贵广铁路1标监控量测实施细则

贵广铁路GGTJ-1标

隧道监控量测实施细则

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中铁二局贵广铁路工程指挥部

二ОО九年二月

中铁二局贵广铁路工程指挥部

隧道监控量测实施细则

一、工程概况

贵广铁路一标段位于贵州省境内，起于龙里县，止于都匀市，线路里程：DK36+960～DK106+220，全长69.26km。本管段隧道23座- 49594双延米，其中Ⅰ级风险隧道三座，4000米以上隧道4座。由于施工管段处于岩溶高发育地区，有较多的地质构造和含煤地层，溶洞、漏斗、管道水、富水区、煤层、采空区以及瓦斯、断层等不良地质发育，岩层稳定性差、突水突泥等影响施工的地质情况较多，所以在施工整个阶段中，监控量测尤见其重要性。 二、监控量测的目的

把量测结果反映到设计施工中的目的，首先是确认施工的安全性，其次是提高工程的经济性。

（1）确保施工安全及结构的长期稳定性；

（2）验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参

数和施工方法提供依据； （3）确定二次衬砌施做时间； （4）监控工程对周围环境影响；

（5）积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。 三、编制依据

1、《铁路隧道监控量测技术规程》TB0121-2007、J721-2007； 2、铁二院贵广铁路设计文件； 3、贵广建指指导性施工组织设计； 4、贵广铁路标准化管理实施指导意见；

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5、贵广铁路建设 “六位一体”管理制度体系。 四、监控量测项目及布置原则

(一)、监控量测分为必测项目和选测项目两类。 1、必测项目应包括下列项目 （1）隧道洞内外观察 （2）拱顶下沉 （3）净空变化

（4）隧道浅埋段的地表沉降

2、根据本标段工程特点、工程概况，现有施工图纸及规范要求，暂列出下列选测项目

（1）支护、衬砌内应力表面应力及裂隙量测 （2）围岩内部位移 （3）二次衬砌内力 （4）爆破震动 （5）钢支撑内力及外力 （6）喷射混凝土应力 （二）、测点和测线布置原则 1、浅埋隧道地表沉降监测

应在隧道开挖前布设，地表沉降测点和隧道内测点应布置在同一断面里程。一般按照下表的要求布置。

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表1 地表沉降监测点纵向间距 隧道埋深(h)与开挖宽度(B) 2B＜h＜2.5B B＜h＜2B H＜B 纵向测点间距（m） 20～50 10～20 5～10 2、拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上。断面间距和测点数按照下表要求布置。

表2 必测项目量测断面间距 围岩级别 断面间距（m） 净空变化 Ⅲ Ⅳ 30～50 10～30 1～2条基线 1条基线 1条基线 测点数 拱顶下沉 1～3点 1点 点 Ⅴ～Ⅵ 5～10 注：Ⅱ级围岩视具体情况确定间距。 3、净空变化量测测线和测点数的确定参照下表和示意图。 表3 净空变化量测测线数 地段 一般地段 开挖方法 特殊地段 - 每台阶一条水平、两条斜测线 CD或CRD法上部、双侧壁导坑法左右侧部，每分部一条水平、两条斜测线、其余分部一条水平测线 全断面法 台阶法 分部开挖法 一条水平测线 每台阶一条水平测线 每分部一条水平侧线 图 1 3 图 2