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XX汽车用塑料零部件生产线建设项目可行性研究报告
第二章 项目背景及建设的必要性
§2.1项目背景分析 §2.1.1背景分析
汽车零部件按原材料不同可分为金属类零部件、塑料类零部件、电子类零部件。随着汽车工业的发展及科技的进步，近年来塑料零部件已取代部分金属类零部件，并表现出较快的发展势头，尤其是在当今环保节能理念深入人心的情况下，汽车制造轻量化、节能化成为未来整车发展的方向，而塑料零部件的广泛应用，是汽车轻量化的重要途径。
塑料零部件在汽车工业中的应用始于20 世纪50 年代，迄今已有50 多年的历史，塑料零部件的应用对汽车减重、节能、美观、舒适、耐用等方面功不可没。随着塑料科学及加工技术的发展，塑料在汽车上的应用也经历了从内饰件到外饰件再发展到结构功能件的过程。
20 世纪70 年代受两次石油危机影响，减重节能成为汽车制造业的主要潮流，汽车塑料件，尤其是外饰（装）件得到了发展，塑料件的用量已占汽车自重的2-3%，并开始使用工程塑料及复合材料。
1980年以来，人们对汽车减重节能高速安全更为重视，并提出了多样化、个性化、高性能化、低成本、长寿命的要求，功能件开发受到重视，要求材料具备优良的耐热性、力学强度、耐油性、加工性，塑料合金和复合材料被大量采用，塑料占汽车自重的比例不断提高，国际上平均单车的塑料用量从上世纪
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的50—60kg 发展到2000 年的105kg，到2005 年已经进一步提高到150kg。
当前，世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。轻量化已被证明是汽车?节能减排?的关键技术路线，汽车自重每减少10％，可降低油耗6～8％，降低CO2排放13％。由于新能源汽车因电池负担等新增重量，其对汽车轻量化的要求更为迫切27。为此，增加塑料类零部件在汽车中的使用量，便成为降低整车成本及其重量，增加汽车有效载荷的关键。目前，汽车用塑料零部件约占汽车总重量的15%左右，其占比的多少已成为衡量一个国家汽车生产技术水平高低的重要标志之一，我国?汽车工业十一五发展规划?提出要采用?新材料技术，降低车辆重量，推广应用高强度材料及轻质、环保、复合材料?，上述政策为我国汽车轻量化发展提供了保障与支持。
21世纪，汽车产业将日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业，而汽车零部件是整个汽车工业中的上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位臵。
§2.1.2国家产业政策
汽车零部件制造行业作为汽车工业的重要组成部分，其规模和技术的不断提升是汽车行业繁荣发展的前提和关键环节。因此，汽车零部件制造业作为我国汽车工业里的重要领域，对提升我国经济发展水平和综合国力有着重要的作用，国家鼓励汽车零部件制造行业技术升级、自我创新并上规模、上档次发展。
2004年6月，国家发展和改革委员会正式颁布了《汽车发
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展产业政策》，在该文件中要求我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业。要求汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部件生产单位逐步调整为面向社会的、独立的专业化零部件生产企业；引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势的零部件企业形成专业化、大批量生产和模块化供货能力；对能为多个独立的汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业，国家在技术引进、技术改造、融资以及兼并重组等方面予以优先扶持；支持设立专业化的模具设计制造中心，提高汽车模具设计制造能力。
2006年12月，国家发展和改革委员会颁布了《关于汽车工业结构调整意见的通知》，明确提出支持零部件工业加快发展，打破不利于汽车零部件配套的地区之间或企业集团之间的封锁，逐步建立起开放的、有竞争性的、不同技术层次的零部件配套体系。
2006年3月，国务院颁布了《国民经济和社会发展十一五规划纲要》，明确提出力争用10年左右的时间形成一批具有一定竞争优势的零部件产业集群，争取到2020年成为全球零部件生产大国，跻身国际零部件工业强国；增强汽车工业自主创新能力，加快发展拥有自主知识产权的汽车发动机、汽车电子、关键总成及零部件。
2009年3月，国务院颁布《汽车产业调整和振兴计划》，提出支持关键零部件技术实现自主化；采取有力措施，实现汽车产销稳定增长，2009年汽车产销量力争超过1,000万辆，三
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年平均增长率达到10%；重点支持关键零部件产业化以及独立公共检测机构和产、学相结合的汽车关键零部件技术中心建设。
2009年11月，商务部等六部委联合颁布《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》，提出汽车及零部件出口从2009年到2011年力争实现年均增长10%；到2015年，汽车和零部件出口达到850亿美元，年均增长约20%；到2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标，明确零部件出口市场由以售后和维修市场为主向进入跨国公司全球供应配套链市场转变。
§2.2项目建设的必要性
§2.2.1 项目的建设符合汽车产业振兴规划
《汽车产业振兴规划》在装备制造业调整振兴规划中第一个出台，足以说明政府对汽车产业的重视。在1986年，国家的?七五?规划就明确提出?把汽车制造业作为重要的支柱产业?，汽车制造业成为我国国民经济的第一个支柱产业。在?八五?规划中，国家肯定了?汽车制造业在整个国民经济发展中占有重要地位?，进一步强化了汽车制造业在国民经济中的重要性。?九五?规划提出了汽车工业要?重点发展零部件、经济型轿车和重型汽车，实现规模经营?。在?十五?规划中，国家明确表示?鼓励轿车进入家庭?，极大地促进了轿车产量的提升。
图2-4 全球部分国家每千人汽车保有量
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