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浅谈多绳摩擦式提升机的安全保护装置及现场检验管理
作者:曾晓溪
来源:《科学与财富》2016年第02期
1 东副井工区多绳摩擦式提升机的概况
东副井是华锡集团股份有限公司铜坑矿\三井\之一,由长沙设计院设计,于1983年12月竣工投入使用,总投资600万元,井筒直径6.5米,井口标高815米,井筒深度为592米,井塔高41米。安装有两台多绳摩擦式提升机,主提升机型号为JKM3.25×4II,提升容器为4500×1600双层罐笼,最大提升速度为6.5M/S。副提升机型号为JKD1.85×4,提升容器为2000×1150双层罐笼,最大提升为5M/S。东副井工区是一个提升机提升为主,从事矿石和人员提升、材料下放,井下矿石拉运、转运井下通风等的综合部门。 2 多绳摩擦式提升机的制动系统
多绳摩擦式提升机制动系统由制动器和传动机构组成。东副井的JKM3.25×4II主提升机和JKD1.85×4副提升机均采用盘闸制动,根据提升容积的不同,两台提升机的盘闸个数有区别,但制动原理相同,都通过电控系统操作液压输出,控制闸盘的开闭实现开闸和制动。 3 采用的保护措施
东副井工区在用的两台多绳摩擦式提升机均具备以下保护措施: 3.1 防过卷保护
当提升容器超过正常终端停止位置0.5 m时,必须自动断开安全回路,通过闸盘作用力使提升机停止运行,否则将造成过卷事故。当提升容器被提升到井口、井底两处正常停车位置而没有停车,并越过正常停车位置继续强行上、下行,可能会导致严重后果。这类事故的严重后果可能是,造成提升容器卡死在罐道木内、撞坏井筒设施,甚至造成礅罐,导致罐内人员伤亡等重大恶性事故。 3.2 超速保护
在提升过程中,若提升速度超过正常速度,容易造成提升事故。一方面,超速后由于速度快,提升系统的动量大,其正常停车或事故停车时都变得更为困难,所需要工作制动的力矩和紧急制动力矩都将超过设计值,造成事故的可能性变大。另一方面,超速后可能使提升机处于失控状态,事故就更容易发生,不但可能造成过卷或礅罐等事故,还容易造成提升电动机或电器元件的损坏。
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