八一路道路排水工程交通疏导方案 - 图文

八一路（珞狮北路-卓刀泉北路）道路排水工程

一期交通疏解方案

中国电力工程顾问集团中南电力设计院

2012.07.08

一、工程概况

八一路是武昌地区东西向的城市次干路，向东与光谷大桥对接，向西直达洪山广场，是武昌东部地区仅有的几条贯通性较强的道路，承担着区域重要的交通功能。

本次规划八一路长1.96km，红线宽40-60m，道路最小平曲线半径为1000m，线形标准高，交叉口处道路红线最小转弯半径为10m，缘石最小转弯半径设计为10m。

道路采取隧道+地面相结合的建设方式，广八路以西采取隧道建设方式，以东段采取地面建设方式，全线设置两座人行过街天桥和一座人行过街通道。

八一路下穿隧道从珞狮北路东侧30m开始下穿，向东下穿武大正门，在广八路前110m处出地面。隧道总长867m，其中暗埋段长596m，宽27m，为双向六车道。在隧道中间附近设有一处地下公交车站，车站采用半敞开式结构。

广八路至光谷大桥段长约650m，红线宽40m，在广八路和珞珈南路道口各设有一处人行天桥，在楚天府门口设有一处人行过街地道，该段车行道维持现状11m宽，加铺沥青砼，北侧新建非机动车道和人行道，南侧新建人行道。

工程主要建设内容为八一路(珞狮北路~卓刀泉北路)道路排水工程的道路、隧道、人行天桥、人行地道、排水、电气、暖通、绿化及

交通工程。

道路沿线共有交叉口7处，根据不同等级道路相交道口控制原则以及区域交通组织的需要，确定2个信号灯控制道口、2个立交路口、2个右进右出道口、1个封闭道口。

由于施工段现场及周边交通状况较为复杂，交通压力较大，同时鉴于工程本体施工特点（重点路段为珞狮北路至广八路下穿隧道部分）以及红线范围，本工程建设期间将分期、分段采用半幅封闭和局部封闭交通管制措施。

二、施工总方案

1、总工期：480天 2、施工总体规划

下穿隧道段，先进行现状人行道及辅道部分施工，主要工程量为管线迁改及支护桩施工；后进行下穿隧道土方开挖及主体结构施工。同期，进行人行天桥及人行地下通道施工。最后为路面工程及辅助安

装工程。期间应根据《施工组织设计》，组织好各工序的衔接，保证对交通的影响降到最低。

3、临时交通设施设置

3.1、用施工围挡将施工区与通行区分开，并在路口围挡处设置出入口，供施工车辆及施工人员进出施工区，两侧车辆在路口集中导流疏解，保证交通顺畅。

3.2、在路口处设置交通协勤岗，每一协勤岗安排1名协勤员，在路口前方设置告示牌和交通分流示意图，对行人及过往车辆进行疏导。

3.3、按照交通管理设施设置要求，设置施工预告标志、绕行标志和其它临时指路标志，引导车辆通行。

三、交通组织原则

1、满足施工路段的交通流量要求，维护现有的交通设施，接受交通管理等有关方面的管理指挥。

2、施工期间实施开设路口、改变车道位置等方案前均须认真作业方案，提前报业主及交通管理等有关管理单位批准，方可实施。

3、当施工与交通有矛盾时，需要施工方面让步时，我们自觉、积极配合协调。

4、充分考虑应急方案，将车辆暂时疏导，确保交通通行安全万无一失.