319系列飞机航线常见故障处理

32章 起落架

17. 故障现象：主起落架减振支柱在GLAND HOUSING

与SLIDING TUBE表面之间或在GLAND

HOUSING与MAIN FITTING表面之间液压油渗漏

处理方法： 步骤：

1. 检查SLIDING TUBE无损伤(如有损伤更换该减振支柱)。 2. 关闭SPARE-SEAL ACTIVATING-VALVE,启用该减振支柱备用封

圈（参考AMM32-11-13-201），并确认无液压油渗漏。 3. 确认该主起落架减振支柱油量正常（参考AMM12-12-32-611-004）。

33章 灯光系统

18. 故障现象：客舱灯光凝固在某一亮度，无法调节

注：此故障多发生于A319系列飞机

步骤：

1. 在前乘务员位置处检查FAP面板是否失效（所有按钮不可用）。 2. 如果仅是相关按钮失效则保留到基地处理。

3. 完全失效则在驾驶舱的后跳开关面板上重置FAP面板。

4. 若故障依旧，可在PTT上进入系统测试页按压RESRT，等约4分

钟后检查 5. 系统是否正常。

6. 完成以上工作仍不正常保留回基地。

34章 导航系统

19. 故障现象：地面ECAM WARNING:NAV ADR1(2,3)

FAULT.PFD上的空速不正确.

处理方法： 步骤：

1. 对倒ADM来判断故障。

2. 如果故障未转移，对倒ADIRU来判断故障. 3. ADR2(或3)允许失效。可按MEL保留。

20. 故障现象：ECAM WARNING:NAV TCAS

FAULT.CFDS FAILURE MESSAGE:TCAS(1SG).

处理方法： 步骤：

1. 重置TCAS跳开关。

2. 分别测试ATC1及ATC2，TCAS系统。

3. 如果测试均显示TCAS故障，则可判断为TCAS计算机故障。 4. 如果ATC1或ATC2测试正常，则需对另一ATC和TCAS进行检

查。雷达管制的机场TCAS失效不能放行。

35章 氧气

21. 故障现象： .机组氧气压力低。在ECAM DOOR 页

面 氧气高压指示小于1500psi ,琥珀色的方框警告。

处理方法： 可参考MEL 35-10-02 予以放行。 步骤：

1. 如果机场有条件充氧且时间允许，可拆下机组氧气瓶并进行充氧工

作。 2. 如果条件不允许，可参照FCOM 3-01-35对机组作出解释。（SHEED

1）