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ZD6系列电动转辙机中文使用说明书

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  • 2025/4/30 21:59:04

辙机,用户可根据使用情况订货。

3.2 减速器

ZD6系列电动转辙机所用的减速器为两极减速封闭式减速器,第一级为外啮合齿轮传动,第二级为一齿差行星内啮合齿轮传动,总传动比大,机械转矩大。各型转辙机减速器相关参数见表3。

表3 各型转辙机减速器参数 转辙机机型 ZD6-A 103 ZD6-D/H 110 ZD6-E/F/G/J ZD6-K 114

3.3 自动开闭器

ZD6系列电动转辙机所用的自动开闭器是整体式结构,可以独立拆卸而不影响其他部分。它与表示杆(或锁闭杆)配合,利用接点的通断,可以反应道岔尖轨的位置状态。其静接点片采用铍青铜,动接点环采用铝青铜材料,提高了导电性能及耐磨性能。2002年9月开始,统一了检查柱,自动开闭器变成一种型号,便于现场的互换。速动爪上采用了无注油滚轮,避免了往摩擦带上滴油,减少了现场维护工作量。小拐轴改为花键轴,减少了旷动,增加扭转强度。

3.4 主轴

ZD6系列电动转辙机所用的主轴是一套单独的部件,由主轴、主轴

大齿轮齿数 118 小齿轮齿数 27 20 12 16 一级减速比 3.815 5.5 9.833 7.125 二级减速比 41 41 41 41 套、止挡栓、锁闭齿轮、挡圈及滚动轴承等组成。该主轴由底壳的一端插入或拉出,不受其他部件的影响。

3.5 动作杆、表示杆 ZD6系列电动转辙机所用的动作杆、表示杆均采用了镀硬铬工艺,耐磨性能得到大大提高。

表示杆采用了新型加强式表示杆,其特点如下:

3.5.1 主、副表示杆同时承担作用力,增加了整体强度。 3.5.2 调整螺母整体横穿式,与两杆连接不另设螺母,消除了滑扣和主、副表示杆脱开失控现象。

3.5.3 加强式表示杆调整简单、方便、动程范围大。与各型转辙机匹配条件见表2。在道岔上的连接方式见图2

图2 转辙机的加强表示杆部分与安装装置连接示意图 3.5.4 加强型表示杆匹配情况见表4. 表4 加强型表示杆匹配表

表示杆图号 表示杆副锁销 表示杆动抗挤切力(N) 程(mm) X2346.209.00A1 ———— 135~185 电号9070、9073的ZD6-A安装装置,43适用的机型及匹配的安装装置 轨、50轨单机牵引的ZD6-A型机。 X2346.209.00A2 ———— 135~185 ZD7-A,ZD7-C型机。 X2346.409.00D1 14700~17600 135~185 通号9137、9138、9086的ZD6-D安装 装置,单机牵引的ZD6-D型机;通号9906、9916、9146ZD6-G安装装置,复式交分道岔岔尖牵引的ZD6-G型机。 X2346.509G.00E ≥20000 140~190 通号9162、9145、9140、9134的ZD6-E/J安装装置,第一牵引点的ZD6-E型机。 X2346.609.00F1 14700~17600 80~130 通号9906、9916、9146的ZD6-G/F安 装装置,复式交分道岔岔心牵引的ZD6-F型机。 X2346.609.00F2 ———— 80~130 复式交分道岔,外锁闭安装装置,岔心牵引的ZD6-K型机 X2346.709.00J ———— 50~130 通号9162、9145、9140、9134的ZD6-E/J 安装装置,第二牵引点和S0212E/J/J安装装置第二、三牵引点的ZD6-J型机。 X2346.909.00H ———— 80~185 电号9100、9101、9102、9103的ZD6-H 安装装置,复式交分道岔的岔尖和岔心牵引的ZD6-H型机 3.6 机内配线

3.6.1因现场使用条件不同,所有出厂的ZD6系列转辙机原则上不设机内配线,在用户提出要求的情况下,出厂时可安装适用于《四线制

电动转辙机电路图》的专用定型配线,见图3,图中虚线为局部控制时用。该配线均与20位插头座的上插头连接。现场根据道岔的联动情况,在下插座上进行端子间的跨接联线,以适应单动、双动、多动等道岔控制电路。

3.6.2配线图中的二极管2DZ12M不再接入转辙机内部配线,均由现场装入接线盒中。

图3 四线制电动转辙机机内配线图

四、外形尺寸及重量

4.1 转辙机安装尺寸外形图见图4。

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辙机,用户可根据使用情况订货。 3.2 减速器 ZD6系列电动转辙机所用的减速器为两极减速封闭式减速器,第一级为外啮合齿轮传动,第二级为一齿差行星内啮合齿轮传动,总传动比大,机械转矩大。各型转辙机减速器相关参数见表3。 表3 各型转辙机减速器参数 转辙机机型 ZD6-A 103 ZD6-D/H 110 ZD6-E/F/G/J ZD6-K 114 3.3 自动开闭器 ZD6系列电动转辙机所用的自动开闭器是整体式结构,可以独立拆卸而不影响其他部分。它与表示杆(或锁闭杆)配合,利用接点的通断,可以反应道岔尖轨的位置状态。其静接点片采用铍青铜,动接点环采用铝青铜材料,提高了导电性能及耐磨性能。2002年9月开始,统一了检查柱,自动开闭器变成一种型号,便于现场的互换。速动爪上采用了无注油滚

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