2 气源系统

B737-700/800机型理论题库

气源系统

1. 使用TRIP RESET[跳开复位]电门，可复位哪种故障指示? （1，2，3） A．BLEED TRIP OFF(引气跳开) B．PACK(组件跳开) C．ZONE TEMP(区域温度) D．以上都对

2. 琥珀色的DUAL BLEED[双引气]灯亮表明APU有反压的情况，推力必须限制到

慢车。（1，2，3） A．对 B．错

3. 请参考座舱／飞行高度标牌。巡航高度为FL290，在人工方式时，客舱高度

的读数应该是：（1，2，3） A. 大约是8000英尺 B. 略小于FL220 C. 大约6000英尺 D. 不能从该标牌上确定

4. 在无增压的起飞中，何时把第一个发动机的引气电门放到ON位? （1，2，3） A. 高于地面400英尺以前 B. 高于地面2000英尺之后

C. 不少于400英尺，并高于机场标高2000英尺前 D. 当把一号发动机的引气电门放到ON位后

5. 琥珀色的BLEED TRIP OFF[引气跳开]灯亮，表明哪个活门被自动关闭了? （1，

2，3）

A. 调节和关断活门 B. 相应的发动机引气活门

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C. 隔离活门 D. 以上都对

6. 用来冷却发动机引气的发动机风扇空气将：（1，2，3） A. 通过管道被送到气源总管 B. 通过管道被送到交输总管 C. 被排出机外

D. 通过管道被送到第5级压缩机

7. 发动机的引气活门是用何种电源工作的? （2，3，4） A. 它们是AC电启动，靠气压工作的 B. 它们是DC电启动，靠气压工作的 C. 它们是压力启动，靠AC工作的 D. 它们是压力启动，靠DC工作的

8. BLEED TRIP OFF[引气跳开]灯亮表明发动机的引气超压或超温。（1，2） A. 对 B. 错

9. 主驾驶舱温度控制失效，将自动转换到备用控制。（1，2） A. 对 B. 错

10. 如果任一单独区域温度电门放到了OFF位，温度控制系统将忽略温度选择器

的设定。（3，4） A. 对 B. 错

11. 如果所有的组件控制都失效了，则组件会自动关断。（2，3，4）

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A. 对 B. 错

12. 驾驶舱的空调空气的主要的来源是什么? （1，2） A. 右组件 B. 左组件 C. 二个组件 D. 地面气源车

13. 何时琥珀色的DUAL BLEED[双引气]灯亮? （1，2） A. 当APU的引气活门打开，并且1号发动机的引气活门关闭时 B. 当APU的引气活门打开，并且1号发动机的引气电门在ON位时

C. 当APU的引气活门打开，并且2号发动机的引气电门在打开位，隔离活门打

开时 D. B和C都对

14. 区域的供气管道过热将导致：（2，3，4） A. 仅相应的调温空气的调节活门关闭

B. 仅相应的琥珀色的ZONE TEMP[区域温度]灯亮

C. 相应的琥珀色ZONE TEMP(区域温度)灯亮，且相应的调温空气的调节活门关

闭

D. 按压TRIP RESET[跳开复位]电门后，相应的调温空气的调节活门打开

15. 什么时候兰色的RAM DOOR FULL OPEN[冲压门全开]灯亮：（1，2，3，4） A. 飞机在空中，起落架放下

B. 飞机在地面或者飞机在空中起落架放下 C. 飞机在空中的任何时候 D. 当冲压门全开的时候

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16. 马达作动的机外排气活门的功能：（1，2） A. 在排烟的形态下，允许增加通风

B. 如果外流活门失效，可作为外流活门的备用 C. 高于8000英尺的增压飞行中，通常都是打开的 D. 以上都对

17. 琥珀色的0FF SCHEDULE DESCENT[非计划下降]灯亮。这表明什么? A. 增压控制器不能保持增压

B. 在达到FLT ALT窗中设定的计划巡航高度以前，飞机已经下降了 C. 增压控制器已经失效，并将自动转换到ALT(备用)方式 D. 以上都对

18. 加入混合总管的TRIM AIR[配平空气]的作用：（1，2） A. 减小组件的需求 B. 帮助保持恒定的座舱压力 C. 控制区域温度 D. 控制组件温度

19. 什么会导致琥珀色的PACK[组件]灯亮? （1，2） A. 组件跳开

B. 同一组件中的主用和备用的组件控制都失效了 C. 把发动机引气电门放到OFF位 D. A和B都对

20. 依靠气源系统来工作的系统有：（1，2，3） A. 空调／增压，燃油油箱 B. 大翼防冰，APU C. 发动机的启动，供水系统 D. 以上都对

1，2）4

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