新步步高学案导学与随堂笔记高中地理人教必修一课时作业：第四章 地表形态的塑造 第四章第二节第2课时

B．道路应避开小居民点和小村庄 C．山谷中的道路应避开缓坡

D．道路在缓坡上呈“之”字形弯曲

7．山地地区交通运输路线布局特点的叙述，正确的是( ) A．山地地区的交通线以铁路为主，公路次之 B．山地地区的交通线以公路为主，铁路次之 C．山地地区公路交通线路均沿河谷地带延伸 D．山地地区铁路交通线路均沿河谷地带延伸 8．下图从成因上看，山地M属于( )

A．背斜形成的褶皱山 B．向斜形成的褶皱山 C．断层形成的断块山 D．岩浆喷发形成的火山 题号 1 2 3 4 5 6 答案 二、综合题 9．下图是“某山区交通线与居民点分布图”，回答下列问题。

7 8

(1)图中公路AH段线路的分布特点是________________，其目的是为了避开________。 (2)公路AQB段线路大体上是沿________分布，它与APB方案相比，具有的优势是________________________________________________________________________。

(3)一般来说，在山地地区修建铁路和公路时，人们通常优先修建________，在线路选

址时，通常会把线路地址选在______________________________________________________

________________________________________________________________________。 (4)图中铁路穿过的谷地按山岳的形成类型属于________，它是由________发育而成。 10．读图，回答下列问题。

(1)与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输________的分布和延伸方向影响比较大。

(2)山地地区的交通运输线以________为主，原因是_____________________________ ________________________________________________________________________。 (3)若该地修建了山地地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。

a处________，理由__________________________________________________。 b处________，理由_____________________________________________________。 (4)该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是_________________________________

________________________________________________________________________。 答案

知识清单

① 破裂 ②断裂面 ③断层 ④汾河谷地 ⑤渭河平原 ⑥华山 ⑦庐山 ⑧泰山 ⑨火山口 ⑩火山锥 ?中央低凹的封闭洼地 ?湖泊 ?半封闭 ?坡度较大 ?坡度

21河谷地带 ○22大于 较缓 ?成本 ?难度 ?公路 ?铁路 ?山间盆地 ○

基础达标练

1．B [天山为褶皱—断层山，阿尔卑斯山、武夷山在地貌上都表现为褶皱山地。] 2．C [火山锥一般是上部坡度较大，下部坡度较缓。]

3．B [地震是岩石圈的自然震动，图中岩层中有a、b、c三条断层带，故地质历史上应至少发生过3次地震。]

4．D [图中c断层发生得最早，受其影响只有最早形成的①②两地层发生断裂错位，故c断层发生于①②两地层形成之后；其后发生了b断层，导致①②③④四地层都发生了错位，b断层应发生在④地层形成之后；最后发生的a断层，使整个区域的所有地层都发生了断裂错位，故a断层最晚发生。符合题意的只有D项。]

5．B [由于在山地地区修建交通运输线路难度大、成本高，为了降低修建成本和难度，

通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。]

6．D [山区地形崎岖，地质构造复杂，修建铁路成本高，运营难度大，故在山区一般优先发展公路。]

7．C [从等高线地形图及图例分布可判断，铁路主要分布在海拔低于200米的平原地区，且沿线分布有大量居民点，故铁路线弯曲主要是联系更多居民点，促进区域经济发展。]

8．A [结合图例及在图中的分布特点可知，居民点不仅分布在铁路沿线，而且河流沿岸地区也有分布，故可判断其分布特点。]

方法技巧练

(1)呈“之”字形分布 陡坡 (2)等高线 坡度小，工程量小 (3)公路 地势相对和缓的山间盆地和河谷地带

解析 本题具有一定的难度，既考查学生对等高线地形图的判读，又考查地形对交通运输线路的影响。 综合提升

1．C [喜马拉雅山是褶皱山地。] 2．D [丁图所示地貌为地堑，中部岩层下沉，两侧岩层相对上升，图中箭头绘制错误。] 3．A [图中喷出岩在石灰岩之上，故褶皱在先；而砂岩覆盖喷出岩，喷出岩在先；侵入岩处在砂岩中，砂岩在先；断层带穿过各种岩体故在最后。]

4．D [碳酸盐类岩石遇到含有二氧化碳的水发生溶蚀作用形成溶洞。] 5．C [图中显示地形部位为鞍部，地势较低，施工工程量小，造价低。] 6．A 7.B 8.C

9．(1)成“之”字形分布 陡坡 (2)等高线 坡度小，施工难度小；工程量小 (3)公路 地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 (4)断块山地 断层

解析 本题考查运用知识解决交通建设实际问题的能力，在山地地区修建铁路和公路时，成本高，难度大，所以建交通线要避开不利地形如陡坡，以降低工程建设的难度。

10．(1)方式 线路 (2)公路 建设成本低、难度小

(3)不合理 地形平坦，通向大城市应选最短线路 合理 陡坡上成“之”字形弯曲，迂回前进 (4)增加交通运输量，方便甲、乙两地客货集散

解析 第(1)、(2)题，山区相对高度大，地形崎岖，对交通方式的选择和交通运输线路的分布的影响比较大。第(3)题，公路建设可以带动社会经济发展，一般在交通量大的城镇之间尽量采取最短线路，而对于山区公路一般采取迂回前进来减小坡度对交通的影响。第(4)题，在山区公路选线时要考虑带动沿线经济发展，所以一般会尽量多的经过居民点。

教材P76 活动

1．从表4.1分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形的要求较高。从表4.2分析，山地地区修建铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。综合分析来看，在山区修建铁路比较困难，而发展公路相对容易些。

2．(1)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时，呈“之”字形弯曲，可减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。

(2)山区人口主要集中在河谷地带，公路在选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文因素，也是公路选线时要考虑的。