7-钢栈桥施工作业指导书

钢栈桥施工作业指导书

1.适用范围

适用于蒙华铁路水中钢栈桥施工作业。 2.作业准备 2.1内业技术准备

2.1.1按照施工方案制定结构的布置图、钢管桩、贝雷梁及桥面铺装加固的技术交底，组织技术及施工人员培训学习。

2.1.2制定水上专项安全技术交底，并对作业人员进行定期的培训。

2.2外业技术准备

2.2.1调查现场近几年的水位情况及汛期，确定常水位、局部冲刷线及最大水深。

2.2.2设置项目部管理人员专职办公室及住所，并配备办公设施及用品，为便于施工人员就近施工提供安全、且利于休息的环境住所，同时在施工现场设技术人员值班房一个，24小时提供技术支持。

3.技术要求

3.1起吊桩时，应平稳提升，使各吊点同时受力。在起吊中，应用钢丝绳捆绑并控制桩的下端。

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3.2锤击沉钢管桩时，观察、控制桩位和桩的竖直度或倾斜度。

3.3清理钢管桩内泥浆，泥浆指标达到设计要求吊装钢筋笼，安装导管，灌注混凝土，混凝土高度按照设计要求控制。

3.4接长的钢管桩必须满焊，且在沿管周的四个方向分别加30*30㎝相当于管壁厚度的钢板加劲。

3.5架设贝雷梁及分配梁、承重梁时，先放线再就位，经过精确调整后在固定。

4.施工程序及流程

岸上接桩→运桩船就位→吊桩对位→插桩→启动振动锤沉桩至一定深度→再次校核桩位→沉桩至设计深度→清孔→吊装钢筋笼→安装导管→二次清孔→浇筑混凝土→放样精割桩头→桩帽施工一连接系→布设、纵横向工字钢分配梁→架贝雷梁→铺装工字钢小分配梁→铺设桥面板→附属栏杆。

5.施工要求 5.1施工准备

5.1.1沉桩前先在岸边修筑陆上汽车吊进场便道及埋设浮吊定位桩，定位桩应牢固、不易拔起。另外，还需在岸边

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设置打桩定位观测平台，以控制沉桩过程中的垂直度及纵、横轴线。

5.1.2根据栈桥所处位置及桩基的类型，水中桩选择20T浮吊配合90KW电动振动锤进行沉桩施工；靠近岸边处，浮吊无法停靠的桩位采用25T汽车吊配合振动锤进行钢管桩下沉施工，钢管桩内采用钢筋混凝土灌注至设计标高。

5.2施工工艺 5.2.1栈桥结构

便桥桥面宽度为8.0m，基础形式为打入钢管桩结合钻孔灌注桩（根据工程实际选择采用），钢管桩外径为1000mm，壁厚为10mm。沿栈桥长度方向每15m布置一排，每排2-4根，成\一” 、\井”字形布置，每根钢管桩长度根据现场实际情况打入岩层，清理钢管桩内泥浆，达到设计要求下钢筋笼，安装导管，然后浇筑混凝土，混凝土高度按照设计图纸标高控制。桩顶纵向采用工字钢作托梁，托梁上摆放两根工字钢做为横梁，采用贝雷片桁梁作为承重梁，顺桥向摆放四组，钢栈桥两侧每三榀为一组，间距为450—450—900—900—450—450mm,中间每两榀为一组，间距为900—1250—900mm，且每隔1500mm设置一排横向支撑架，成梅花形布置。为均匀分布行车荷载，在承重梁上横向

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密排9.0m长工字钢做为小分配梁，间距为30cm，在分配梁行车道铺设8m钢板作为桥面板。

断面图

5.2.2 接桩及运输

在岸边进行钢管桩的接长，焊接前对连接端进行精割，

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