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配 电 值 班 员 试 题 题 库
答:⑴、故障发生后,要立即判明故障地点、性质和范围。
⑵、当不能判明故障原因、地点时,应尽一切努力进行应急处理,限制事故的扩大,并立即报告所主任和段调度。
110、变、配电值班员运行监护在夜间巡视时的内容包括哪些?
答:⑴、每班每周一次。
⑵、室外设备应选择在细雨或初雪的日子进行。
⑶、巡视设备时关闭照明灯,目视检查各部装置的接点及接触部分有无烧红,瓷绝缘有无闪络、放电现象,开关的触头接触是否严密。
五、问答题:
1、电力工作人员必须具备哪些条件方能参加作业?
答:(1)经医生诊断无妨碍从事电力工作的病症,如:心脏病、神精病、癫痫病、聋哑、色盲症、高血压等;(2)具备必要的电力专业知识,熟悉[铁路电力安全规程]有关内容,并经考试合格;(3)应会触电急救法。
2、变、配电值班员交接班内容包括哪些?
答系统运行情况,设备异常、缺陷处理情况,设备维修、试验情况,安全措施的布置情况,使用中和已签发的工作票情况,没有进行的操作命令,检查工具、仪表、安全用具、备品等是否完备。
3、运行中电力设备上工作,保证安全的组织措施是什幺?
答?(1)工作票制度(包括口头命令或电话命令);(2)工作许可制度;(3)工作监护制度;(4)工作间断和转移工地制度;(5)工作结束和送电制度。 4、
停电作业时,工作票中所列的工作许可人责任是什幺?
答:(1)完成作业现场的停电、检电、接地封线等安全措施;(2)检查停电设备有无突然来电的可能;(3)向工作执行人报告允许开工时间。
5、变、配电所由哪几类设备组成?
答:(1)主接线系统,包括变压器、母线、开关设备等;(2)测量、计量系统、包括互感器、仪表等;(3)自动装置及保护系统,包括继电器、晶体管、微机组成的设备等;(4)集中控制及信号系统;(5)设备电源供应系统;(6)所内事故照明及通信系统。
6断路器的结构、作用是什幺?
答:结构:由焊成的铁框架,支持绝缘子,油箱,导电系统,灭弧系统及传动机构等组成。其作用是切断电压、负荷电流和故障短路电流,灭弧能力很强。 6、
运行中的少油断路器应注意什幺?
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答:有无异音;绝缘套管有无闪络;油面是否在标准范围内;是否漏、渗油;传动机构位置指示是否正常。当断路器跳闸重合后又跳闸,电压、电流变化很大,断路器喷油或有瓦斯气味时,均应禁止手动强送。 7、
有哪些情况时,配电装置应立即停止运行?
答:(1)断路器油面超过下限;(2)故障跳闸后,断路器内部喷油冒烟;(3)断路器合闸和跳闸失灵;(4)电流互感器二次开路,瓷套管爆裂或流胶冒烟。 8、
引起母线故障的原因是什幺?
答:(1)人为误操作引起的,带负荷拉隔离开关,严重的弧光可能造成母线短路;(2)母线上的电气设备损坏;(3)母线本身发生短路故障。
10、变压器在运行中应作哪些巡视检查?
答:(1)变压器声音是否正常,有无异音;(2)瓷套管是否清洁,有无破损、裂纹和放电痕迹;(3)油位油色是否正常,有无渗油现象;(4)变压器温度是否过高,通风是否良好;(5)外壳接地是否良好,仪表指示是否正常;(6)各部螺丝是否松动。
11、电动操作机构在什幺情况下可以手动合闸?
答:凡电动操作机构一般不应用手动合闸。对于CD型电动操作机构,当跳闸后如果电动合闸不起作用,为迅速处理事故,可用压把手动全闸,操作应迅速果断,不要缓动,要始终把住压把,防止脱出伤人,合闸成功后及时取出压把。
12、如何清扫运行中的二次回路?
答:使用的清扫工具应干燥,金属部分应包扎绝缘作为保护,工作时应摘下手上的金属物品,如手表。应穿长袖工作服,戴线手套。清扫时必须小心谨慎,不要用力抽打,以免弄断线头造成断路和短路或损坏设备组件。
13、少油断路器电动合闸拒动怎样查找原因?
答:少油断路器电动合闸拒动作时,应首先查看直流接触器,若不动作则是控制回路;若直流接触器动作,但合闸线圈铁芯不动,则是主合闸回路故障;若合闸铁芯动作,则是操作机构方面故障或辅助开关调整不当。
14、操作隔离开关时,发生带负荷操作怎幺办?
