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容，都可以应用到设计心理学中，在设计过程中许多心理现象都可以用认知心理学的观点和模型来加以分析和解释，如：问题求解过程、信息传达过程、人机系统模型、消费行为模型等诸多方面。 1.3.3设计心理学相关的应用心理学学科
与设计心理学相关的应用心理学学科很多，其中关系最密切的主要包括：其中审美心理学、工业心理学、人机工程学、广告心理学、消费心理学等。
（1）审美心理学
审美心理学(Aesthetic Psychology)是美学与心理学之间的边缘学科，是一门以心理学方法研究欣赏美和创造美的心理过程、个性心理及其规律的科学。所谓审美主要是指美感的产生和体验，而心理活动则指人的知、情、意。因此审美心理学也可以说是一门研究和阐释人们美感的产生和体验中的知、情、意的活动过程，以及个性倾向规律的学科。有学者把审美心理学作广义的理解，使它等同于心理美学、文艺心理学等。按照这种广义的理解，审美心理学还要研究和说明人类从事各种艺术活动时的心理活动和特征。
人类自脱离动物以来就开始了审美欣赏和审美创造活动。在原始时代，原始初民开始在劳动中创造出原始的艺术，表现出对自然、社会、艺术的原始审美意识。对人类早期审美现象的思考、探讨始于哲学家和思想家的思辨，为美学学科的诞生作了理论的和实践的准备。
1750年，德国普鲁士哈利大学的哲学教授，理性主义哲学家、美学家鲍姆嘉通（A.G.Baumgarten）出版其学术专著《美学》一书，标志着美学作为一门独立的学科正式宣告成立。因此，人们把鲍姆嘉通称为“美学之父”。
18世纪末至19世纪中叶。德国哲学家伊曼努尔·康德(Immanuel Kant)建立了主观唯心主义的美学体系，提出并论证了一系列美学根本问题。德国哲学家黑格尔（Georg Wilhelm Friedrich Hegel）建立了客观唯心主义的辩证的美学体系，把德国古典美学推到了顶峰。俄国车尔尼雪夫斯基(Николай Гаврилович Чернышевский)使旧唯物主义美学发展到最高阶段。他们的理论主要是从认识论的高度通过抽象的思辨来讨论“美”的本质以及审美活动及其规律的问题。
19世纪中叶以后，美学发展流派纷呈，但总的来说有一重要倾向，即逐渐脱离了“美是什么”的纯哲学讨论，而侧重于“在美感经验中我们的心理活动如何”这种审美心理的研究，随着心理学研究方法引入美学的研究，着重审美体验心理分析的研究，逐步形成了审美心理学。
现代美学发展阶段的主要代表人物和美学思潮有：德国费希纳（Gustav Theodor Fechner）的“实验美学”，英国克莱夫·贝尔（Clifve Bell）的“有意味的形式”，意大利克罗齐（Benedetto Croce）的“形象直觉说”，瑞士布洛（Edward Bullongh）的“心理距离说”，德国李普斯（Theodor Lipps）的“移情说”等他们对现代审美心理学的发展同样具有重要的意义。
同时，20世纪以来，心理学的发展也对美学产生着巨大的影响，它们分别从不同的方面对审美心理学的形成和发展作出重要的贡献。审美心理学以审美经验为主要研究对象，其对于审美本体、客体，及其相互之间的关系和内在联系规律的研究，对于设计心理学中解释设计用户审美经验中的各种心理现象有着重要的意义。
（2）工业心理学
工业心理学(Industrial Psychology)是应用于工业领域的心理学分支。它主要研究工作中人的行为规律及其心理学规律。
19世纪末，随着科学心理学的诞生，心理学家将实验心理学的方法用于工业生产领域的研究。被称为“科学管理之父”的泰勒（Frederick Winslow Taylor）首先应用科学的方法研究工人的工作效率问题，在传统管理方法的基础上，创造了新的管理方法和理论，并据此制定了一整套以提高工作效率为目的的操作方法，考虑了人使用的机器、工具、材料及作业环境的标准化问题。1913年德国心理学家闵斯特伯格（Hugo Munsterberg），发表《心理学与工业效率》，提出利用心理学的方法选拔、培训工人，改善工作环境，以提高工作效率，标志着工业心理学的诞生。
第一次世界大战期间，工业心理学在提高工作效率和人员的选拔与培训等方面展开了广泛的研究，并在战争中发挥了重要作用。如英国为解决工人因加班加点赶制战争物质而出现的疲劳问题，成立了疲劳研究部，推动了“疲劳”问题的研究；美国通过心理学评定量表对大量应征入伍的兵员进行测试，以辅助兵员的
训练、任用和选拔等。战后这些成果被广泛的应用到工业界，劳动心理学、人事心理学等成为广泛的研究课题，得到了迅速的发展。
