国际贸易实务复习试题及答案

27、构成实际全损的情况主要有：(1)保险标的物完全灭失。如：船只遭海难后沉没，货物与之同 时沉入海底。(2)保险标的丧失。货物遭受损失，使被保险人完全丧失了这些财产，无法复得。(3) 保险标的物发生质变，失去原有使用价值。(4)船舶失踪达到一定时期。

28、装运一般是指将货物装上运输工具。交货一般是指卖方按照商定的时间、地点和运输方式将 合同规定的货物交付给买方，两者具有不同的概念。但在国际贸易中，交货具有两种情况：第一 种情况是卖方把货物实际交给买方，称为实际交货。第二种情况是卖方凭单据交货，称为象征性 交货。因而采用 FOB、CFR 和 CIF 三种价格术语时，卖方只要根据合同规定将货物装上船，取得 提单就算交货，它属于象征性交货性质。这时，装运即作为交货。而在目的地或其它地点交货， 或采用内陆交货和目的地交货的价格术语时，属于实际交货性质，装运就不等于交货，装运时间 与交货时间是不一致的。

29、仲裁协议是双方当事人表示愿意将他们之间的争议交付仲裁解决的一种书面协议。有两种形 式：一种是在争议发生之前订立在合同中的仲裁条款；另一种是在争议发生之后订立的提交仲裁 的协议。两种形式的仲裁协议，其法律效力和作用是一样的。具体表现在：(1)对双方当事人有约 束力。(2)排除了法院对该争议案管辖权。(3)使仲裁机构和仲裁员取得了对该争议案的管辖权。

30、发盘又称发价或报价，在法律上称要约。有卖方发盘和买方发盘之分，构成一项发盘必须具 备下列各项条件：(1)发盘应向一个或一个以上特定的人提出，即指定受盘人。(2)发盘内容必须十 分确定，即在建议正在中写明货物并且明示或默示地规定数量和价格或规定如何确定数量和价格。 (3)发盘必须表明发盘人对其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思。

31、CIF＝(FOB+国外运费)/(1-保险加成*保险费率)＝1344．80 美元

32、换汇成本=出口总成本(人民币)/出口外汇净收入(美元)＝7 元人民币／美元

33、根据 2000 年通则的解释，CIF 术语属象征性交货的贸易术语。在信用证支付方式下，卖方只 要提供了符合信用证条款规定的单据，就算完成了交货义务，就可凭合格的单据向买方索取货款 的权利，属于单据买卖。另一方面，在 CIF 条件下，风险转移是以装运港将货物装船为界，即风 险的转移是以货物在装运港装船时越过船舷为界，买方承担货物越过船舷之后的风险。在本案中， 卖方已按合同规定将货物于 3 月 8 日按时装船，符合合同约定的装运期。该批货物在运输途中因 海难于 3 月 12 日灭失发生在装船完毕之后，也即发生在货物风险已转移到买方之后，只要我方某 公司持整套运输单据向银行议付，做到“单证相符，单单相符”，买方就无权通知银行拒付货款。

34、第(1)种情况应向卖方索赔，承运人签发清洁提单只证明货物外包装状况，因原装货物有内在 缺陷，承运人不负责任。第(2)种情况应向承运人索赔，因承运人签发清洁提单，提单是货物收据， 因承运人保存货物不妥，造成货物短少，承运人在目的港应如数交足。第(3)种情况，因货物外表 情况良好，箱内货物短少，若属保险单责任范围以内损失，可向保险公司索赔，但如进口人能举 证原装数量不足，也可向卖方索赔。

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2006—2007 学年第一学期国际贸易实务试题

一、名词解释(20 分)

1、共同海损 2、清洁提单 3、追索权 4、信用证 5、还盘 二、简答（20 分）

1、简述 FOB、CFR 和 CIF 的异同点。 2、简述国际贸易术语的作用。

三、案例分析及计算（60 分）

1.某货轮在航运途中货舱起火并蔓延到机舱，为了船货的共同安全，船长下令 往仓中灌水灭火，火虽然被扑灭，但由于主机受损，货轮无法继续航行。于是 船长决定雇佣拖轮将货轮拖到附近港口修理，检修后再驶往目的港。事后调查， 这次事故造成的损失有：①800 箱货物被火烧毁；②500 箱货由于灌水灭火造成 损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船 员工资。

从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损？哪些属于共同海损？并简要说

明理由。（10 分）

2. 我国江苏省南通市某轻工产品进出口公司向外国某公司进口一批小家电产品， 货物分两批装运，支付方式为不可撤销议付信用证，每批分别由中国银行某分

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行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议 付行审单后，未发现不符点，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了 偿付。南通公司在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同规定，进而要求 中国银行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到中国银行的拒绝。试问， 中国银行这样做是否有理？为什么？（15 分） 3. 我国山东某出口公司按 CIF 条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交 易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的 港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪 静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全 及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生 了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。 请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？（15 分） 4.我某出口公司以 CIF 纽约条件与美国某公司订立了 200 套家具的出口合同， 合同规定 2002 年 12 月交货。11 月底，我企业出口商品仓库发生雷击火灾，致 使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力为由，要求免除交货责任， 美方不同意，坚持我方按时交货。我方无奈经多方努力，于 2003 年 1 月初交货， 美方要求索赔。试问： （1）我方要求免除交货责任的要求是否合理？为什么？ （2）美方的索赔要求是否合理？为什么？（10 分） 5. 我国某公司以每箱 50 美元 CIF 悉尼出口某商品共一万箱，货物出口前，由 我公司向中国人民保险公司某分公司投保了水渍险、串味险及淡水雨淋险，其

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保险费率分别为 0.7%、0.3%和 0.2%，按发票金额 110%投保。试计算该批货物 的投保金额和保险费各是多少？(10 分) 2006—2007 学年第一学期国际贸易实务试题（答案） 一、名词解释(20 分) 1、共同海损：载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故，危及船、 货的共同安全时，船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续 完成，而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费 用。 2、清洁提单：指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物 及包装有缺陷的提单。 3、追索权：是指持票人在票据到期不获付款或期前不获承兑或有其他法定原因， 并在实施行使或保全票据上权利的行为后，可以向其前手请求偿还票据金额、 利息及其他法定款项的一种票据权利。 4、信用证：是银行做出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和 指示，向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的 书面文件；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承 购受益人汇票的保证书。 5、还盘: 是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改 意见，建议原发盘人考虑。 8