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答:错拉隔离开关时,在刀闸未完全离开静触头便发生电弧,应立即合上闸,若刀闸已全部拉开则不准再合上,合闸时即使错合,也不准再把刀闸拉开,而应尽快地操作断路器或负荷开关,切断负荷,并检查设备无损后,再按正确操作顺序进行操作。
15、如何利用配电所分段试送电的办法查找故障区段?
答:配电所馈出断路器跳闸,本所重合不成功时应:(1)两所中间(或局、分局、段分界处)拉开线路开关,两端试送,一端试送成功,另一端再选优拉开线路隔离开关试送,最后确定故障区段;(2)在故障区段找出故障点,进行处理。
16、少油断路器跳闸拒动怎样查找原因?
答:少油断路器跳闸拒动时,应马上手动使开关跳闸。然后判断是电路故障还是机械故障。当跳闸顶杆不动时,则说明是电路故障,否则是机械方面的故障。
17、对铁路电力供应有哪些规定?
答:为保证铁路电力、给水设备的运行和检修,应设水电段。铁路各车站都应有可靠的电力供应,沿线车站原则上通过电力贯通线供电。外部电源不能满足要求时,铁路应自备发电所或发电机组。自动闭塞信号应由单独架设的自闭电线路供电。电力工程竣工必须进行交接试验,试验合格后方能投入运行。
18、供电设备应具备哪些条件?
答:供电设备应具备:自闭、贯通线路由两端变、配电所供电的互供条件,自闭线路及其变、配电所跨所供电的条件,水电段调度对各站信号电源及其它重要负荷的供电状态实时监测的条件,快速旅客列车开行区段电力设备远程监控的条件。10KV及其以上电线路不允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施。
19、用户受电端供电电压允许偏差有哪些规定?
答:(1)35KV及其以上高压供电线路,电压正负偏差的绝对值之和不超过额定值的10%; (2)10KV及其以下三相供电线路为额定值的±7%; (3)220V单相供电的,为额定值的+7%~-10%;
(4)自动闭塞信号变压器二次端子,为额定值的±10%。
在电力系统非正常情况下,用户受电端的电压值允许偏差不超过额定值的±10%。
20、电力线路跨铁路时,其导线最大弛度至钢轨顶面的距离有何规定?
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答:500KV线路,不少于14000MM;
330KV线路,不少于9500MM; 220KV线路,不少于8500MM; 110KV及其以下线路,不少于7500MM。
21、电力线路与铁路交叉或平行时,电杆内缘至线路中心的水平距离有何规定?
答:1、380V及其以下低压线路,新线不少于3000MM,既有线不少于2450MM并逐步改造; 2、10(6)KV高压线路,不少于3000MM;
3、35KV及其以上的高压线路,不少于杆高加3000MM。
22、对变、配电值班员的技术要求是什幺?
答:(1)熟悉变、配电所的主接线、二次接线及运行方式;(2)熟知变配电所的电气设备规范、用途、特性及变压器的冷却方式;(3)熟悉配电装置上的信号及中央信号装置;(4)熟悉变配电所的继电保护和自动装置;(5)熟悉电气安全规程和运行规程;(6)掌握安全工具和测量仪表的使用,会正确使用摇表、万用表等工具、仪表。
23、在运行的电流互感器二次回路上工作时,应采取哪些措施?
答:(1)严禁将电流回路断开;(2)为了可靠地将电流互感器二次线圈短路,必须使用短路片或短路线,禁止使用导线缠绕;(3)禁止在电流互感器与短路端子之间的回路和导线上进行任何工作;(4)工作时应有专人监护、使用绝缘工具,站在绝缘垫上,并不得将回路中的永久接点断开。
24、常用的线路保护有哪些?
答:对电源进线,一般采用过电流、延时速断或过电流、电流速断保护;对一般馈出线,采用过电流、电流速断保护;对自动闭塞和贯通线路,因其负荷情况稳定,而且过电流的可能性极小,一般设电流速断保护即可满足要求。另外,对电源进线、自闭和贯通线路应设低电压保护和单相接地保护,并在其所在的母线段上,设绝缘监视装置。
25、操作隔离开关时应注意什幺问题?
答:操作前检查隔离开关所处位置,操作时应注意事项:(1)对于单极隔离开关,合闸时先合两边相,后合中相,拉闸时顺序相反;(2)隔离开关在拉、合闸时,应动作迅速,拉合后应检查是否在合适位置;(3)合闸时,在合闸终了一段行程中,不要用力过猛,以防发生冲击而损坏瓷件;(4)不准带负荷拉、合隔离开关。
26、运行变压器发生哪些情况应立即停止运行?
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