世纪大道东延、X305西延工程执行报告

南通市世纪大道东延、X305西延工程 项目管理执行报告

二、建设管理情况 （一）前期工作 1、设计单位招标情况

世纪大道东延工程设计由招标代理机构江苏永诚工程造价事务所有限公司组织招标，江苏省交通规划设计院股份有限公司中标。

X305西延工程设计由通州区交通运输局组织招标，由江苏省规划设计院股份有限公司中标。

2、施工、监理单位招标情况

世纪大道东延及X305西延工程项目施工、监理招标是在通州区招标投标管理中心公开进行，并在通州区招标投标管理中心、区纪委驻交通运输局纪检监察组、区财政、区审计等部门的监督下进行。经过公开、公平、公正的竞争，世纪大道东延路基SJDDLJ-1标由南通市江海公路工程有限公司、SJDDLJ-2标由南通路桥工程有限公司、桥梁SJDDQL-1标由无锡市交通工程有限公司、SJDDQL-2标由南通市三益交通工程有限公司、路面SJDDLM-1标由江苏金领建设发展有限公司、SJDDLM-2标由南通市江海公路工程有限公司、交通工程由南京蓝泰交通设施有限责任公司中标；监理标由南京交通建设项目管理有限责任公司中标。X305西延工程路基标由南通市江海公路工程有限公司、延伸段路基标由江苏中瑞路桥建设有限公司、交通工程标由江苏天目神威交通工程有限公司中标；监理标由南通市交通建设咨询监理有限公司实中标。

3、检测单位招标情况

世纪大道东延工程第三方试验检测通过招标，由南通市交通工程试验检测中心有限公司中标，对各工序的工程质量进行抽查、检测。

X305西延工程第三方试验检测通过招标，由南通市通州区苏通试验检测有限公司中标，对各工序的工程质量进行抽查、检测。

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（二）征地拆迁情况

世纪大道东延工程红线范围宽120米，其中路基用地宽60米，计划路基租用土地约854亩，两侧各30米宽绿化带租用土地827亩。拆迁红线为120米，共计584户（家），建筑面积172913平方米，拆迁企业13家约43867平方米，拆迁各类杆线439道。

X305西延工程红线范围宽120米，公路用地300亩，拆迁建筑物18139平方米，电力、电讯及其他管线117处。

征、租用土地补偿协议已经与镇、村签订，补偿费标准依据通州区大交通建设指挥部《关于交通基础设施建设有关征地拆迁等前期工作补偿问题的实施意见（试行）》（通交建指〔2009〕1号）文件执行，并参照《省政府关于交通重点工程建设项目征地补偿安置实施意见的通知》（苏政办发〔2005〕125号）的有关规定，征地补偿安置费用包括土地补偿费、安置补偿费、青苗补偿费，补偿费用全部下拨到沿线镇、村及农户。征用土地手续正在按程序办理之中。

（三）项目管理情况 1、项目管理机构设置及职能

通州区委、区政府对世纪大道东延、X305西延工程非常重视，党政联席会、政府常务会多次对工程建设的有关问题进行讨论，研究明确了建设标准、时间部署和工作要求，并将世纪大道东延工程列为重点交通工程建设项目。区交通运输局成立“南通市世纪大道东延及X305西延工程建设指挥部”，下设办公室具体负责工程的组织、管理和实施，并由区交通运输局副局长宋国彬同志具体负责。

2、质量控制措施

在工程建设中，指挥部始终将抓工程质量作为我们工作的重心，以施工单位精心施工、监理单位严格监理，并加强对工程建设监督检查，来确保工

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程质量受控。为确保工程质量，我们采取了以下措施：

（1）强化施工自检、监理复检及监督抽查。要求施工单位必须严格按照施工规范要求，对所有施工项目进行自检，合格后方可向监理报检，其所报检的项目一次合格率必须达到95%以上。监理单位必须对施工报检项目及时抽检，并对抽检合格的项目及时批复，监理复检的频率必须大于施工自检的30%。检测单位在监理抽检合格的基础上以不少于5%的频率进行抽查。

（2）建立符合规范要求的工地试验室。为确保工程检测的真实、准确、合法，施工、监理单位建立了工地试验室，并经交通工程质量监督站验收，领取工地试验室合格证。与此同时，为加强对工程的质量控制，指挥部通过招标聘请第三方试验检测公司承担业主5%的质量抽检，对原材料、工程实体质量、标准试验进行全过程监控，确保了施工质量。

（3）确保施工技术、管理人员及主要机械设备及时、足量到位施工。要求施工、监理单位按照合同规定，配备足够的技术人员和机械设备，并不定期对其进行考核检查。

（4）加强监理力度。监理工作优劣对工程质量好坏至关重要。因此我们要求监理单位抽调责任心强的技术骨干参与到工程的监理工作中来，强调监理人员必须恪守诚信、公正、科学的原则，严格监理，铁面无私。强调监理人员必须做到深入施工现场，对重点部位，关键工序做到全过程旁站，并按规定的频率进行抽检，对不符合施工规范行为给予及时制止。

（5）加强巡查和监督力度。对于重点部位，指挥部及时进行了抽查，对存在问题，及时进行了处理，决不留下质量隐患。对关键指标，如弯沉、路面厚度、水稳成型情况等指挥部全过程参与检测

（6）强化技术管理。我们主要抓住五个环节、把好五道关口。五个环节：沟塘回填、台后回填、新老路结合部、桥涵隐蔽工程、路面结构层施工。五道关口；施工自检关、施工报检关、监理抽检关、指挥部抽查关、验收关。

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通过上述措施，我们及时发现了施工过程中的质量问题，对不合格的地方及时进行了返工处理，确保了工程质量。

（7）严格执行材料进场许可制和首件工程认可制。为确保工程施工质量，我们严格执行了“材料进场许可制”、“首件工程认可制”等各项制度，把质量管理深入到每一个环节、每一道工序，使工程质量控制和管理更加有据可查、有章可循。

世纪大道东延及X305西延工程已完成项目经各项目部自检评定、监理组检查评定、第三方检测评定，各分项工程合格率100%，优良率95%，各桥梁钻孔灌注桩均为A类桩，工程总体质量优良。

3、进度管理情况

世纪大道东延及X305西延工程沿线拆迁、五线搬迁及群众矛盾较为突出，为确保工程建设能顺利进行，指挥部加强了前期工作的力度，及时解决工程实施过程的各种问题，确保了工程能顺利进行。与此同时，指挥部办公室根据南通市、通州区政府要求的工期总目标，特别是世纪大道东延G345以西段，X305西延延伸段，要求项目部制定各阶段目标和月、旬施工计划，并层层分解落实，责任到人。根据现场情况适时增加机械和人力，延长作业时间，加班加点施工，确保每月完成或超额完成施工任务，工程的建设进度基本满足既定节点要求。

4、工程造价控制情况

为控制工程造价，指挥部在工程实施过程中，对隐蔽工程与增加的工程严格执行监理、设计、业主多方计量会审制，即对超清单的工程量设定各方核实确认的范围。工程计量会审制的实施，既坚持了实事求是的原则，又有效地控制了工程的投资。同时，我们还通过优化设计、调整方案等措施，来减少工程造价。

世纪大道东延工程，G345以西段4座中小桥梁全部完成，道路机动车道

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