基坑支护、井点降水施工方案

管井管径选择为0.4米，管井深度12米，每隔20米设置一座，共设置5座，管井内使用潜水泵抽水，一旦发生管涌现象，立即启动管井内的水泵，确保基础施工的顺利进行。

4、井点降水及回灌施工中的服务措施 A、入户调查

在井点开机前，甲方聘请有资质的测量队伍对邵庄新村的可能受影响的房屋原状进行调查，并形成影像记录。在施工过程时，不定期的进行入户调查，观测房屋的变化情况。

B、施工过程的监测

在回灌井点的内侧设置水位观测井，由甲方聘请有专业资质的单位进行原始数据观测记录，在施工过程中，定时测量水位变化情况，并及时将观测数据提供给项目部，项目部根据水位变化情况及时调整回灌井点的回灌量，以确保建筑物的安全。

C、对周围房屋的控制措施

在井点开机前，在预计受影响的9栋邵庄新村建筑物上布置沉降观测点，并统一编号。聘请有专业资质的单位进行原始和施工过程中的数据观测记录，建立预警机制，根据测量数据，将水位变化情况可能发生的危害程度分为严重、较重、一般、正常四个等级，并给出四个等级的沉降变化的具体数值，分别用红色、橙色、黄色、绿色表示，在施工现场入口处悬挂预警标志牌，使进入工地的每个人都了解井点降水对周围房屋的危害程度。

（三）、土方开挖 1、施工方案的选择：

本工程土方采用机械开挖为主、人工铲土修整为辅，机械运土、场外对土的方案。施工场地较小，施工场地紧张，土方应全部外运，土方外运的堆放地点由业主协调安排。

2、施工段划分：

为了优化劳动组合，提高生产效率，充分提高机械化程度，本工程土方采用两台挖掘机开挖，考虑到施工现场的实际情况，两台挖掘机从1号楼和2号楼连接处分别向南北两个方向开挖，（见后附开挖路线图）。自卸式汽车运输，一台推土机堆土，运土车进行场内外驳运土方，数量根据运土距离配备。土方开挖标高示意图（见附图）

施工流程：测量放线→挖土留足预留土层→人工铲修平整及人工挖基础梁部位土方。 3、施工方法及要求：

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a、本工程土方开挖深度按照各栋号设计要求开挖，开挖前应先了解地下管线布置状况，有无需要保护的管线设施。

b、地下室土方开挖时，应确保持力层无地下水外溢，挖土深度挖至设计标高向上0.3M，其余采用人工开挖。

c、桩基部分土方开挖前，各栋号的桩基静载试验必须完成。在挖土过程中，应做好充分的准备工作，确保土方工程的顺利完成。

d、土方开挖由专人负责指挥，派专人用水准仪严格控制标高，不得超挖。开挖过程中，采用挖机掏挖桩间土方，杜绝碰撞基础桩，机械开挖至坑底300mm即停，留有余地采用人工清理开挖，以便于标高控制桩的保护和减少对土方扰动，基坑开挖应尽量避免对地基的扰动。基坑内四周设300×300排水沟，采取明沟排水，集水井集水，潜水泵排出基槽外，以防地下水和雨水浸泡，确保土方工程的质量。

e、地下室土方开挖时必须对周围环境进行监测，基坑内地下管线设施监测应贯穿于土方开挖和地下室施工的全过程。如发现异常情况应及时通知业主、监理和设计人员，以便协商采取相应的应急措施。

f、雨季施工时，基坑应分段开挖，分次验槽，挖好一段浇筑一段垫层，并在基坑上部四周围设挡水坝和排水沟，以防地面雨水流入基坑，同时，应经常检查边坡稳定情况，以防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。

g、在基坑边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动机械时，应与基坑边保持一定的安全距离，以保证坑边边坡的稳定。

h、基坑挖完后应立即进行验槽，作好记录，如发现地基土质与地质报告不相符时，应与有关人员研究及时处理。

i、土方开挖要根据确定的开挖路线、顺序、范围、基底标高、排水沟、集水井等要求进行，尽可能多使用机械挖土，以减少人工挖土量。在基坑边角机械开挖不到之处，应用少量人工配合清理，将松土清运至机械作业半径范围内，再用机械掏取运走。

j、开挖后即进行桩的小应变检测，并请业主、监理、设计和质监站及甲方指定分包单位等共同进行桩位验收，施工过程中严格执行土方开挖申请，开挖令和各项检查验收手续，经双方签证验收后，即可进行桩头凿除，按合同要求由打桩单位负责凿除，桩头全部采用人工凿除，以防破坏桩身砼，确保桩的工程质量。

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（四）、基坑支护

本工程施工现场周围环境较复杂，西侧为大学北路，南侧、东侧、北侧均为居民楼，基坑支护由业主委托扬州大学工程设计研究院进行设计，我项目部根据扬大设计院设计的《扬州沁园地下车库工程基坑支护》施工图进行方案编制、施工，西侧（2-2、4-4剖面）采用挡土墙支护，东侧（即邵庄居民楼周围，1-1剖面）采用水泥深层搅拌桩支护，南侧和北侧采用二级放坡，其中南侧及北侧（3-3剖面）基坑采用二级放坡施工，根据施工图放坡尺寸结合现场实际场地，此部位无法进行放坡，建议南侧及北侧采用挡土墙支护方法施工。

