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年总支出=170.5万元 2、财务分析

对于该项目，预计年修理修配收入税前利润285万元，年配件销售税前利润21.6万元。年销售汽车税前利润45万元

年总收入（税前）=351.6万元 年利税=23.7万元

年税后利润总额=351.6-170.5-23.7=157.4万元

静态建设投资回收期为5年（含建设期一年），动态建设投资回收期为11.26年。

损益表反映项目计算期内，各年利润额所得税及税后利润的分配情况，用以计算投资利润率和资本金利润率等指标。

各项经济指标见下表： 项目 税前财务内部收益率 税前财务净现值 税前投资回收期 投资利润率 投资利税率 计算值 14.47% 106.13% 11.26 11.13% 6.75% 通过财务各项综合分析，本工程财务内部收益率14.47%，高于基准收益率10%。动态投资回收期11.26年，在计算期内能够按规定收回投资，表明项目有偿还能力；根据不确定分析，项目具有抗风险能力，因此项目在财务上是可行的。

综上所述，项目的财务评价可行，效益显著，因此本项目在经济上是可行的。

财务内部收益率反映项目以每年的净收益归还投资以后，所能获得的最大投资利息率。财务基准收益率是建设项目评价财务内部收益

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率指标的基准判据，是行业内投资资金的边界收益率。本项目的财务内部收益率大于基准收益率10%，净现值大于0；全部投资的静态回收期小于行业基准值，说明项目投资能够在规定的时间内得到回收。据此判定项目在财务上可行。

第十章 结论

项目的建设从经济效益分析，项目盈利状况良好，抗风险能力较强，并随着经济的发展，城县汽车保有量的迅速增加，企业的营业收入也必将增加。

从社会效益分析，随着汽车数量的不断增加，汽车修理已经成为社会中不可或缺的组成部分。同时，项目的建设能够拓宽当地的就业渠道，改善下新营村的就业环境，为当地的年轻人提供新的就业机会。在项目的建设的技术分析，可知：交通方便，车流量大，利于企业的经营建设，基础设施齐全，利于项目的建设；不会造成环境污染，起到环境的保护作用；劳动资源丰富，利于企业员工的雇佣。

综上分析，项目的建设无论是经济效益还是社会效益都是可行的。

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