节能城市论文-节能城市背景下对于交通节能减排策略的研究

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课程名称

节能城市背景下对于交通节能减排

题 目 策略的研究

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节能城市背景下对于交通节能减排策略的研究

摘要：

当今社会的快速城市化和交通机动化迅速发展的进程,使得我国城市交通系统对能源的需求迅速增长，但是由于不可再生等化石能源的有限,也让城市化、机动化与交通节能减排之间形成了一个巨大的矛盾。同时由于节能城市的提出，节能城市背景下对于交通节能减排策略的研究变得愈加重要。本文从城市形态、城市规划、交通运行和节能减排等方面进行了研究，希望能寻找其中重要的联系，进而降低城市能源的不必要消耗。 Abstract:

Quickly in today's society of rapid development of urbanization and motorization process, make the urban traffic system, the rapid growing demand for energy, but due to the limited non-renewable fossil fuels such as, also let the urbanization and motorization and traffic formed a big contradiction between the energy saving and emission reduction. Due to the energy conservation of the city put forward at the same time, saving energy for transportation energy conservation and emissions reduction strategy under the background of urban research becomes even more important. This article from the urban form, urban planning, traffic, energy conservation and emission reduction, etc, are studied, hoping to find some important links, and reduce the unnecessary consumption of urban energy. 关键词：

城市化、城市形态、交通规划、交通能耗、节能减排 Key words:

urbanization, urban form , transportation planning, transportation energy consumption, energy conservation and emissions reduction

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摘要-------------------------------------------------Ⅰ 关键词-----------------------------------------------Ⅰ 第一章：研究背景--------------------------------------1 1.1快速城镇化-------------------------------------1 1.2快速机动化-------------------------------------1 第二章：对于研究问题的认识----------------------------2 2.1交通规划的不足---------------------------------2 2.2公共交通运行模式的问题-------------------------3 第三掌 ：影响城市交通系统能耗的因素-------------------4 3.1城市路网结构对交通能耗的影响-------------------4 3.2交通微循环系统对交通能耗的影响-----------------4 3.3 不同类型交通对于交通能耗的影响-----------------4 第四章 ：降低城市交通能耗的方法-----------------------5 4.1城市交通规划层面-------------------------------5 4.2交通运行模式层面-------------------------------6 第五章 ：小结-----------------------------------------8 参考文献----------------------------------------------8

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第一章 研究背景 1.1快速城镇化

近年来，我国城市化进程迅速加快，国民生产总值以每年约10%左右的速度增长，经济保持强劲高速的发展势头。然而，我国在取得社会经济建设巨大成就的同时，能源消耗量也居世界前列，当然了，在这个巨大能源消耗的背后，城市交通能耗也占了较大比重。根据近年来各类交通工具的燃油统计，城市交通的燃油消耗占到了全国燃油消费总量的17.2%，其中私人机动车的能耗占据城市交通总能耗的 64.9％。

1.2快速机动化

城市交通以客运为主，公共交通、私人汽车、出租车是能耗主体。随着国民财富的不断增长，我国城市机动车拥有量逐渐增加，并日益成为城市居民的主要出行工具，机动化时代已经来临。 机动化时代与之前社会相比，其主要区别在于个体机动交通出行快速增长，并使得城市道路越来越拥挤，公众的出行成本日趋增加。

近年来，政府及社会普遍提及城市节能减排，当然对于道路系统，也有道路系统的节能减排。对于城市的交通系统节能减排，指的是城市的交通系统在满足社会对自由移动、获取机会、沟通交往、商品贸易的需求的同时,又不损害现人类其他基木价值或生态价值的能力。为落实我国“节能减排”基本战略，构建可持续发展的城市交通系统，基于政策体系中对公共交通节能的要求和目标，为找到解决问题的关键,我们从城市形态、城市规划和交通运行模式三个方面，对交通系统能耗影响因素进行了分析。

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