新概念海洋公园工程施工组织设计

5.2围堰工程

围堰是用于围护水工建筑施工场地的临时挡水建筑物，使用时间为自计划施工日起至整个项目竣工。围堰具有不同于一般建筑物的施工和运行特点，其合理的结构应是断面简单、构筑和拆除方便，满足稳定、防冲蚀、防渗漏的要求。既不可以永久建筑物对待，又不可掉以轻心、马虎从事。根据场地现有情况，本工程围堰采用土袋围堰及混凝土防渗墙。

1、施工流程

材料土、土袋、机械准备→测量放线定出围堰边线→土袋敷设、防渗墙处填粘土-护坡彩条布、袋装碎石倒滤层→干砌石护面→打防渗墙→围堰龙口合拢→堰内海水抽排

2、施工方法 （1）施工测量

①测设前根据图纸和测设基准资料和测量标志点，平面控制测设采用全站仪控制，标高控制采用DS3水准仪控制。

②测设根据原有导线点，并满足通视要求，当不能满足施工要求时进行导试点加密处理，并形成闭合导线；测量精度控制：角度闭合差为±16√N（N 为测点数），坐标相对闭合差为±1/10000。

③水准测量，根据已知水准点采取每50m设立一临时水准点，采用往返闭合法测设，根据场地平整图标高进行标高控制。

（2）土袋垒砌

①采用陆上挖掘机与人工相结合的形式进行施工。

②土袋垒砌过程中，技术人员密切跟进测放坝边线坐标并及时予以修正调整。 （3）分层填压

①采用陆上挖掘机配合推土机及自卸汽车相结合及挖泥船配合进行施工。 ②粘土在填筑过程中，技术人员密切跟进测放边线坐标并及时予以修正调整。 ③铺料时应均匀、平整，填筑过程中应分层碾压，分层填铺厚度不应大于65cm。 ④分段碾压时，相邻两段交接带碾迹应彼此搭接，顺碾压方向，搭接长度应不小于0.30～0.5米。

⑤压实机械及其他重型机械在已压实土层上行驶时，不宜来往同走一辙。

⑥在背风侧预留2m左右缺口，以利于海水排出，减少海水带走填料。 （4）龙口合拢

①龙口合拢需选择大潮汛刚过一个小潮汛期间完成，因此合拢前因密切关注天气情况。

②堵口顺序安排：

a堵口时首先利用自卸汽车从两边相向抛石束窄龙口口门，边抛石边对龙口处水流流速、冲刷情况以及地基沉降及时观察，当发现龙口水流流速较大，冲刷比较明显，已不适宜继续束窄龙口时停止抛石；

b利用小潮期退潮时进行截流堤施工，将龙口初步合拢；

c挖除背海侧抛理块石护底及堤头大块石挤淤石方，并将挖出的块石直接用于截流堤填筑，土方施工紧跟其后；

d初步合拢后，即刻进行截流堤内侧闭气土方施工及堤身混合料加高加宽。 （5）堰内海水抽排

围堰排水主要分为围堰形成后一次性排水和基槽经常性排水，经常性排水包括基槽渗水和天然降水围堰完成后，应立即将堰内水一次性排干，考虑抽水过程中海水倒渗情况，选用8台WQ25-7-3（Q=25m3/小时，H=7米,P=3KW）全天24小时抽水，并备用5台WQ25-7-3（Q=25m3/小时，H=7米,P=3KW），具体抽水台班双方按实签认。

5.3护岸工程

5.3.1 护岸工程位置及结构形式

1、结构形式

护岸采用毛石混凝土基础直立式结构 2、护岸及结构做法

本工程护岸主要有外海侧护岸及内侧护岸（2.0水深区、2.6水深区、4.5水深区、6.0水深区），具体位置及做法如下：

淤泥临时堆放处

内侧护岸位置及做法（6.0水深区）

5.3.2 基槽除泥

根据现场施工情况及挖泥船性能，采取分段分层分段开挖方法，本段施工采用两艘方驳+反铲挖掘机进行挖泥，配两艘300m3泥驳船运输土方。

1、施工工艺流程

施工前准备 测量定位系统的建立 挖泥船驻位定位 运泥船靠停挖泥船 运泥船装泥 挖泥船开挖 运泥及抛泥 挖泥船横、纵移运泥船返回 基槽的测量验收 下道工序施工 图4.5-2 基槽挖泥施工工艺流程图

2、施工方法 ⑴ 挖泥准备工作 ①控制点移交、复核

对监理或建设单位提供的控制点进行复核，确认无误后，由项目技术负责人同监理工程师办理控制点移交及启用手续。

②引测施工控制点

根据现场的地形情况，建设单位提供的平面和高程控制点面设本工程施工控制基线，为了保证测量精度和减少误差，采用全站仪进行引测，测量精度要求按施工规范执行。高程控制点采用自动精平水准仪进行引测。施工基线和施工水准点需经监理工程师组织复核后方可使用，对所设置的基线点要标上明显标志，并加以保护。

③办理各种施工许可证，建立作业联系方式。

④加强船舶检修，防止运输过程中的泥砂流失，泥驳的航行线路按现场工程师指定航线航行，挖泥船组按规定悬挂信号旗。

⑤在挖泥船所配备GPS上，建立施工平面作业控制图。利用GPS导航，挖泥船至施工现场沿护岸轴线方向驻位。

⑵ 挖泥船定位

首先在挖泥船所配备GPS上，建立施工平面作业控制系统。按照船舶每船挖泥宽度和每段总挖泥宽度（包括放坡）进行辅助线布设，形成条形挖泥区域，挖泥船利用拖轮拖带GPS辅助至现场沿轴线方向驻位。驻位完毕后，利用全站仪进行校核，当其误差在允许范围内后，进行开挖作业。

⑶ 挖泥施工作业

挖泥船采用GPS定位；采取左右横移、分层分条、扇形开挖的方法施工，配自航泥驳，利用反铲挖掘机开挖泥土装入泥驳，由泥驳将挖出的渣土运至抛泥区抛泥。考虑到环保方面的要求较高，施工中严禁驳船溢流。

基槽开挖按常规方法施工，采用反铲挖掘机将挖出的泥装入泥驳，到指定卸泥区卸泥。

抛泥地点为长坡镇石场坑，由于海上不能抛淤泥，本工程采取先由挖泥船挖运至1号区域围堰内侧区域后，再由汽车装运至长坡镇一石场坑内，距离约27公里，挖淤泥