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高速公路工程桥梁施工安全风险评估指南(PPT) - ppt - 图文

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  • 2025/5/3 23:19:18

3 总体风险评估

三、气候环境条件

说明:极端气候事件对桥梁上部、下部结构施工都会造成不良影响。以及工程建设周期中大风大雾、沙尘暴、积雪、洪水对机械施工、临时结构施工、高空作业等都会造成不良的影响。

交通运输部科学研究院3 总体风险评估

三、气候环境条件

桥址区冬季漫长严寒,夏季短暂炎热,春秋两季气候变化剧烈,年最低温度可达-30℃,最高38℃;每年十一月至翌年四月为冻结期,最大冻土层为2m,最大积雪厚度约为0.3m,冬春季节多见5-6级偏西风。风险分值为2分。

交通运输部科学研究院3 总体风险评估

四、地形地貌特征

说明:主要考虑桥址处于平原区还是山岭区,现场的地形险峻,支架等临时设施无法设臵在同一水平面,往往无法使用汽车起重机,大型设备的组装、拆除也比较困难。交通运输部科学研究院3 总体风险评估

四、地形地貌特征

xx位于xxx自治区中部,xx川中新生带盆地冲积平原地貌区,北依大青山,南临G110,地形宽缓较为平坦,风险分值为1分。交通运输部科学研究院

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3 总体风险评估三、气候环境条件说明:极端气候事件对桥梁上部、下部结构施工都会造成不良影响。以及工程建设周期中大风大雾、沙尘暴、积雪、洪水对机械施工、临时结构施工、高空作业等都会造成不良的影响。交通运输部科学研究院3 总体风险评估三、气候环境条件桥址区冬季漫长严寒,夏季短暂炎热,春秋两季气候变化剧烈,年最低温度可达-30℃,最高38℃;每年十一月至翌年四月为冻结期,最大冻土层为2m,最大积雪厚度约为0.3m,冬春季节多见5-6级偏西风。风险分值为2分。交通运输部科学研究院3 总体风险评估四、地形地貌特征说明:主要考虑桥址处于平原区还是山岭区,现场的地形险峻,支架等临时设施无法设臵在同一水平面,往往无法使用汽车起重机,大型设备的组装、拆除也比较困难。交通运输部科学研究院

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