东芝CV180调试手册 - 图文

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1.目 的

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本书记载了电梯安装完毕后的试运转(低速)调整作业的内容。

2.确认项目 2-1)必须将所有电源断路器拨于「OFF」上。

2-2)将井道整理整顿干净，必须没有防碍运转的障碍物。 2-3)确认下表中所有的项目。

— 表1 — 升 底坑 大厅 降 厢内 井 厢上 道 卷扬机 机 调速器 房 控制盘 连接线

底坑安全开关(IKS)拨在「ON」,安装上缓冲器，GOV拉紧器。 PAK拨在「ON」，全楼的乘场门锁定，贴上注意标语。 紧急停止开关（EMS）拨在「ON」,照明开关打在「ON」,厢内检修开关拨在「NOR」。 厢上安全开关拨到在(2KS)「ON」,安全环开关(SOLS) 拨在「ON」,厢上检修开关打在「NOR」 齿轮油的注入，各部位的紧固。 GOV开关接线，钢索抓钩的活动，外观的损伤，钢索定心，各部的紧固。 基板连接器的锁定，配线端子的松驰，各部的紧固，外观的损伤。 参照表2，表3，确认马达·P.G·BK的连接线。 ！ 危险

有2台的场合，另外一台电梯已经在运转的场合，由于匹配电源(P24X等)处于带电导线状态，因此将别的电梯电源拨到OFF,取下搭接线的连接器或端子。

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表2 轿厢落下和卷扬机的型 马达动力以及的P.G接线

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用马达端子的接线 PG BP5A BN5A PNS DNS

— 表3 —

名称 制动器 轿厢在偏导向轮侧的场合 马达 轿 厢 FYJ180 YJ160A YJ240B YJ240C U U U U V V V V W W W W 红 红 黑 黑 青(绿) 白 白 青(绿) 轿厢在马达侧的场合 马达 轿 厢 FYJ180 U U V V W W 红 黑 白 青(绿) YJ160A YJ240B YJ240C U U V V W W 红 黑 青(绿) 白

制动器接线 马达侧 制动器端子 控制盘侧 TB7-11(B1) TB7-12(B2)

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3.试运转准备

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3.1 送低速时必要的连接器

作为试运转准备，在控制盘和外部接线中，只将必要的连接器按照下表3-1-1所示进行插入确认。(由厂方进行的配线必须全部插入。)

表3-1-1

试运转时必要的连接器接续

连接器 CNH1 CNK1 CNM1 销栓配置 1 DNLS LSA A10A 2 UPLS LSB A10C 3 5LS LSC A10C 4 6LS KNOR A11 5 7LS PLU 6 8LS PLD 7 DLS 8 PC1A 18DS 9 A2 10 A7 KA 11 A10 12 (A10) A2 13 (A10A) A7 14 A11A HDC 15 HDC DC 16 17 PAK COMD 18 OP 19 CL 20 FLM A4 CNH2 P24H P24H P24H NC2H NC2H NC2H CNK2 P24A NC2C 1WLS 3WLS 8WLS EX[DZ CNH200 CNK200 R200 R200 T200 T200 R36A R36A T36A T36A R200 T200 R100 T100

※乘场，电梯箱的地线必须在控制盘地线杆上直接接续。

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3.2试运转所必要的熔断保险丝

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按照下列表3-2-1仅将试运转所必要的熔断保险丝插入。

表3-2-1 试运转所必要的熔断保险丝 必要 ◎ 熔断器 额定 信号名 1F-1 1A PC1A ◎ 1F-3 3A PC1C ◎ 1F-4 5A PC1D ◎ 1F-5 5A PC1T — 2F-1 3A P24A ◎ 2F-2 5A P24H — 2F-3 5A P24X — 2F-4 3A P24C — 2F-5 10A P24T — 8F-1 2A R3 ◎ 8F-2 2A T3 ◎ 9F-1 10A R110 — 9F-2 10A T110 — 10F 10A R36A —

※下列熔断保险丝为在高速运转时使用的。 （试运转时不使用） ·1F-2, 1F-5

·2F-2, 2F-3, 2F-4, 2F-5 ·9F-1, 9F-2 ·10F

内 容 安全回路 AVR电源 制动器回路 断电平层 PU,I/O基板电源 乘场方面的电源 乘场方面的电源(包括2台电梯用) 轿厢信号用 断电平层 BCU基板电源 门电源 底坑插座电源