一、挡土墙支护施工方法：

1、由于工作面较窄，东南侧采用一级砖墙支护，西侧采用二级砖墙支挡，砖墙做成斜墙。

2、所有砖墙均采用MU10砼标准砖，M10水泥砂浆砌筑，砖墙与墙后土体间的间隙用M10水泥砂浆填实。

3、二级砖墙下部墙高2.6m，墙厚500，基础埋深500，厚度740；上部墙高2.6m，墙厚370，基础埋深240，厚度610。

4、一级砖墙墙高2.8m，墙厚370，基础埋深240，厚度610；

5、为了方便排水，一级、二级砖墙之间的平台采用50厚C15细石砼做压顶，横向坡比1：10。

6、本工程施工期间正处雨季，为防止水流入基坑，在基坑挡土墙上部周围做止水坎，止水砍采用240厚砼标准砖砌筑，高度400，宽度240。

7、基坑内设置排水沟，以排除坡面和基坑积水，并分段设置集水坑。

8、具体做法详见扬州大学工程设计研究院设计的《扬州沁园地下车库工程基坑支护》施工图。

9、注意事项

（1）墙身排水

应预防大量雨水渗入土内，造成土抗剪强度降低，从而增加土对挡土墙的侧压力。所以施工时应在墙身设置排水孔。建议孔眼尺寸为?50mm，孔间距2m。

（2）附墙垛及伸缩缝

挡土墙砌筑时，应按4米间距留设附墙垛，附墙垛的尺寸为墙厚*120宽。

考虑到墙身过长应设置伸缩缝，缝宽20mm，每隔20m左右设置一道，缝内可嵌入防水卷材。

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二、深层水泥搅拌桩施工方法：

东侧采用的水泥深层搅拌桩护坡，已分包给有资质的专业桩基施工单位进行施工，具体方案不在本方案中，具体详见有资质的专业桩基施工单位编制的《水泥深层搅拌桩护坡》施工方案。

五、应急措施 1、井点降水

本工程1、2号楼设有一层地下室，在基础施工期间，井点降水启用后就不能停机，一旦停机，必造成基础无法继续施工，并给工程的质量造成影响，甚至造成桩基、基础上浮。

为了防止停电，施工现场应设置双回路电源，若现场没有双回路电源的条件，则现场必须设置170KW以上的发电机一套，在现场停电后，立即启动双电源或启用发电机发电，保证井点降水的正常工作。

如果在降水过程中，出现抽出的水为浑水时，立即派人逐根检查支管，检查出出浑水的支管后，立即更换支管，以保证井点降水的质量。

2、基坑支护位移

基坑挡土墙及搅拌桩施工结束后，每天派专人对基坑边进行巡视、测量，确保基坑边不堆载更不堆重载，以免挡土墙及搅拌桩发生位移，并且现场配备6m长、Φ48、壁厚5mm的钢管400根及编织袋2000条，以防急用。

在每天派专人对基坑边进行巡视、测量过程中，如果发现挡土墙或搅拌桩发生了位移，当位移量较小时，立即派人对基坑边打钢管桩，控制挡土墙或搅拌桩的位移，并且不间断的对基坑边进行测量，如果基坑边还在位移，则采取用编织袋装砂土堆放在基坑内，以保证挡土墙或搅拌桩不再发生位移。

3、居民楼沉降变形大

在施工基坑工程过程中，严格按照设计院设计的基坑支护、井点降水、回灌的图纸及专家组论证的方案进行施工，并且定时派专业的测量队对居民楼进行沉降观测及每天派专人检查水位观测井水位，以免居民楼出现沉降及变形。

如果在专业测量队测量结果中居民楼出现沉降变形，立即调整地下水位，增加回灌量，将居民楼水位控制在原水位左右，再加大测量的次数，以保持房屋的稳定。

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六.文明施工措施

1.本工程在城市主干道大学路，首先要做好施工现场的文明施工，保持场容整洁。 2. 现场场地及道路均浇筑150mm厚C20混凝土硬化地坪，工程场内道路两侧、材料及施工机械的堆放场地四周设排水沟，保证场内排水系统畅通无阻，保持施工现场的整洁。道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落的杂物及散物。建筑垃圾必须集中堆放，及时处理。

3. 各种材料按种类与规格堆放整齐。摆放在总平面图中指定范围内，钢筋应按品种、型号、规格进行标识，并分别堆放，下面垫以适当数量的方木，使之与地面有效隔离，避免锈蚀。

4. 现场操作人员必须严格执行安全技术操作规程和有关安全生产规范规定。 5.混凝土浇筑，每次浇筑均派管理人员现场值班，振捣时混凝土振捣棒避免撬筋，降低噪音。尽量选用低噪声的施工机械，木工加工棚、钢筋制作棚、搅拌机棚封闭设置，减少噪声向外扩散。夜间混凝土施工应采取低噪音设备，尽量减少对周围环境的影响。

6、在井点降水施工时，噪音主要来自离心泵及水泵抽水的的声音，在设备就位后，安排瓦工砌筑设备房，并配有门窗，施工期间保持门窗关闭，有效减轻噪声对周围居民的影响。

7、现场有组织的排水，井点的出水在满足施工现场的回灌施工后，全部排入市政下水管网。

七、进度计划 详见后附进度计划表

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