液压千斤顶的毕业设计

可得V外=AH=3.14×4.12×10=527.7834 cm2 △V=V外-V内=527.7834-117.7=410.134 cm2

所以△V>V内，完全满足要求

3.3活塞杆设计

活塞杆是液压缸传递力的重要零件，它承受拉力，压力，弯力，曲力和振动冲击等多种作用力，所以必须有足够的强度和刚度，由于千斤顶的液压缸无速比要求，可以根据液压缸的推力和拉力确定。 参照机械设计手册表

可根椐内管的内径D=24mm，初步确定活塞杆的外径为d=18mm 由液压与气动技术中可知：当P>7.0MPa时，d=0.7D 所以d=0.7×24=17mm 对活塞杆进行校核：

由公式d〉=(4F/3.14/＆)/ (4F/3.14/＆) F 为液压缸的负载力 δ为活塞杆的许应力

δ=δ

b

/n δb 为抗拉强度 n为安全系数

δ=550/1.5=366MPa

所以由公式可得：d〉=7.2mm

所以只要活塞杆的直径大于7.2它就满足强度要求

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所以活塞杆的直径满足设计要求

3.4液压千斤顶活塞部位的密封

活塞杆的密封有多种 例如：U型密封它使用的是橡胶密封圈 工作介质是液体和气体 P<=31.5MP T=-25～120 通过液压设计手册表34-14～15 HG4-336-66所得; Y型密封它使用的是橡胶密封圈工作介质是液体和气体P<=20MP T=-30～80 通过液压设计手册表34-17～18 HG4～235-66所得: O型密封它使用的是橡胶密封圈 工作介质是液体和气体P<=70MP T=-40～120通过液压设计手册表34-5～13 GB1235-76所得；由于液压千斤顶的设计中P=35MP所以U型Y型都不符合设计要求。因此液压千斤顶的设计中采用O型密封方式。

O型密封方式如下图

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图1-2

在大活塞与大油缸配合部位采用的尼龙碗形密封件与O型密封圈组合而成的组合密封装置由于橡胶具有良好的弹性, 受力后易于变形, 能及时迫使尼龙碗的唇边与缸壁贴合, 起良好的密封作用。

3.5缺点如图：

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图1-3

密封圈处在小孔口, 缸中的超高压工作油在限位孔处存在极大的压力差, 会

使密封圈在此处遭受极大的撕拉作用, 从而产生损伤, 形成轴向沟痕。此沟痕随着起重物的加重、限位孔直径的增大以及超越限位孔次数的增多而变大加深, 最终会破坏了密封圈的密封性能, 致使活塞不能推动重物上升。为此, 要求密封圈材质的强度要高由于面柱面与面柱面的配合始终存在一定误差，为了避免因为油液单独进入一边空隙造成压力不平衡而引起活塞卡死现象可以在活塞与大油缸配合的活塞头上可以适当开辟油沟，平衡各边压力。

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3.6 液压千斤顶零件图设计

液压千斤顶外筒三视图，如下图1-4

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