定稿井上、下绞车运输提升系统危险源评估报告

安全科长 副科长 机电技术员 机电技术员 机电技术员 机电技术员 机电技术员 机电技术员 机电技术员 机电技术员 机电技术员 平均值 孟 超 任 杰 秦新红 刘海岗 郝永恒 王 阳 马 强 张 伟 张雪雪 杨照飞 安 琦 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 3 6 6 3 6 3 3 6 3 6 362 40 40 15 40 40 15 40 40 15 40 15 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320 2.4评估分值：绞车提升运输系统风险评估值值为362。 2.5根据安全风险等级最终确定两项安全风险源均为红色风险（D（值）≧320），极其危险，必须高度关注、重点防控。

五、安全风险分级管控

经安全风险辨识评估确定等级后，明确了绞车提升运输安全风险日常管控责任人：机电矿长闫利拉是风险的总体负责人，负责日常监督管理工作；机电科畅江波负责日常组织风险定期排查工作；其他相关人人员负责日常的现场巡查及隐患处理工作。 六、风险管控措施 日常管控措施

一是确保提升机保护装置：防止过卷装置、防止过速装置、过负荷和欠电压保护装置、限速装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、松绳保护装置、满仓保护装置、减速功能保护装置和钢丝绳在线监测装置及绞车与拦车网联动的PLC集中控制系统完好，正常

使用；二是对提升设备严格按照TPM点检制度进行日常检修，每天四点班由专职检修工对提升设备进行检修，对钢丝绳、各种保护的完好情况进行检查，并进行台账登记，台账齐全，记录完整、有效；三是每班负责运输的职工，对运输车辆的装车捆绑情况进行落实，一旦发现捆绑或装车不合格，严禁运输，并要求责任队组重新装车、捆绑；四是轨道运输线路严格执行“行车不行人，行人不行车”封闭管理，在轨道线路的巷口和各车场安设封闭栅栏门，严禁任何人员进入；五是严格按照《煤矿安全规程》在斜巷轨道线路上安设阻车器、拦车网，并确保阻车器和拦车网完好、正常动作；六是大型提升设备严格按规定委托有资质的检测单位进行检测，并取得检验报告，报告齐全有效。

发生危险期间管控措施：

1、钢丝绳断绳、跑车后，要及时了解事故发生的时间、地点以及人员受伤情况，按照事故汇报流程汇报调度室及相关单位。

2、停止所有运输设备运行。

3、确定事故级别，根据事故现场人员的报告，依据事故性质，发生的地点及波及的范围，由矿救灾领导组做出正确判断，决定事故发生的级别。

4、启动矿应急救援预案。

风险评估 序号 风险风险描述 地点 型 灾害类参评风险平风险均值 风险等级 人数上限 D=LEC 人数 分级 管控措施 责任单位 分管领导 1 副斜井 绞车提升运输系统一旦发生断绳、跑车等事故可能会造成人员伤亡或设备损坏等事故。 提升运输 17人 362 红色风险 重大危险 6 一是确保提升机保护装置：防止过卷装置、防止过速装置、过负荷和欠电压保护装置、限速装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、松绳保护装置、满仓保护装置、减速功能保护装置和钢丝绳在线监测装置及绞车与拦车网联动的PLC集中控制系统完好，正常使用；二是对提升设备严格按照TPM点检制度进行日常检修，每天四点班由专职检修工对提升设备进行检修，对钢丝绳、各种保护的完好情况进行检查，并进行台账登记，台账齐全，记录完整、有效；三是每班负责运输的职工，对运输车辆的装车捆绑情况进行落实，一旦发现捆绑或装车不合格，严禁运输，并要求责任队组重新装车、捆绑；四是轨道运输线路严格执行“行车不行人，行人不行车”封闭管理，在轨道线路的巷口和各车场安设封闭栅栏门，严禁任何人员进入；五是严格按照《煤矿安全规程》在斜巷轨道线路上安设阻车器、拦车网，并确保阻车器和拦车网完好、正常动作；六是大型提升设备严格按规定委托有资质的检测单位进行检测，并取得检验报告，报告齐全有效。 机电科 机电矿长

风险评估 序号 风险风险描述 地点 型 灾害类参评风险平风险均值 风险等级 人数上限 D=LEC 人数 分级 管控措施 责任单位 分管领导 2 东区轨道巷 绞车提升运输系统一旦发生断绳、跑车等事故可能会造成人员伤亡或设备损坏等事故。 提升运输 17人 362 红色风险 重大危险 6 一是确保提升机保护装置：防止过卷装置、防止过速装置、过负荷和欠电压保护装置、限速装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、松绳保护装置、满仓保护装置、减速功能保护装置和钢丝绳在线监测装置及绞车与拦车网联动的PLC集中控制系统完好，正常使用；二是对提升设备严格按照TPM点检制度进行日常检修，每天四点班由专职检修工对提升设备进行检修，对钢丝绳、各种保护的完好情况进行检查，并进行台账登记，台账齐全，记录完整、有效；三是每班负责运输的职工，对运输车辆的装车捆绑情况进行落实，一旦发现捆绑或装车不合格，严禁运输，并要求责任队组重新装车、捆绑；四是轨道运输线路严格执行“行车不行人，行人不行车”封闭管理，在轨道线路的巷口和各车场安设封闭栅栏门，严禁任何人员进入；五是严格按照《煤矿安全规程》在斜巷轨道线路上安设阻车器、拦车网，并确保阻车器和拦车网完好、正常动作；六是大型提升设备严格按规定委托有资质的检测单位进行检测，并取得检验报告，报告齐全有效。 机电科 机电矿长