各分部分项工程的主要施工方3

保证振捣器的平板能覆盖已振实部分的边缘。

1.5.5施工缝

（1）施工缝的留置部位：

柱：水平施工缝留置高度＝层高-梁厚＋混凝土软弱层厚度＋5mm,并留成平缝,以便在下次混凝土浇筑前剔除其表面的软弱层，使施工缝不外露，混凝土整体观感好。

（2）施工缝处混凝土浇筑要求：

1）当原混凝土的强度达到1.2N/mm2后方可浇筑新混凝土。

2）对已硬化的混凝土表面，应清除混凝土软弱层，并用气泵吹干净在新老界面处浇筑3至5cm厚与混凝土配比相同的减石子水泥砂浆。

1.5.6混凝土试块的留置

混凝土试件应在混凝土浇筑地点随机抽取，每100 m3混凝土（每一工作班和每一现浇楼层），取样不得少于一次；每次取样至少留置一组标准试件，同条件养护试件的留置组数应根据结构构件的拆模、吊装及施工临时荷载的混凝土强度的实际需要确定。如使用的原材料、配合比或施工方法有变化时，均应另行留置试块。

1.5.7质量验收标准；

混凝土工程严格按优质工程检查标准施工，质量标准如下：

混凝土结构工程允许偏差（mm）

允许偏差值（mm） 基础 1 轴线位置 梁 2 标高 基础 3 截面尺寸 梁 4 垂直度 ±2 5 经纬仪、吊线 2m靠尺楔型、塞尺 线尺 5 ±5 ±5 尺量 水准仪、尺量 10 尺量 项次 项目 检查方法 5 表面平整度 3 6

角、线顺直 3 1.6钢构吊车梁

采用宏文机电厂生产的吊车梁，汽车运输到现场后吊装。

1.7吊车梁吊装 （1）安装顺序

在柱子砼达到设计强度100％模板拆除后，开始开始安装吊车梁，安装顺序为18轴→1轴，安装时应采用两点绑扎，位于两端一米距离处各取一点作为绑扎点，对称起吊，吊钩对准吊车梁重心使其起吊后基本保持水平，对位时不宜用撬棍顺纵轴方向撬动吊车梁。吊车梁的校正采取边吊装边校正。

（2）吊装校正

吊车梁的校正包括标高、垂直度和平面位置校正。 1）吊车梁标高校正：主要取决于柱子牛腿标高，在柱吊装前已进行了调整，若还存在微小偏差，可待安装轨道时再调整。

2）吊车梁的垂直度校正：用线锥检查，偏差值应在5mm，若有偏差，可在两端的支座面上加斜垫铁纠正，每叠垫铁不得超过三块。

3）吊车梁平面位置的校正：主要是检查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁间的跨距是否符合要求。按施工规范要求，轴

线偏差不大于5mm且跨距不得有正偏差，以防屋架安装后柱顶向外偏差。吊车梁平面位置的校正方法采用通线法。即根据柱的定位轴线用经纬仪和钢尺准确地校好一跨内两端的四根吊车梁的纵轴线和轨距，再依据校正好的端部吊车梁，沿其轴线拉上钢丝通线，两端垫高200mm左右，并悬挂重物拉紧，逐根拨正吊车梁的安装中心线。

4）吊车梁固定：吊车梁校正后，应立即焊接牢固，并在吊车梁与柱接头的空隙处浇筑细石混凝土进行最后固定。

1.8钢屋架、支撑及屋面板吊装 1.8.1吊装顺序

（1）工艺流程：屋架吊装顺序为从18轴至1轴依次进行，

作业准备→屋架组拼→屋架安装→连接与固定→检查、验收→除锈、刷涂料

（2） 安装准备：

2．1 复验安装定位所用的轴线控制点的测量标高使用的水准点。

2.2 放出标高控制线和屋架轴线的吊装铺助线。 2.3 复验屋架支座及支撑系统的预埋件，其轴线、标高、水平度、预埋螺栓位置及露出长度等，超出允许偏差时，应做好技术处理。

2.4 检查吊装机械及吊具，按照施工组织设计的要求搭