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《建筑灭火器配置设计规范》(GB 50140-2005) 《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2015)
5.3总平面布置
5.3.1总平面布局
在总体布局上,拟建殡仪服务站位于XXXXX社区医院院内东北角处。该地块为规则的矩形,东西方向长50米,南北方向长50米的地块。
1、殡仪服务站总平面可分为两个功能区①殡仪服务站区:位于项目用地正中区域,由拟建殡仪服务站构成;②其他功能服务区:规划的硬地位于项目用地四周,根据规范要求,需设置停车位,本项目停车位与医院共用。
2、新建的XXXXX社区殡仪服务站坐北朝南,殡仪服务站四周距用地界线皆大于4.0m,满足消防要求。
3、在交通流线组织上,出入口与东环南路相连。人流、车流都由此入口进出既符合场部规划要求,又安全方便。XXXXX社区殡仪服务站四周留有≥4m消防通道,满足消防扑救的要求。 5.3.2竖向设计
根据1:1000地形图所示的地形特征,以及五家渠农六师勘测设计研究有限责任公司测绘院实测的现状地形控制点标高,处理好本场地与周围道路场地的衔接关系,减小填挖方量。根据现场地势,此场地采用平坡式布置, 设计中只需将建筑物散水适当填方后略高于前方地坪及道路,以避免场地内雨水对建筑物的冲刷。建筑物人流入口处的室内外高差为0.600m。
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场地内部道路最小纵坡为2.0%,横坡为1.5%,均采用单面坡,地面雨水直接排入场址周边绿化带。道路结构拟采用素混凝土路面的做法。
由于场地周围没有文物保护、重要风景区和航线等控制高度条件的要求,故建筑物的高度根据其规模和功能使用要求,确定建筑物总高度。 5.3.3交通组织
交通组织主要为人流、车流。人流主要为参加追悼会的人员、工作人员,车流主要为车辆进出形成的。殡仪服务站四周设有硬地,道路纵坡随自然地势,横坡为1.5%,并与社区内部主路相连。 5.3.4主要技术经济指标
项目总技术经济指标表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 项目名称 总用地面积: 总建筑面积: 建筑容积率: 建筑密度 硬地面积: 绿化面积 绿化率 停车位 围墙 大门 单位 ㎡ ㎡ % ㎡ ㎡ % 个 m 个 数量 2500 419.80 0.17 23.28% 1371.39 546.43 21.86% 14 194 1 备注 5.4建筑方案比选
5.4.1建筑方案比选
方案一:为“凹”字形一层砖混结构建筑,总建筑面积为419.80㎡;方案主要优点是:
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1、建筑沿中轴线对称布置,吊唁厅正对大门,庄重肃穆。 2、分为两个单独吊唁区域,互不影响。
缺点是:1、该方案走道面积较大,空间利用率低。
方案二:为“一”字形一层砖混结构,长24.24m,宽18.24m,总建筑面积448.96㎡。该方案主要优点是:
1、该方案为地上一层,占地面积较大,土地利用率低。 2、分为两个单独吊唁区域,互不影响。 缺点:1、该方案功能用房较少。 5.4.2建筑方案造价比选
本工程方案比选造价依据XXXX2015-2016年新建砖混殡仪服务站或同类型建筑为依据和参考。在考虑室内特殊装修费用,考虑土建工程做法基本一致的前提下进行比较。2015-2016年XXXX其他地区新建砖混殡仪服务站土建及室内装修费用平均为2230元/㎡计算,方案一将按此指标进行计算。本工程方案一总建筑面积为419.80㎡,土建及安装工程投资为93.62万元。
方案二为也按为2230元/㎡计算,方案二按总建筑面积为448.96㎡,土建投资估算为100.12万元。
根据以上比选,方案一土建部分造价比方案二土建部分造价少6.5万元。 5.4.3推荐方案
根据上述方案比选,本着坚持“经济、实用、安全、合理”的建设原则。与XXXXX社区的经济发展水平相适应,不追求高标准建设,方案
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一更适合殡仪服务站的建设,因此,本报告推荐选用方案一。
5.4建筑设计(方案一)
5.4.1建筑特征概述
1、本工程为公共建筑,建筑工程等级为二级,总建筑面积为419.80㎡,建筑占地面积582.18㎡,建筑层数为1层,建筑总高4.850m(至女儿墙檐口高度)。
2、本工程结构形式为砖混结构;建筑结构的类别为丙类;设计使用年限为50年;抗震设防烈度为7度,抗震设防类别为丙类。
3、本工程建筑防火设计:耐火等级为二级。 4、本工程未做人防设计。
5、防水等级:屋面防水等级为Ⅱ级。 5.4.2平面布局及功能分区
X108社区殡仪服务站按其功能要求设置有吊唁厅、接待室、冷藏室、休息室、音控室和库房用房。在建筑平面布置上力求功能合理,分区明确、简洁紧凑。拟建的X108社区殡仪服务站总体布置为:呈“凹”字型,长24.24m,宽18.54m,拟建建筑的东西两侧为休息室和服务用房;拟建建筑的中间部位为吊唁厅。 5.4.3剖面设计
拟建项目为地上1层,层高为3.3-4.2m,室内外高差0.60m,建筑总高4.850m(至女儿墙檐口高度)(主体部分)。 5.4.4竖向交通设计
本工程均为地上一层,仅考虑水平交通即可,本工程主体建筑设有
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