20世纪20年代，以梅奥（George Elton Mayo）为首的一群社会科学家在美国伊利诺斯州西屋电气公司的霍桑工厂，进行工业心理学实验时，意外的发现了“霍桑效应”，其证明了除了改变物理环境可以提高工作效率外，工人的情绪、作业的动机、工作环境的气氛等是影响工作效率的更为重要的因素。工业心理学开始重视研究企业中的人际关系以及生产者的动机、需要、情绪等因素，并逐步发展出管理心理学和组织行为学等学科。
第二次世界大战同样也推动了工业心理学的发展，为了在武器装备的设计、生产中，解决人的有限能力与越来越复杂的武器装备操作需要之间的矛盾，以提高装备的可操作性、可靠性，减少操作失误和事故，进行了大量的工业心理学研究。在人机关系的研究中，提出了由原来的通过测试选拔使用者，或通过训练提高人使用机器的能力，使“人适应机器”；转换为根据人的能力研制、改进机器，使“机器适应人”的观点。其服从主体的变化对工业心理学有着深远的影响，大大的促进了工程心理学、人机工程学的发展。
一般认为工业心理学的研究的内容包括：管理心理学、劳动心理学、人事心理学、工程心理学、消费者心理学等。
（3）人机工程学
人机工程学（Ergonomics）是运用生理学、心理学和医学等有关科学知识，研究人与系统中其他因素之间的相互作用,以及应用相关理论、原理、数据和方法来设计以达到优化人类和系统效能的学科。也被称作人体工程学、人因工程学、人类工效学、人间工学等。英国是开展人机工程学研究最早的国家，但其主要的发展是在美国。
美国人体工程学专家C.C伍德（Charles C.Wood）对人体工程学的定义为：设备设计必须适合人的各方面因素，以便在操作上付出最小的代价而求得最高效率。W.B.伍德森（W.B. Woodson）对人机工程学的定义为：人机工程学研究的是人与机器相互关系的合理方案，及对人的知觉显示、操作控制、人机系统的设计及其布置和作业系统的组合等进行有效的研究，其目的在于获得最高的效率及作业时感到安全和舒适。国际人机工程学会（International Ergonomics
Association ,IEA）对人机工程学的定义为：人机工程学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素；研究人和机器及环境的相互作用；研究在工作中、家庭生活中和休假时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的学科。
人机工程学可以说是由工业心理学的一个分支发展而来的，与工业心理学相同，两次世界大战都大大推动了人机工程学的发展和应用，同样人机工程学的研究也经历了由经验人机工程学“人适应机器”到科学人机工程学“机器适应人”的转变。二战后，人机工程学的研究成果和研究重点从军用转为民用，其研究和应用领域进一步扩大，人机工程学逐渐成为一门独立的学科。20世纪50年代起，除美、英以外，德、苏、日等国家也相继建立了专门的研究机构。
到了60年代，欧美各国进入科技、经济快速发展的时期，大量的新技术出现，自动装置和信息技术等的广泛使用，使人机关系变得越来越复杂，人机工程学的研究和应用领域不断扩大，涉及的学科和专业领域也越来越多。如在宇航技术的研究中，提出了人在失重情况下如何操作，在超重情况下人的感觉如何等新问题；又如原子能的利用、电子计算机的应用以及各种自动装置的广泛使用，使人—机关系更趋复杂。同时由于控制论、信息论、系统论、人体科学等学科中新理论的建立；实验方法、手段和设备的发展；促使人机工程学进入了新的系统研究阶段——现代人机工程学阶段。1961年国际人机工程学会（International Ergonomics Association ,IEA）正式成立，有力的推动了本学科的发展。我国也于1989年成立了与之对应的中国人类工效学学会（China Ergonomics Society CES）。
IEA在其会刊中指出，现代人机工程学的三个特点：首先，不同于传统人机工程学研究中着眼于选择和训练特定的人，使之适应工作要求；现代人机工程学着眼于机械装备的设计，使机器的操作不越出人类能力界限之外。其次，密切与实际应用相结合，通过严密计划设定的广泛实验性研究，尽可能利用所掌握的基本原理，进行具体的机械装备设计。第三，力求使实验心理学、生理学、功能解剖学等学科的专家与物理学、数学、工程学等方面的研究人员共同努力、密切合作。
人机工程学研究、协调和优化“人——机——环境”系统中三大要素之间的关系，将三者作为统一的整体来研究，使之更好的适应人的需要、能力和局限，
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