国内铅蓄电池行业产能严重过剩

国务院常务会议１８日讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划（２０１２－２０２０年）》，业内人士认为我国锂电电动自行车时代正加快来临，２０１２年有望成为开启之年。

“根据目前的市场情况预估，今年锂电池将由目前在电动自行车电池市场不到１％的份额，爆炸式增长到２０％左右。”我国锂电行业龙头企业河南环宇赛尔新能源科技有限公司销售副总监王涛说，目前我国电动自行车保有量已达１．３５亿辆，而锂电自行车仅占０．３２％。随着铅酸电池行业整顿、电动自行车行业标准限制以及锂电价格的持续下降，锂电电动自行车时代正加速来临的步伐。

２０１１年，四部委联合整治电动自行车、淘汰不达标铅酸电池产能，尤其是２０公里时速和４０公斤车重的限制使得行业空间备受挤压，转型升级成为电动自行车行业发展当务之急。电动自行车一大问题是车重远超４０公斤的行业标准。“目前铅酸蓄电池重量比能量仅３０－４０Ｗｈ／Ｋｇ，体积比能量６４－７２Ｗｈ／Ｌ。而锂离子单体电池的体积比能量最高可达３５０Ｗｈ／Ｌ。一个自行车动力电池重量约为４Ｋｇ，重量和体积不到铅酸的１／３，可用３－４年。”王涛说，一次售价虽高于铅酸电池，但长期摊薄成本与铅酸电池持平，锂电自行车优势将充分体现。这在全国淘汰“超标”电动车背景下，将得到更多消费者认可。

据悉，２０１１年初开始铅酸电池行业整顿，国内３０００家铅酸电池企业九成面临取缔或停产整顿。特别是铅酸电池自身比能量低、重量大限制了在高端自行车上的应用，成为锂电池的机会。王涛认为，２０１２年，锂电池企业可望攻下全国电动自行车电池市场１／５份额。“我们的目标是年内与３０——４０家电动自行车企业达成合作，力争销售１至２亿元。” [29]

铅蓄电池行业面临五年“严冬期”

2012-11-09 16:05:28

今年以来，国家工信部对多个工业行业落后产能进行淘汰。但企业数量的减少并未明显改变产能过剩的现状，部分铅蓄电池仍逆市扩张。

今年以来，国家工信部对多个工业行业落后产能进行淘汰。但企业数量的减少并未明显改变产能过剩的现状，部分铅蓄电池仍逆市扩张。在行业普遍进入微利和亏损境地的同时，新一轮价格战随之兴起，预计行业将迎来大洗牌，行业不景气状况甚至可能持续若干年。

今年年初，工业和信息化部下达了１９个工业行业淘汰落后产能目标任务，其中包括铅蓄电池２０００万千伏安时的产能。７月１日，《铅蓄电池行业准入条件》实施，这个文件在选址、设备自动化、环保等方面设定大量门槛，意在淘汰落后产能，防止低水平重复建设。行业的整治行动使铅蓄电池企业数量明显下降。中国电池工业协会副理事长王敬忠在近日召开的２０１２中国新能源电动车产业高峰论坛上透露，铅蓄电池的数量已经从整治前的约３０００家压缩到了现在的１０００家左右，未来的企业规模将被压缩至３００家左右。

然而，企业数量的减少并未明显改变产能过剩的现状，一些在整治行动中得以保留的企业甚至开始逆势扩张。天能集团就在论坛上宣称，今年下半年及明年，公司主要战略为加速扩张、拉足产能、以产促销。其中，二级市场的分销网络，今年目标是１２００家，明年目标是１５００家。数据显示，今年８月国内共生产铅酸蓄电池１４９８．９万千伏安时，与去年同期相比增幅达３６ ．４％，而在今年６月，铅蓄电池产量的同比增幅曾一度高达７１．５％。在电动车用铅蓄电池市场占有近半壁江山的天能集团和超威集团更是增幅明显。

据前瞻网记者了解，仅超威集团的产量就从去年的约６０００万只增长到今年年中的３５００万只，预计到年底将达到８０００万只。

全国铅酸蓄电池标准化技术委员会主任委员伊晓波认为，在目前产能已经严重过剩的情况下，大举攻城掠地的行动无疑将使整个行业雪上加霜。 相关研究报告

·２０１２－２０１６年中国计算机网络设备制造行业产销需求与投资预测分析报告 ·２０１２－２０１６年中国平板电脑行业深度调研与投资战略规划分析报告 每年春节后，以及第三季度原本是蓄电池的销售旺季，但产能过剩导致今年的市场没有显现，销售一直处于“旺季不旺”的现象，而且还有继续走弱的势头。为了抢占市场，铅蓄电池市场的价格大战无法避免地上演着。

