、调度集中功能主要体现在实现所有列车的按图排列进路控制和调车作业的有机融合。（√）

5、行车组织主要包括：车站技术作业组织、车流组织、列车运行图、铁路运输工作技术计划和调度工作。（√） 6、TDCS系统有自动排列进路的功能。（ⅹ）

7、TDCS系统只能提供6个月的实迹运行图的查询。（ⅹ） 8、TDCS系统的发展方向是（1）向CTC迈进、（2）旅客向导系统、（3）适应高速铁路和客运专线的要求。（√）

9、车站分机采集设备主要完成信息的采集及信息处理发送功能，是车站分机的最基本功能。（√）

1、分散自律调度集中系统有哪些特点？答：高智能化、高性能化、通用性强、立体数据结构、实用性较强、可靠性高、友好性、兼容新和可扩展性好、调车作业单编制简单合理，完善的非正常作业和系统故障降级处理方式，充分的网络防护功能。

2、电务人员维护CTC设备的工作主要由哪些？答：监视系统的运行状况，对所有操作控制命令，设备运用情况，故障报警信息和车站网络运行状态等进行分类存储、查询和打印、所有记录应能保存15天以上，这种功能可纳入调度中心的系统维护工作站或便携终端或单独设置车站电务维护端。 3、车站自律机应满足哪些功能要求？答：①接受调度中心的列车运行调整计划，直接操作指令和车站值班员直接操作指令，经检测无冲突后适时发送给车站联锁系统执行②实时接受车站信号设备状态表示信息，进行列车车次号跟踪，收集列车运行实际数据并上传至调度中心③掌握车站联锁系统对进路命令执行的情况，根据反馈信息对有关进路进行必要的调整④接受相邻各两站的实绩运行图和设备状态信息⑤采用双机热备的冗余配置方式。 扩展到提高铁路行车效率改善经营管理降低调度人员劳动强度的重要方面，使铁路行车指挥实现了向信息化方式的重大突破和质的飞跃，彻底摆脱了落后的人工方式，告别了传统，迈入现代，特别是随着远程控制技术、计算机技术、现代通信技术的飞速发展，铁路信号系统包括行车调度指挥自动化系统获得了长足的进步，有效的促进了铁路现代化的进程，在铁路运输中起着越来越重要的不可替代的作用。

9、TDCS最基本的功能和最主要的功能分别是什么？答：最基本的功能是可以查看辖区内站场画面和单站画面、对行车信息进行监督。最主要的功能是替代了调度员完成列车实绩运行图的绘制，行车日志的自动生成，调度命令、日（班）计划的网络下达，完成对行车的调度指挥。

四，1.分散自律机如何实现倒机切换？答：从电源屏引至的KZ、KFKZ接至倒机继电组合、正常工作的时候只有一个分机子系统有过倒机继电组合可实现动态输出的条件电源及动力电源极性的转电源，“输出互切控制继电电路”保证只有一台主机工作，通换。（1）倒机开关放至“自动”挡时，若A、B子系统同时启动时，系统自动认定主机，若主机出现硬件故障，系统自动倒向备机子系统，若备机出现硬件故障时，不影响主机工作。（2）倒机开关放至“A机”挡时，若B为主机，系统倒向A机为主机，B机转为备机，若A为主机，则A仍为主机，B仍为备机，此类倒机为人工确认方式，不检查硬件故障。（3）倒机开关放至“B机”挡位时，若A为主机，系统倒向B机为主机，A机转为备机，若为主机，则B仍为主机，A仍为备机。（4）单机子系统工作时，该机自动为主机，此时控制面板上相对应的“工作”、“主机”灯闪亮。（5）当A、B机同时工作时，确保在同一时刻只有一套主机而另一套为备机，此时控制面板上“工作”、“主机”显示了备机状态，“工作”、“主机”灯闪亮为主机，“工作”灯闪亮为备机。2.答：在装有是指必须派工作人员赶赴现场处理的，CTC设备的无人车站对处理设备故障有何规定？常见事故，事故救援，

灾害抢险由铁路局另行规定。（1）应设立电务应急抢修中心，配备应急值班员（经过行车培训考核的电务人员或行车人员）和电务维修人员，完成无人车站故障情况下的行车组织和光张处理，电务应急抢修中心应配备相应的仪器，仪表备品、备件以及通信、交通、照明等工具、具有各种故障处理预案和行之有效的工作制度。（2）发生设备故障时，应急值班人员担当无人车站车务终端的临时值岗工作（具有与车站值班员同等的职责）。行车组织需在调度员的集中领导下，负责非常站控模式的转换（需要无人车站行车工作的统一指挥以及设备检修登记，实验开通等工作。（3）电务应急抢修中心的维修人员应遵从故障处理安全制度，经应急值班员同意并签认后，积极查明原因，排除故障，尽快恢复使用，故障处理完毕后，应将确认的故障现象以及故障原因，处理情况登记在《行车设备检查登记薄》内并及时上报电务段调度。 3.态跟踪功能②运输宏观显示功能③设备运用状态实时显示功能④铁道部调度指挥中心TDCS的主要功能是什么？答：①列车动运行图管理功能⑤调度命令管理功能⑥列车编组管理功能⑦数据统计分析及预测功能⑧技术资料管理功能⑨仿真培训功能⑩视屏播放功能⑾铁路局间分界口列车调度指挥管理功能⑿运行图管理功能⒀通信质量监督功能⒁调度命令无线传送功能⒂列车运行时刻显示查询功能⒃时钟校准功能⒄网络管理和维护功能⒅用户信息管理功能⒆网络安全管理功能⒇气象信息系统功能

4.车站TDCS 上各种信号灯表示的意义？答：进站信号机，L信号开放，H信号关闭，HB引导信号开放；通过信号机，L运行前方有三个或以上空闲闭塞分区，LU运行前方有两个闭塞分区空闲，U运行前方有一个闭塞分区空闲，H运行前方闭塞分区被占用或断轨；自动闭塞区间，接车方向表示灯（JD）表示单线双向区段或双线双向区段运行方向为接车；发车方向表示灯（FD）表示单线双向区段或双线双向区段运行方向为发车；区间轨道区段红（H）表示区间轨道区段被占用。