SOP模型在SPC储运系统中的应用研究

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进的重要参考标准，其设计的好坏是物流信息系统成败与否的关键。因此对SOP的研究也是企业信息化的需要。

（4）本论文中对SOP的模型化、可视化和可控化改进研究对SOP的理论研究中提出了创新性的思路，反过来理论研究的创新也带来人们制作SOP时新的灵感，使得SOP更加科学和实用。

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SOP模型在SPC储运系统中的应用研究

第一章 SOP模型应用的背景

本论文研究的重点是SOP模型在SPC储运系统中的应用，对于什么是SOP模型，以及SOP模型的应用研究意义，本论文将在第二章中给予阐述。我们把第一章作为一个引子分析SOP模型应用研究的背景状况，为下文SOP模型理论的提出做铺垫。

SPC储运系统是本文SOP模型研究的一个应用环境，对SPC储运系统的分析也就是对SOP模型应用背景的分析。因此，本章将先分析SPC储运系统组织结构和业务流程以及该系统的存在问题。 1.1 SPC储运系统概况

中国石化上海石油化工股份有限公司(简称“上海石化”)，是目前中国规模最大的集油、化、纤、塑四大类石化产品生产经营于一体、高度综合的现代化石油化工企业之一。上海石化（SPC）现有炼油、化工、化纤、塑料等主要生产装置67套，以现代化、大型化、连续化为主要特征。目前，公司拥有年原油综合加工880万吨，年产乙烯85万吨、成品油及化工品420万吨、合成树脂91万吨、合纤原料及合成纤维115万吨的生产能力；拥有独立的水、电、汽、气公用工程供应系统，独立的环保处理系统，以及海运、内河航运码头和铁路、公路运输等设施。

上海石油化工股份有限公司的储运系统是指为上海石化提供采购、生产、销售服务的储存和运输设施及运行管理的各单位的总称。主要包括上海石化销售供应公司（简称销供公司）受托管理的上海石化仓储航运公司、上海石化铁路运输公司、上海石化汽车运输公司，以及五大事业部负责产成品装卸储运的部门和上海化学工业区物流有限公司。上海石化储运系统是伴随着上海石化的逐渐壮大一起成长起来的，自1972年上海石化在金山卫杭州湾建成起，就开始为上海石化的采购、生产及销售服务，经过30年的生产系统的配套投资建设，石化物流基础设施已经比较完备，其中，仓库面积达18万平方米，各种储罐约3.5万立方米，铁路自备槽车200多辆，汽运槽车200辆，运输干货的汽车200多辆，另外，集中采购信息系统已经建成，仓储公司的危险品仓库已建立了比较先进的库存管理信息系统。培养了大批有丰富经验的操作工人、专业技术人员以及管理人员，长期积累的储运经验为上海石化发展物流提供了良好的管理基础。伴随着上海石化规模的扩大和企业十五规划、四期工程以及上海化工物流园区的建设，上海石化的销售业务量大幅度上升，市场销售量的增加必然导致上海石化的物流量会相应大幅度上升。

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虽然SPC储运系统拥有海运、铁路运输、内河运输、公路运输、仓储等完整的基础设施和在化工物流市场上的特殊优势。但由于该系统是在计划经济体制下建立起来的，因此，在组织结构、资产分布、人员状况、业务流程，以及服务功能等方面都存在着明显的缺陷，距离现代物流的经营理念还相距甚远，对物流的运作仍然局限于仓储、运输，物流资源分散，多头管理，不能得到统一规划，无法形成一体化的物流运作。因此在面对石化日益扩大的业务量和内外部物流环境的巨大机遇和挑战时，如何有效利用自身在化工物流市场的资源优势，提升物流服务的潜在价值，为今后若干年内向以专业化、社会化和市场化为特色的第三方物流企业转换创造良好的条件，成为SPC储运系统亟待解决的问题。

1.2 组织结构现状分析

上海石化销供公司主要负担上海石化生产、建设所需的物资、原料的采购供应和产品的储运以及部分市场营销,是上海石化主要对外窗口之一。

1998年5月，股份公司根据深化销供体制改革的总体思路和储运系统实际情况，将所属的仓储公司、铁路储运公司、内河运输公司和长治公司重组为仓储航运公司和铁路储运公司。两公司是上海石化全资子公司，具有独立法人资格的经济实体，隶属企业发展公司，委托销供公司管理，主要是人事任免和业务管理。 上海石化仓储航运公司是一个集仓库储存、码头装卸、化工物料输送、油品储运、水路运输为一体的多功能综合服务性企业。

上海石化铁路储运有限公司主要从事铁路进出货物的装卸、液体料输送、储存、铁路槽车的租赁工作。

上海石化汽车运输公司于1993年6月上海化工总厂改制后，划归中石化上海金山实业公司。1997年8月，中石化上海金山实业公司撤销，汽车运输公司作为中石化总公司的全资子公司委托上海石化代管。

在上海石化股份公司的组织结构中，储运系统的不同单位的资产归属和管理归属存在着分离的现象。仓储航运公司和铁路储运公司的考核指标由企业发展公司制定和实施，而业务由销供公司管理。这种双重领导的模式无法有效地激励企业的发展。另外，市场部对事业部的利润的考核，促使事业部向储运系统不断提出降价要求，并且可将大量物流业务外包给外部一些运作不规范的运输公司。现有的绩效考核机制使事业部缺乏对整个流程，包括原料采购和实物分拨的系统思考，疏忽了内部流程衔接上的沟通，造成了一定程度上的内耗。

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1.3 业务流程现状分析 1.3.1 总体业务流程

上海石化的主体生产，按工艺特征来划分，属于“流程型”生产。在流程型生产过程中，物料是均匀、连续地按一定工艺顺序运动地。按组织生产特点来划分，上海石化的主体生产属于“备货型”生产。所谓备货型生产，是指在没有接到用户订单时，按已有的标准产品或产品系列进行生产，生产的目的是为了补充成品库存，通过成品库存来满足用户的随时需求。上海石化部分物料流通以管线运输方式完成，工艺性强，投资大，暂时不作为系统研究的对象。所以，上海石化储运系统的核心流程，主要包括销售环节、采购环节、生产调度环节。

供应商 销供系统 供应商 供应商 仓库或储罐 生产装置 施工现场 生产 事业部 成品库 客户 销供系统 仓库 客户 客户 供应商 采购物流 生产物流 销售物流

图1－1 上海石化储运系统的物流业务1

上海石化的储运系统是一个跨组织、跨功能的业务系统。

该系统主要的职能组织SPC销供公司下属的储运管理处直接对各储运单位实行业务上的管理。其职责主要包括：供应和销售化工原料、产成品及其它物资集散过程（包括装、卸、储、运）的生产组织工作；化工原料、燃料、产成品的接运、发送和输送的平衡及日常调度工作；对内受理各业务部门的储运业务，对外承揽社会储运业务。

仓储航运公司的主要业务范围包括：化工原材料、燃料、产成品的内河及海集接运、发送及仓储服务；

铁路储运公司的主要业务范围包括：化工、化纤和塑料的仓储、装卸化工液体料的储存输送铁路槽车租赁等；

汽车运输公司主营业务分成危险品运输和固体货物的短驳运输，运输范围包

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资料来源：根据上海石化销供公司储运管理处调研资料绘制

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