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第五节 丰田A340E型自动变速器

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  • 2025/5/26 7:36:22

A340E“D”位一档:

A340E“D”位一档油路:

执行机构:C0、C1动作,一号电磁铁通。

注:在该档油路中,由于手柄置于“D”位而不是“R”位,在倒档中通过手动阀“R”口流到1-2档换档阀下部的压力油在“D”位中没有,所以,在“D”位时,1-2档换档阀的阀芯处于下部,在倒档时,通过该阀使倒档制动器B3啮合的油路不存在,倒档制动器的油路没有开通。其余,由油泵直接连通的倒档时的油路依然存在。

A340E“D”位二档:

“D”位二档油路:

执行机构:C0、C1、B2动作,一号、二号电磁铁通。

注:由于二号电磁铁通电,所以连通1-2档换档阀阀芯上腔的压力油被卸荷,则1-2档换档阀在阀芯下部弹簧的作用下使阀芯上行,这样,开通了经由该阀至B2制动器的油路使自动变速器升至二档,与此同时,也开通了至减压阀的油路,调节了节气门阀的压力,最终调节了主调节阀的压力(增加)。

A340E“D”位三档:

A340E“D”位三档油路:

执行机构:C0、C1、C2、B2动作,一号电磁铁断、二号电磁铁通。

A340E“D”位四档:

A340E“D”位四档油路:

执行机构:B0、C1、C2、B2动作,一号、二号电磁铁断。

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A340E“D”位一档: A340E“D”位一档油路: 执行机构:C0、C1动作,一号电磁铁通。 注:在该档油路中,由于手柄置于“D”位而不是“R”位,在倒档中通过手动阀“R”口流到1-2档换档阀下部的压力油在“D”位中没有,所以,在“D”位时,1-2档换档阀的阀芯处于下部,在倒档时,通过该阀使倒档制动器B3啮合的油路不存在,倒档制动器的油路没有开通。其余,由油泵直接连通的倒档时的油路依然存在。 A340E“D”位二档: “D”位二档油路: 执行机构:C0、C1、B2动作,一号、二号电磁铁通。 注:由于二号电磁铁通电

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