从今年４月份开始，为拉动销售，几个大品牌陆续降价，随后大量中小企业被卷入其中，原有的价格体系被打破。到今年９月份，电池的价格比年初出现了明显的下降。以４８伏１２安时电池为例，一线品牌约每组４１０元，二线品牌为３５０元到３８０元之间，三线品牌约为３４０元。而年初一线品牌可以卖到约４６０元，二三线品牌

也可以卖到近４００元每组，目前的价格下降了１０％以上。

江苏苏中电池科技发展有限公司总裁沈维新说，现在铅蓄电池的售价比成本价还低，市场上一片混乱。企业都在割肉，“胖的割的时间长一些，瘦的没几下就被割完了”。

他还介绍说，目前的突出问题是行业整治的力度不够，不仅是一些环保不达标的企业在生产，还有一些地下黑作坊也在生产，他们无牌无证、偷税漏税，给市场造成了很大的冲击。

业内人士表示，到９月份，铅蓄电池的销售旺季已经结束，根据铅蓄电池上市企业的财务分析，上半年８家铅蓄电池企业存货高达４９ ．４３亿元，而其上半年净利总和仅为１０ ．６７亿元，存货相当于净利的４．６５倍。不排除由于库存过大，而铅蓄电池龙头企业为了抢占市场份额开始新一轮价格战。

企业为了达到准入门槛都进行了大量的投入，加上大企业跑马圈地导致市场混战，产品滞销引发价格下行，整个行业几乎都在亏损。预计未来铅蓄电池行业难现过去辉煌，将陷入长期严冬，这个时间至少是五年。

铅酸蓄电池：艰难的无害化

2012-11-16 14:48:04

本月初，《铅酸蓄电池生产及再生污染防治技术政策（征求意见稿）》对外公布，环保部目前正在征求有关部门和企业的意见。

根据该技术政策提出的目标，力争到２０１５年，我国达到清洁生产二级水平的铅酸蓄电池生产企业及再生铅企业分别占企业总数６０％、７０％以上；废铅渣全部无害化处置，再生铅熔炼金属回收率大于９７％。到２０２０年，达到清洁生产二级水平的铅酸蓄电池生产及再生铅企业分别占企业总数８０％、８５％以上。 这将是对铅酸蓄电池在生产、回收环节的又一整治重拳。 生产污染没得到解决

＇中国重金属污染中，最严重的是铅污染。＇据《铅酸蓄电池生产及再生污染防治技术政策》编制组（下称＇编制组＇）介绍。

由于国内相关生产企业的生产过程大多为半开放式生产，如处理不当，会对生态环境造成一定的危害。 ＇在一些企业中，特别是中小企业宁可缴纳排污费，也不愿投资治理，道理很简单，缴纳排污费有人认账，弄好了还可以返回一部分，但如果投资治理，初期投入不说，每年的治污设备运行费可能比上缴的排污费更多。＇该编制组介绍，特别是一些承包企业和租赁企业，很少考虑污染治理设备投资问题。

去年５月，环保部紧急下发了《加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作通知》，要求地方各级环保部门对辖区内所有铅蓄电池及再生铅企业开展监督性监测，加大铅蓄电池及再生铅企业的执法监察力度。

在行业整治之前，在环保部有环境备案的有１７００家，在产的大大小小总计约为３０００家。截至２０１１年１１月末，在生产企业只占公布总数的１３．７４％；关闭取缔总数的４４．６７％；已停产１７．９７％、停产整治２０．５４％。

今年５月到１０月又经过新一轮持续环保督查工作，截至２０１２年１０月，目前全国在生产铅蓄电池企业有２５３家左右。

但编制组承认，＇蓄电池生产过程的污染问题没有得到很好地解决，特别是数量众多的部分中型及小型企业生产过程的污染问题严重＇。 回收处理过程问题多

铅酸蓄电池的主要原料——铅可回收使用，只要出台废旧电池回收的相关产业政策，正确引导市场，或许就能