筒仓滑模施工方案(最终版)

入阻力值0.35KN/cm2前），提升1-2个千斤顶行程，直至不再粘模。对滑空部位的支撑杆采取适当加固措施；模板最大滑空高度是模板全高的1/2；

③继续施工时对模板与液压系统进行检查；

④当模板滑空达到一定高度时应验算支撑杆的稳定性。本工程支撑杆的加固措施为：用φ20钢筋将所有支撑杆水平焊接，竖向间距为500mm，使所有支撑杆连接成整体，预留洞口等局部设剪刀撑加固，增加其稳定性。 5.2.8滑升时注意事项

（1）钢筋工程， 在每层砼浇完后，砼面上部应有一层绑好的水平钢筋，绑扎接头位置应正确，并有足够保护层。

（2）支承杆上油污应及时清除尽。当发生失稳应及时加焊钢筋，对支撑杆加固。

（3）平台安装完，经验收合格，即进行初滑。初滑起始标高-0.5m。初滑时，应勤检查中心点、半径及垂直度。每提升300mm检查一次，由专人进行标高控制，以保证平台在一个水平面上。中心控制采用10kg线锤进行吊中。每滑升1m检查一次。

（4）控制砼出模强度，来确定是否进入正常滑升及合理的滑升速度。实际操作过程以砼出模达0.2～0.4MPa时所需时间，来控制滑升速度。

(5）预埋件安放位置应准确，事先将埋件水平位置在模板上做上标记。平台滑升时，必须对支承杆标高勤施测勤检查，埋件出模后及时清理出来。 （6）注意砼出模的表面修饰工作及养护。

（7）振动棒不得直接碰触模板及钢筋，在滑升过程中应停止振捣。浇砼应分层浇圈进行，防止砼不在同一水平面上。正常滑升时，新浇砼面与模板上口保持100mm距离。及时清理粘在模板上的砼及砂浆，以免影响表面质量。

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（8）正常滑升时，两次提升时间不超过0.5小时。气温较高时，每隔20分钟需提升1-2个千斤顶行程，每次浇筑高度300mm。

（9）滑升过程时，应保持平台水平。各千斤顶相对高差不大于40mm，相邻两个提升架上千斤顶升差不大于20mm。千斤顶爬升时，应注意观察千斤顶升差、支承杆工作状态，及平台的稳定性，砼凝结状态，发现问题及时处理。 （10）每一工作班组对平台垂直度、水平度、中心点、半径测设不少于2次。 5.2.9末滑

当滑模滑升到标高 ▽30m处时,进行准确的抄平和找正工作。

砼全部筑结束后,应及时卸去平台上所能卸去的荷载,并按正常滑升时间继续提升模板. 5.2.10垂直运输

根据施工工艺条件，垂直运输采用三台QTZ-63型塔吊进行，及分别在2#、4#和7#库各布置一台。 5.2.11高空控制通讯联络

上操作平台的通讯联络，采用高音喇叭进行长距离传话和紧急疏散，高空联络员与地面联络、塔吊司机和起重指挥采用对讲机联络。操作平台上挂红旗，夜间有红色灯光，用作航空障碍信号。 5.2.12 操作平台防失稳侧翻措施

1）平台上所有设备、机具必须按操作平台平面布置图进行布置，不得随意挪动和乱堆乱放。

2）平台上的钢筋、支承杆、铁件等材料不能堆放过多，做到当班用多少吊多少，严禁集中堆放和乱堆乱放，在进入平台的入口处用告示牌告知，平台材料堆放的最大限量、堆放要求等，防止平台局部荷载过大失稳。

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3）在筒体内设置水平弦索拉紧装置，每隔一个门架拉一道，采用花篮螺丝调节拉紧，弦索结构采用φ14钢筋制作，一端与门架内立柱固定，中间用δ=10厚钢板做成连接板，钢筋与连接板焊牢。在滑升时，拉紧装置始终保持拉紧但不受力状态，每班有专人对拉紧装置进行检查调节，使平台保持整体稳定。

4）严禁滑模支承杆脱空过高，当模板按施工需要在底部门洞口、拆模等空滑时，支承杆每隔500mm高必须加固一道水平支撑，采用φ20以上钢筋加固，先水平焊接一道，然后再局部加剪刀撑或斜撑，与结构钢筋焊牢，防止支承杆失稳造成平台侧翻。

5．3特殊部位的施工方法 1）底部门洞处的施工

施工至底部门洞AZ-1柱时，将此处混凝土暂不浇注，所有水平和竖向钢筋按设计图纸绑扎到位，用木模板在柱与筒壁交接处垂直断开，留设垂直施工缝，待滑升超过门洞后，再回头将施工缝处混凝土处理，剔除松散混凝土块，清理钢筋并按图绑扎到位，和底部剪力墙一道按常规支模方式施工。滑升过程中门洞部位提升架、支撑杆、千斤顶正常布置，滑升时空滑，支撑杆出模后及时加固，以保证支承杆的脱空时的稳定。 2）标高7m处外平台施工

当筒体滑升至标高6.88m时，暂时停滑，将混凝土浇平至一个水平面上，预留平台板插筋，将插筋按设计图纸型号及部位弯曲预埋于混凝土保护层内，然后继续滑升，当模板底口全部滑过插筋部位后，及时用人工将埋于混凝土内的插筋拔出调直，待底部剪力墙施工到位后再施工7m平台，插筋和平台钢筋采用单面搭接焊接，焊接长度为10d。 3）漏斗临时施工洞口的留设

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由于库内漏斗的设计情况，考虑到漏斗必须待顶部锥壳顶板施工完后方能施工，而漏斗进口极小，无法将大量混凝土运输至施工部位，故在筒体滑升至标高17.2m时在筒体的东面中心轴线处预留一500mm×500mm洞口，以便在施工漏斗时架接混凝土泵管用，该洞口在漏斗施工完毕后封堵密实。 4）漏斗DL-1、DL-2洞口的留设

由于漏斗▽4.5m DL-2和▽13.225mDL-1梁端直接锚入筒体外壁，在滑升至标高4.5m及10.625m时需暂停滑升,将梁头位置分别留出1200mm×1500mm及1500mm×2700mm洞口，洞底标高分别为4.5m和10.6m,洞口内筒体钢筋按设计绑扎,不能随意割断,该洞口待漏斗施工时一起封堵密实。 5.4滑模平台拆除 见滑模平台专项拆除方案 5.5滑模施工技术、质量保证措施 1）技术保证措施 (1)钢筋的绑扎

钢筋的制作应在滑升前完成，其操作平台堆放数量以每台班需用量为准，每滑升一次，绑扎一次，堆放至指定位置不能混乱。

钢筋绑扎时，水平和竖向钢筋均采用搭接接头，其搭接长度和接头位置均严格按照5.2.1条施工。同时必须保证钢筋保护层的厚度和水平、垂直钢筋间距。 (2)砼配制、浇灌及运输

砼配制，应根据施工现场的气温变化情况、水泥的品种、砂、石的级配，模板滑升速度等，试配出合理的配合比，以满足滑模出模混凝土达到最佳出模强度。 混凝土采用泵车运输，塌落度控制在120mm。

砼浇灌应严格执行分层浇灌、分层捣实，均匀交圈制度，每次浇筑300mm。

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