关于电气化铁路接触网硬点的探讨

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关于电气化铁路接触网硬点的探讨

作者：王国新

来源：《城市建设理论研究》2013年第12期

摘要：电气化铁路接触网硬点是影响电力机车弓网关系、破坏机车稳定受流的主要原因之一，减少硬点危害，保证弓网间正常接触和受流是高速电气化铁路可靠运行的前提。本文针对接触网硬点形成的原因及危害等进行阐述，并提出了相应的防治措施。 关键词：接触网硬点；弓网关系；危害；防治 中图分类号：TM922.5文献标识码： A 文章编号： 一、引言

接触网是电气化铁路的重要组成部分。随着我国电气化铁道的发展和列车运行速度的不断提高，铁路弓网关系越来越受到关注，而接触网硬点一直是设备管理单位较为棘手的问题。硬点的存在容易造成受电弓和接触线的机械损伤和电弧烧伤，加速接触导线和受电弓局部磨耗，危害导线和受电弓正常使用寿命，严重时可能诱发弓网故障，影响运输安全。改善接触网的质量，营造良好的弓网环境，是电力机车高速行驶的前提，对硬点产生的原因进行分析和防治，是保证良好的弓网关系的重要手段。据此对接触线硬点的产生原因及防治提出一些看法和建议。

二、接触网硬点的危害

接触网硬点的危害主要有以下几种情况: 1、接触网机械伤害

机械伤害是指造成受电弓和接触导线之间发生的水平和垂直方向撞击，加大接触导线和受电弓局部机械磨耗。长期运行，会造成接触网断线和受电弓折断，引发弓网事故。 2、接触网电弧伤害

通常我们说硬点对弓网的伤害，主要是硬点引起的弓网离线和离线瞬间产生的高温电弧，它对接触网、受电弓有很大的危害。接触网硬点是造成机车受电弓离线的重要原因之一，机车受电弓离线对机车牵引电机、电器、受电弓、接触网、牵引变压器及供电系统都有危害。由于导线上硬点的存在，冲击加速度 目前检测硬点大小的参数数值较小时造成弓网之间接触不良，冲击加速度数值较大时就会造成离线，离线产生高温的电弧，到一定程度时会对接触网、受电弓产生机械破坏。对受电弓的伤害主要表现在对弓头的点蚀、汽化。对接触导线的伤害除了对接触导线的点蚀、汽化以外，就是对导线的高温退火。