白皮三管实习记录簿

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入卷文件的文题、编号及其内容摘要；②不论发出文件的底稿或收入文件，均由轮机长审阅签署并注明日期，在处理完毕后方能入卷；③除特殊情况外，档案一般不得外借；倘若查阅，只能来船查看。如因特殊原因借出档案，保管人员必须取得借条并负责收回；④所有密件均需设立专卷并由轮机长亲自保管，移交时按卷内目录逐件点交并签署；⑤失效的文件要及时撤换；⑥轮机部分用书籍、资料由轮机长保管，调动时按单移交；⑦上述①-⑥项档案均由轮机长亲自保管；⑧上述第⑦项单据发票由大管轮保管（其中电机、冷藏、燃料部分由电机员、冷藏员、二管轮分别保管）；⑨修理单和其他有关文件、报表、单据由大管轮保管，或按分工由电机员、冷藏员分别保管。 3.2选用测量设备

在自动化不高的船舶上各种数据都要通过测量工具来获取,如量油要使用油迟,测量缸套内径要内径千分尺等.

3.3使用和解释测量设备测出的读数

所有的机械在工作时,必须在所需要的参数范围内运转.仪表能使各项参数如压力,温度等以刻度的形式来测量或显示.用于系统各参数测量的各种显示装置探讨如下:

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压力测量有两种基本的仪表,一种是液柱式,用液体的密度和高度来测量压力,另一种是金属弹性式,就像波登管,膜片或波纹管,在某些情况下用一个平衡弹簧.

温度的测量摄氏度（℃）表示.这种度量通常用于所有读数以及所需温度值,除非在理论计算涉及气体定律时需要绝对温度值.船舶上有玻璃管式温度计(摄氏-35℃到+500℃使用水银,摄氏-80℃到+70℃用酒精),充注式温度计,热电偶式温度计(其工作范围在摄氏-250℃到+650℃之间). 法规对含油污水的排放限制含油浓度在15~100ppm.因此需要一个监控器测量含油浓度并不断记录,且在超过允许值时发出报警,这种仪器就是油分浓度检测仪.

另外在船舶上为了获得良好的雾化和燃烧,要有黏度计控制燃油黏度.盐度计主要是化验船舶使用的谈水中含cl离子的含量,以便使设备的使用寿命在最佳状态. 3.4评估在有/无帮助的情况下,采取正确行动的必要性

在遇到下列情况时，轮机员应立即通知轮机长：①当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安 全运行时；②发生失常，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏时；③发生紧 急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。除需要将上述情况报告轮机长外，为了机器和

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船员的安全需要，轮机员可以毫不犹豫地采取措施。轮机员应将保证值班的一切适当指示和信息告知值班人员，日常机械保养工作应纳入值班日常工作制度内。我轮每月由船长组织全体人员学习QSMS体系文件，轮机部门由轮机长组织二至三次 学习QSMS体系文件，提高各人员对安全等规章制度熟悉程度，增强技能，通过案例的分析，提高全体人员对安全责任心和重要性的认识；完善了各种有关航行的安全记录。各人员在实际工作中皆能遵守各项有关规章制度并完成各项工作。

3.5排除故障和纠正误差

船舶要排除故障通常使用的方法是检查，而检查又包括一般性的机械检查和可替代的检验和有计划的保养体系。

机械检查是日常用的对设备最直接的检查，如观察外观，听诊设备运转声音，感受温度等。从一些明显的故障特征，可判断设备存在的故障。

机械检验的其他替代检验方法主要是循环检验：如由船东申请并经船级社的批准，机械的特别 检验可由循环检验替代。循环检验的周期应与特别检验间隔期相同。在循环检验周期内，应尽量将

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特别检验项目按年度平均分配进行，且每一项目的检查周期，最长不超过循环检验的周期。对实行循环检验的船舶，年度检验和中间检验应照常进行。在本社办事机构的港口或海上，经本社授权的轮机长可代理检查某些机械循环检验项目。检查后，轮机长应将检查的项目和情况记载于循环检验报告上，并应在船舶到达有本社验船师的第一个港口时，申请作确认检验，提交书面报告。通过循环检验可以尽量纠正误差，使设备正常运行。 适任4：保持安全的轮机值班

4.1列出或口头说明值班轮机员不交班给接班轮机员的原因

值班轮机员如有理由认为接班轮机员显然不能有效地执行值班任务时，不应向其交班，并立即向轮 机章报告。接班轮机员应确信本班完全有能力完成各自的任务。接班轮机员在接班之前，应对下列 情况了解清楚： （1）轮机长关于船舶系统和机器运转的常规命令和特别指示；（2）对所有机器及 系统运行的工作状况和参与涉及人员以及潜在危险；（3）污水舱、压载舱、污油舱、备用舱、淡水 柜、粪便柜等使用状况和液面高度以及对其中储藏物的使用或处理的特殊要求；（4）在燃油日用柜 和沉淀柜日用油柜和其它燃油储存设备中的燃油液位高度和使用状况；（5）有关卫生系统处理的特